Как обычно выбирается самое тупое решение из всех, ИМХО. Ещу можно отнести в богатым всех, кто ездит на иномарках, как вариант. А если брать во внимание то, что страховщики всегда струмятся спрыгнуть со своих обязательств, так вообще не понятно за что мы все платим

Госфинуслуг утвердила новые тарифы и лимиты ответственности по ОСГПО, сообщают dengi.ua . Они вступят в силу через месяц после регистрации распоряжения в Минюсте, у которого есть 30 дней для согласования документа. То есть, в начале сентября.

Что же изменится для водителей? Во-первых, снижен базовый тариф: с 291,49 грн. до 180 грн. Но страховка при этом все равно подорожает, так как одновременно выросли коэффициенты, которые используются для определения тарифа.

Самые существенные изменения коснулись коэффициентов К1 (за тип машины), К2 (за территорию использования авто) и К4 (за водительский стаж). Например, для Киева размер К1 колеблется от 3,2 до 4,8 (раньше был 1,5-1,8); для тех, кто имеет стаж вождения от 1 до 3 лет – К4 находится в пределах 1,35-1,76 (раньше был 1,2-1,5). Поэтому, несмотря на снижение базового платежа, полис может подорожать и в 2, и в 3 раза.