|
Передние пружины на Doblo
| |
Alex  | Добавлено: 20.08.13, 22:57 | Сообщение # 121 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата (rezakbdn) На бензиновые надо ставить от дизельных пружины т.к. дизель тяжелее и пружина |
|
|
|
| eyv | Добавлено: 20.08.13, 23:08 | Сообщение # 122 |
Новичок
В клубе с 28.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Doblo Nuovo 2010
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6/105 л.с.
Место парковки: Васильков-Киев
| От дизеля то что надо. Я себе поставил Каябу. Пружины отрабатывают неровности дороги на 5+. Подложки я бы назвал самообманом.
|
|
|
|
| Alex | Добавлено: 20.08.13, 23:19 | Сообщение # 123 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата (eyv) От дизеля то что надо. Цитата (eyv) Подложки я бы назвал самообманом.
многие поставил подложки и на форуме и вне его всех устраивает
|
|
|
|
| eyv | Добавлено: 22.08.13, 09:43 | Сообщение # 124 |
Новичок
В клубе с 28.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Doblo Nuovo 2010
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6/105 л.с.
Место парковки: Васильков-Киев
| Цитата (Alex) eyv пишет:Подложки я бы назвал самообманом.
многие поставил подложки и на форуме и вне его всех устраивает
-подложка увеличивает клиренс но не улучшает работу подвески. Она стоит между кузовом и опорным подшипником, если пружина просевшая, а отбойник лежит на корпусе стойки или 1 см. расстояние между ними подвеска не работает как надо, то это и есть самообман.
Вот если подложить под пружину, тогда есть смысл, но такого диаметра не найдете.
А вот пружина от дизеля то, что надо. И подвеска работает и клиренс хороший.
|
|
|
|
Александр_Алёшин  | Добавлено: 22.08.13, 10:55 | Сообщение # 125 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| Цитата (eyv) А вот пружина от дизеля то, что надо. И подвеска работает и клиренс хороший.
Так что подумайте прежде чем говорить "ТО ЧТО НАДО", итальянские инженеры наверно умнее и не зря свой хлеб едят 
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| eyv | Добавлено: 22.08.13, 22:28 | Сообщение # 126 |
Новичок
В клубе с 28.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Doblo Nuovo 2010
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6/105 л.с.
Место парковки: Васильков-Киев
| Мы говорим не про инженеров Италии. А про пружины и проставки. Я ездил на родной просевшей и на новой от дизеля так что могу сравнивать. Тяжело найти нормальные пружины по адекватной цене, а то что продают просядет через год.
|
|
|
|
| Александр_Алёшин | Добавлено: 22.08.13, 23:57 | Сообщение # 127 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| Цитата (eyv) Я ездил на родной просевшей и на новой от дизеля так что могу сравнивать
Если вы навязываете другим свое мнение о "ТОМ ЧТО НАДО" то аргументируйте его технически с выкладками, а не просто "Сравнил".
Что сравнил одному Богу известно?
Ура! Клиренс больше стал изза жесткости пружины (толщина прута 1,2 мм больше и на один виток больше). Конечно 1,4 меньше на несколько десятков кг от 1,9 дизеля, будут ДОЛГО проседать 
А то что на 1.4 с пружинами от 1,9 сами амортизаторы уже на половину работаю это как?
Батенька, все эти узлы рассчитываются, а не придумываются как "ТО ЧТО НАДО".
Народ уже все это перепробовал и многие вернулись к тому что было.
П.С. Особенно убило это
Цитата (eyv) -подложка увеличивает клиренс но не улучшает работу подвески. Она стоит между кузовом и опорным подшипником, если пружина просевшая, а отбойник лежит на корпусе стойки или 1 см. расстояние между ними подвеска не работает как надо
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| eyv | Добавлено: 23.08.13, 11:48 | Сообщение # 128 |
Новичок
В клубе с 28.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Doblo Nuovo 2010
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6/105 л.с.
Место парковки: Васильков-Киев
| Цитата (Александр_Алёшин) А теперь подробней и в картинках
Уважаемый Александр_Алёшин художник с меня плохой. Я выше описал почему подвеска не работает как надо. Прочитав данную тему в сообщении # 20 у нас с Вами были одинаковые впечатления, в сообщении # 90 Вы также как и я были противником проставок, и проездив около двух лет Вы стали противником пружин от 1.9. Почему? Может пружина попалась не качественная если за два года снова 36 см. У меня 42 см. проехал на ней 4000 км. по времени конечно маленький срок. Вместо рисунка фото машины
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/fp/d473d1ebb50d4329adceadd0b5da9b60"><img src="http://s020.radikal.ru/i705/1308/e9/8b91b82b10d8t.jpg" ></a>
Отличие моего ТО ЧТО НАДО у Вас в сообщении #20 Жалко не взял памперсы :D . Физика процесса - хорошо, но есть еще и качество детали.
|
|
|
|
| Александр_Алёшин | Добавлено: 23.08.13, 16:14 | Сообщение # 129 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| eyv, "памперсы были" от первых 1000 км, потом начались анализы и последствия.
Я считаю дальше разговор беспредметный. все равно вы так и не ответили аргументированно почему при установке плоской 20-мм проставки между корпусом опорника и стаканом кузова неправильно работает подвеска
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| eyv | Добавлено: 23.08.13, 17:42 | Сообщение # 130 |
Новичок
В клубе с 28.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Doblo Nuovo 2010
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6/105 л.с.
Место парковки: Васильков-Киев
| Александр_Алёшин , займу 5 мин. Вашего время. При покупке нового авто и замеряя расстояние от крыла до середины колеса мы видим 40 см. расстояние между отбойником и корпусом стойки равно примерно 3 см. отсюда следует, что на неровностях этого расстояния хватает,что бы отбойник не ударялся о корпус. Со временем пружина просядит и расстояние 3 см. уменьшается до 1 см., а то и отбойник ложится на корпус стойки, т.е. нет зазора работы подвески ( вот по этому я и пишу "неправильная работа подвески"), и расстояние от крыла до центра уменьшилось, и клиренс также уменьшился. При просевшей пружине проставка между опорным подшипником и кузовом машины не улучшит её работу, а только подымет машину  . Пружина же от 1.9 сделает и то и другое. Вот мой аргумент. Может мне пружины попались мягче , чем должны были быть  .
Да будет так  .
|
|
|
|
| Александр_Алёшин | Добавлено: 23.08.13, 19:15 | Сообщение # 131 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| Мда, в принципе такого "аргумента" я и ожидал. Ну что же, дальше думаю вам объяснять нечего, пусть для вас ваши умозаключения будут "ТО ЧТО НАДО".
П.С. Интересно для чего в дизелях и бензинках ставят разные стойки? Вот вопрос, да? Почему бы не ставить на 1.4 "дизельные", и пофиг что едешь как телеге (изза того что 1,4 легче) "разбивая" остальную часть ходовки, зато не садятся
Вообщем разговор получился бесполезный 
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| Letoves | Добавлено: 01.06.14, 15:49 | Сообщение # 132 |
Италолюбитель
В клубе с 21.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2009
Объём, мощность и тип двигателя:
1400
Место парковки: Ua. Sumy
| учитывая качество нынешнее термообработки пружин считаю что нужно покупать от 1,9 до размеров усадки 1,4 они быстро дойдут. был опыт по жигулям брали на две машины одновременно 01 и 02 пружины на зад спустя год 01 просели полностью 02 нормально стали жесткость как на родных и не проседают больше. Вот ттакая сейчас термообработка
|
|
|
|
| вовар | Добавлено: 02.06.14, 14:08 | Сообщение # 133 |
Италоманьяк
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Место парковки: Черкасси
| разрешите вмешатся.только факт. заменил пружини передка,поставил каябо.радость длилась два дня,потом пошли пробои на волне похлеще чем на старих.но клиринс и мягкось хода в норме.виходит енергонасиченось каяби ниже чем на родних турках .может по етому дизельная \каябо\на бензинке в самий раз?
|
|
|
|
| Jex | Добавлено: 03.06.14, 00:18 | Сообщение # 134 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 15.01.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: фиат добло 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3 75лс 199А2000
Место парковки: г.харьков украина
| а что за проблемы начались через два дня?пружинить перестали?
|
|
|
|
| вовар | Добавлено: 03.06.14, 08:26 | Сообщение # 135 |
Италоманьяк
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Место парковки: Черкасси
| при езде по относительно небольшим колдобинам все нормально,даже можно сказать комфортно но при наезде на дорожний наплив асфальта\по типу трамплина даже небольшого 4-5см\ идет пробой до отбойников. на старих пружинах такого не било.\волочил мордой по асфальту,ловил колдобини вихлопной,пробивал поддон но пробоя небило\ по очущениям, в каябо наростание сопротивления при сжатии ниже чем на старих турецких хотя в спокойном состоянии клиренс више чем на старих.ето мои субьективние ощющения.удачи.
|
|
|
|
|
"
