|
После замены двигателя появились проблемы
| |
| vnikair | Добавлено: 11.06.12, 08:43 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 26.11.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat fiorino 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1700 146B2
Место парковки: енакиево
| Всем привет. Такая вот история: заказал с разборки из Германии двигатель, ждал 3 месяца и вот недавно наконец-то его привезли. Сразу после получения разочаровался, движок был с аварийной машины весь в масле- поддон пробит, на ТНВД обломан клапан куда трубка от форсунки прикручивается, генератора не было, хотя покупал как комплектный.Но после созвона с продавцом и высказывания всех моих негодований, получил скидку в 600 грн. на ремонт клапана, и генератор мне прислали. Так же после вскрытия поддона убедился, что маслоприемник не задет и как-бы успокоился, решил менять двиг.
Нашел спеца, сняли старый двигатель прекинули с него поддон, перекрутили клапан с ТНВД, хорошо, что заметили на диске сцепления отверстие под шлицевое больше чем на моем, тоже поменяли. Поставили движек, завели, звук работы отличается от старого в лучшую сторону, на холостых как танк под бугор идет, в общем доволен шо слон.
Проехался пару километров газку даю слегка тупит, ну думаю момент впрыска надо подрегулировать но это все мелочи. Подъехал к гаражу, на холостых загорелась лампочка давления масла газнул потухла, начался головняк...
Масло и фильтр были новые, на форумах начитался, что может фильтр быть бракованный или без клапана, купил новый. Нашел механический манометр, подключил, на холостых показывает 0-0.1 чуть газану, стрелка до двойки доходит, а потом опять в ноль идет хотя газ не сбрасывал. Поменял фильтр те же проблемы. Редукционный клапан хотел посмотреть, не нашел. Кто чего думает???
|
|
|
|
ccc  | Добавлено: 11.06.12, 09:53 | Сообщение # 2 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| первым делом проверка работы маслонасоса и его привода ИМХО
|
|
|
|
| vnikair | Добавлено: 16.06.12, 09:49 | Сообщение # 3 |
Италолюбитель
В клубе с 26.11.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat fiorino 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1700 146B2
Место парковки: енакиево
| Проблема решена: в маслонасосе открутилась прижимная пластина. Давление 2.5-3.0 на холостых.
|
|
|
|
|
"
"
