|
Роботизированная механика SELESPEED
| |
| Gena | Добавлено: 18.01.10, 23:33 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Здравствуйте очумелые ручки!
У меня Fiat Gr. Punto 1.4v 8кл, пробег 70 000 км. Насколько я понимаю у многих есть проблемы с роботом.
Периодически у меня выскакивало (Chek transmission...) при трогание с места дрожала машина разгонялась вяло. Я достал свой сервис- но всё было без толку. Я не мог понять  если идет износ дика сцепления-почему не увеличить шток? В какой то момент мне всё это надоело, и я решил схитрить, я положил между штоком и лапой сцепления гайку М4- тем самым увеличив шток на 3-4 мл, оттарировал робота и забыл об этом на 20 000 км.
У нас выпал хороший снег и я имел возможность проверить проходимость Пунтика, вдоволь побуксовав(всё-таки в некоторых случаях защита двигателя имеет минус- но их единицы) я почувствовал, что Г.П при троганьи опять дёргается и в определённый момент я приехал на сервис на эвакуаторе. Было это 28 декабря куча дел-времени не хватает. Сервисников заставил подложить другие гайки..... в общем к их удивлению я сам уехал  ... но не на долго-всё сместилось и я стал(почти в гараже). Дождавшись выхода токарей я модернизировал шток(сделал его на резьбе с регулировкой до 15 мм). Сам поставил выехал покатался и в определённый момент перестали включаться передачи. в данный момент на сервисе EXAMINER отказывается производить тарировку и ничего не пишет. Сервисники с радостью  рекомендуют менять робота(26 400 грн) но я чувствую что пропустил какую то мелочь и я поеду.
Господа МОДЕРАТОРЫ и толковые ФИАТОМАНЫ помогите мне закончить мою модернизацию!!!!!
Буду благодарен любой толковой мысли, а еще лучше помощи.
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 19.01.10, 22:44 | Сообщение # 2 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| Quote (Gena) Сервисники с радостью hands рекомендуют менять робота
И я их полностью поддерживаю. Твоя модернизация закончиться покупкой новой коробки, потому как по твоим действиям я могу сказать, что ты полный профан в этом деле.
1. Сцепление подводится только при помощи EXAMINERа
2. Вылет контролируется датчиком положения
3. За 70тыщ у тебя уже давным давно не должно быть диска.
Купи себе механику и не издевайся над машиной.
|
|
|
|
agea  | Добавлено: 19.01.10, 22:56 | Сообщение # 3 |
Член клуба
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Хонда Аккорд 2007г. типтроник
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0/155л.с. I-VTEC
Место парковки: г. Москва (временно)
| Quote (Gena) У нас выпал хороший снег и я имел возможность проверить проходимость Пунтика, вдоволь побуксовав На автомате , надо знать в каком положении можно буксовать , вот только на Кемри уложили коробку по этому случаю .... а вообще автомат довольно сложный и дорогой механизм ,чтобы в нем проводить усовершенствования .
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 19.01.10, 23:17 | Сообщение # 4 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| agea Не автомат, а робот - это две большие разницы. У робота обычное сцепление стоит 
|
|
|
|
| Gena | Добавлено: 21.01.10, 00:50 | Сообщение # 5 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Quote (ukr33) 3. За 70тыщ у тебя уже давным давно не должно быть диска. Купи себе механику и не издевайся над машиной. 
|
|
|
|
| Gena | Добавлено: 21.01.10, 01:01 | Сообщение # 6 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Я над машиной не издеваюсь. Вот мой диск с двух сторон, с внутренней стороны видны пятна подтерты- но 30тыщ я думаю ещё-бы пробежал.
Вот то что я немного доработал, при учёте того, что мой шток стёрся и в лапе куда он упирается выработка в общей сложности 6-8мм. Сегодня на сервисе мы это сравнили с более менее новыми
 
|
|
|
|
| Gena | Добавлено: 21.01.10, 01:25 | Сообщение # 7 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Quote (ukr33) И я их полностью поддерживаю. Твоя модернизация закончиться покупкой новой коробки, потому как по твоим действиям я могу сказать, что ты полный профан в этом деле. 1. Сцепление подводится только при помощи EXAMINERа 2. Вылет контролируется датчиком положения
В коробке я действительно профан, потому что "не мой профиль" (поэтому и обращаюсь к профи и кулибинам потому что знаю, что они есть, но не знаю где), вот по элитке- тут другое дело могу рассказать.
Всё дело в том, что с 2000 км EXAMINERу тяжеловато было общаться с моим роботом (он зависал и не мог выполнять некоторые тесты).
А вот истинная причина отказа моего робота- лопнута и согнута вилка сцепления. Правда не могу понять как??? Знаю что с одной стороны давит робот 50bar а с другой корзина, но ось не свёрнута просто лопнула если-бы не втулки развалилась бы напополам.  
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 21.01.10, 09:27 | Сообщение # 8 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| Quote (Gena) потому что "не мой профиль"
По этому сначала нужно спрашивать, а потом делать. На том диске, что на фото уже нет канавок, а это значит, что ты уже не то что мог отъездить ещё, а уже переездил тысяч около 10-ти - 20-ти.
А как себя чувствовал при этом выжимной? Он выжил, или развален?
|
|
|
|
| Gena | Добавлено: 21.01.10, 12:47 | Сообщение # 9 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Quote (ukr33) А как себя чувствовал при этом выжимной? Он выжил, или развален?
Выжимной крутится легко и свободно аж шелестит, на удивление даже люфта нет.
А на диске действительно нет некоторых канавок, но до ближних заклёпок 1-1,5мм, так что можно было еще покататься (и не так выкатывали).
Но раз уж разобрали- нужно менять:
1. Комплект сцепления(Валео)- 1600 грн+ 7дней доставки МОЖЕТ кто знает где быстрее можно взять.
2. Вилка новая: 980 грн- 2 дня 
550 грн- 1 мес
попробую восстановить своими силами и аргоновой сваркой
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 21.01.10, 19:21 | Сообщение # 10 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| Quote (Gena) на удивление даже люфта нет.
Он упорный, в нём люфт и не должен быть.
Вилка твоя стоит 490грн. срок 8-10дней. Втулка верхняя 84грн., нижняя 65грн.
Судя по аватаре Автомобиль: Fiat Gr. Punto 1.4v 8 у тебя получается 8-ми котловый V образный движёк 
|
|
|
|
| ccc | Добавлено: 21.01.10, 20:27 | Сообщение # 11 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| ukr33,
библиотекарь ты наш УВАЖАЕМЫЙ 
НУ ПЕРЕПУТАЛ ПАРЕНЬ 1,4 8 V Gena, А ты ukr33, послушай -Дима очень грамотный парень с большим опытом ремонта итальянских авто
|
|
|
|
| Gena | Добавлено: 22.01.10, 13:28 | Сообщение # 12 |
Новичок
В клубе с 18.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Gr. Punto 1.4v 8
Место парковки: Донецк
| Quote (ukr33) Автомобиль: Fiat Gr. Punto 1.4v 8 у тебя получается 8-ми котловый V образный движёк
Ну да издевайтесь по поводу двигла подумаешь ошибся.
Вилка вместе со втулками мне обошлась 100 грн благодаря умелым ручкам, вчера вечером уже забрал.
Осталось дело за малым- дождаться сцепление.
Кстати корзина и диск сцепления(ВАЛЕО) сильно отличаются от братьев ВАЗов десятки, приоры и т.д......  Quote (ccc) Gena, А ты ukr33, послушай -Дима очень грамотный парень с большим опытом ремонта итальянских авто
Да я всегда прислушиваюсь к советам (за это спасибо), но есть еще и башка, которая думает и эксперементирует.
Поэтому я спрашиваю то чего не знаю.
|
|
|
|
Александр_Алёшин  | Добавлено: 22.06.10, 23:28 | Сообщение # 13 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| И пропал аффтар! Видать таки продал машину ибо на нового робота взамен старого, "собственноручно убитого", наверно денёх не нашол 
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| Muhagaly | Добавлено: 08.10.13, 20:52 | Сообщение # 14 |
Новичок
В клубе с 08.10.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: фиат selespeed
Объём, мощность и тип двигателя:
2.4
Место парковки: Казахстан г.Алматы
| Здравствуйте у меня фият стило selespeed 2.4. Проблема с коробкой робтроника, когда с 2 на 3ти переключается раздется звук "тых-тых" со стороны коробки , в Алмате сервес центра нет объездил много СТО не кто не чем не помог. Может вы чем не будь поможете люди добрые )
|
|
|
|
|
"
"
