| как выставить зажигание на 131 |
Александр_Алёшин  | Добавлено: 13.04.11, 16:45 | Сообщение # 16 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| rhodos, вполне возможно ибо какие либо из стертых кулачков дают плохой контакт вследствие чего идут пропуски зажигания, отсюда и "колбас" двигателя идет и соответственно нестабильный ХХ
|
|
|
| |
| rhodos | Добавлено: 13.04.11, 16:59 | Сообщение # 17 |
Италолюбитель
В клубе с 30.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SuperMirafiori 131
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6
Система и тип подачи топлива:
карб
Место парковки: Gerlovka
| И еще - можно ли заменить фиатовский трамплер (крышка на болтах) на какой-нибудь другой
- например ВАЗовский, подойдет ли он? Или попытаться поискать контактную группу (кулачки) на родной трамплер - возможно ли это? есть ли они в начичие? или колхозничать - подганять ВАЗовские?
|
|
|
| |
| rhodos | Добавлено: 10.05.11, 16:01 | Сообщение # 18 |
Италолюбитель
В клубе с 30.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SuperMirafiori 131
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6
Система и тип подачи топлива:
карб
Место парковки: Gerlovka
| Наконец-то дошли руки до трамплера. По совету знакомого, который посмотрел на кулачки трамплера и сказал что их надо менять, я разобрал трамплер.
Снял крышку и понял, что контакная группа ФИАТика (Марели Магнетик – сделано в Италии ) на 180 градусов отличается от ВАЗовской.
Я пошел дальше и, полностью сняв основание контактной группы 131-го, понял что есть и сходные черты с ВАЗовской (сделано в Венгрии). Снял подпружиненный кулачок ФИАТа и ВАЗа - как показалось зеркальные братья – поменял их местами – подошли!!! ФИАТовский кулачок напружине – взаимозаменяемый на ВАЗовский, только надо перевернуть на другой бок!!! Вот правда качество изготовления – несмотря на прошедшие годы – порядка 30 лет – у ФИАТа лучше чем современное ВАЗовское! найдите отличия - слева ФИАТовская - справа ВАЗовская!!! Добавлено (10.05.2011, 16:01)
---------------------------------------------
Посетил карбюраторщика - сказал что очень позднее зажигание,
двигатель работает на холостых - около 1000 оборотов (обороты плавают).
При попытке выставить зажигание на "0" - начинает чихать через карбюратор - и задыхается,
когда поставили на очень поздное зажигание - работает более-менее устойчиво. Может кто сталкивался с таким?
Ремень выставляли по меткам, но карбюраторщик говорит, что надобы ремень на зуб-два перекинуть,
но он не уверен - еще с такими двигателями не сталкивался. Стоит ли перекидывать ремень на зуб (куда крутить коленвал по часовой или против)?
Или не трогать ремень? Как правильно?!
|
|
|
| |
flod70  | Добавлено: 11.05.11, 11:24 | Сообщение # 19 |
Член клуба
В клубе с 17.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Seat-131Е 78г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Система и тип подачи топлива:
карб.
Место парковки: Гондурас Одесса
| rhodos, пока ремень не трогай, поиграйся с подсосом воздуха. Кстати, если есть провалы при трогании, 90% подсос воздуха.
|
|
|
| |
| flod70 | Добавлено: 11.05.11, 11:28 | Сообщение # 20 |
Член клуба
В клубе с 17.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Seat-131Е 78г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Система и тип подачи топлива:
карб.
Место парковки: Гондурас Одесса
| Quote (rhodos) можно ли заменить фиатовский трамплер (крышка на болтах) на какой-нибудь другой
- например ВАЗовский, подойдет ли он?
Я бы поставил электронное с классики, там под трамплёр надо выточить переходную втулку, т.к. вал чуть длинней и забудешь за трамплёр надолго! 
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
