| Не заводится |
Александр_Алёшин  | Добавлено: 29.12.11, 17:13 | Сообщение # 16 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (max_fox) Развальцевал, вынул катушку, посмотрел обмотку, с ней все в порядке, перепаял все проводки, собрал обратно, поставил. Всё стало заводиться. В чем была проблема я так и не понял.
Эффект "холодной пайки", со временем окисел под такой пайкой тупо "съедает" ту "каплю" припоя на которой держался контакт, с виду вроде как запаяно, а контакта нет. За многолетнюю практику электронщика очень часто с таки встречался, особенно на отечественной электронной технике 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| Крома | Добавлено: 29.12.11, 23:13 | Сообщение # 17 |
Италофанат
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| max_fox
Полезно знать.
Если вставить сердечник во втягивающее и и нажать шток пятака, то
сначала будет ощущаться сопротивление возвратной пружины,
потом при замыкании контактов,
вступит в действие демпферная и сопротивление возрастет.
Нужно обратить внимание на растояние на которое переместиться
сердечник при замыкании контактов.
Если на пару милиметров, то все в порядке.
Если в самом, самом конце, то медяшки уже сильно подгорели и ресурс невелик.
Прозевав этот момент рискуешь получить необходимость повторного ремонта.
А вот насчет скрытых дефектов паек на втягивающем сильно сомневаюсь.
Там токи большие и пайка всякими искрами и дугами тут же повредиться до
визуальной видимости.
Свой первый телевизор я собрал в 1973г. 
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
