Quote (sholfei)
ледяной воздух из воздухана,смешиваясь с горячими картерными газами в впускном коллекторе,образует там(в впускн.коллекторе)водо-масляный конденсат,засерающий датчик давления и температуры воздуха во-впускном коллекторе.
Сегодня и мне пришлось сталкнутся с такой проблемой. Пока отделался тем что снял воздушны фильтр и почистил немного все доступные воздуховоды от всякой срани.
Quote (sholfei)
Пока нашли выход-на зиму убирать воздуховод-гофру,подсоединяемую к возд.фильтру.В таком случае в коллектор поступает тёплый воздух с катализатора,
То есть достаточно просто снять гофру на в
ходе в фильтр?