юра84, Вот моя история мытарст, может поможет. [url=http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=16692&postdays=0&postorder=asc&highlight=digiplex&start=18] Цитата - Расскажу свою историю. Может кому пригодится. В начале июля начались проблемы с движком. На холодную двигатель заводится нормально, холостые - 1200 об, двигатель тянет. С прогревом начинались глюки. Стоишь на светофоре, двигатель вдруг заглох, повернул ключ, двигатель завелся, поехал дальше. Другой вариант - едешь, включена передача, газом поддерживаешь постоянную скорость движения, вдруг движок резко вырубается (машина начинает тормозить движком) и потом сразу заводиться (типа заводка с толкача). Двигатель вырубался на 1-2 секунды. Перебрал всю электрику по проводке и клеммам. Результат - 0. Вывел четыре светодиода с гасящими резисторами в салон из-под капота: один с реле бензонасоса, второй питание катушки зажигания, третий параллельно первичной обмотке катушке зажигания, четвертый параллельно обмотке инжектора. Две недели с такой приблудой катался - двигатель вырубался и сразу заводился. Пока однажды движок не захотел заводиться 3 минуты и тогда увидел, что нет импульсов на катушке зажигания при маслании стартером. При этом тахометр показывает 0 и контроллер моновпрыска Bosсh блокирует работу бензонасоса и форсунки. Поиск неисправность сузился до датчика положения коленвала и блока зажигания Digiplex 2. Заказал новый датчик положения коленвала (у меня был Magneti Marelli SEN8M). Две недели ждал, на машине не катался, привезли, поменял, результат 0. Выломал заднею крышку Digiplex 2, понял, что ковыряться там бесполезно. Утром поехал на разборку за другим блоком. По дороге заглох, обмотал Digiplex 2 мокрой тряпкой и до разборки доехал нормально. На разборке поставил Digiplex 2 Med439M (моего блока Digiplex 2 Med439a не было), завел движок, закрыл капот, подождал минут 15-20, движок не вырубился. Вот уже неделю катаюсь и радуюсь.
Ребят свою еще не ковырял но сегодня встретил товарища у него тож типо 1.4 моник, и такая же проблема, так он докопался до того что когда машина не заводится то не поступает напряжение на бензонасос, а вот если в камеру капнуть бенза, то машинка заводится сразу что за барабашка такая?
Старый бензонасос бывает подклинивает (износ подшипников), бывает из за износа щеток и грязи появляется так называемая мертвая точка с которой бензонасос не стартует - чуть крутанул вал и он пошел крутиться. С температурой металл расширяется и проблема усугубляется. Короче надо все проверять. Я со своей проблемой мучался два месяца.
Tim842, ну это физический износ! Ну а куда девается напряжение на него, вот вопрос? Если подается через реле, а оно так и есть, то значит нада поменять реле, возможно в старом могла нарушиться герметичность, что приводит к подгоранию контактов в нем.
Borman, Юра рассказал другой случай и произошедший не с его авто, поэтому не надо температуру связывать пропаданием напряжения на бензонасосе. Кстати если двигатель не работает(нет импульсов на катушке зажигания), то напряжения на бензонасосе и не будет (мозги отклячают реле бензонасоса).
Проблема товарища которую описывал он почистил контакты релюхи, и массу в багажнике слева пучок на одном болте у него все гуд, моя же проблема пока не проявляется тьфу-тьфу, как вариант на СТО когда варили глушак снимали клему мож обнулились ошибки, но все равно надо будет диагностировать а то еще вылезет в самый неподходящий момент а они эт могут.
короче два дня как началась опять эта хрень, причем не только на солнце а просто в диапазоне температур от 55-70 градусов, завести удается только после того как раза три четыре вкл. выкл. зажигание и при этом педаль газа в пол. Хелп.
Скорее всего в нем проблема, возможно у него "появилась зависимость от температуры". Есть возможность перекинуть с другой машины, что бы проверить для начала?
юра84, тогда замеряй его на холодную и потом на горячую как не будет заводится, возможно чтото с катушкой, обрыв который проявляется при нагреве. А вообще вот тебе еще в помощь пример проверки датчика УАЗа, действия аналогичные
юра84, если ты уверен что это глюки с электрикой, то выведи несколько светодиодов из под капотного. Смотри мой пост выше. В бошевскои монике если не будет импульсов на катушке зажигания ( то есть нерабочий ДПКВ или Digiplex2 ), то бошевские мозги отключают реле бензонасоса и форсунку. А давление бензонасоса проверял?
•
•
•
|
Регистрация | Вход
· · · Здравствуйте, Гость |
что за барабашка такая?
