/ FIATONLINE.COM.UA - Автозапчасти FIAT /---------------/ Оригинальные запчасти FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO /------------------/ Автомагазин "Авторитет" (г. Донецк) - Все для Вашего автомобиля /



Важные объявления
Маёвка 26 мая (Одесса)

Майская встреча (26 мая, Донецк)
Конкурс на дизайн значка Клуба FIAT

"Умение и желание пользоваться ПОИСКОМ по форуму избавляет от не нужных лишних вопросов....и замечаний модераторов!""

Последние темы и опросы
Технические темы Объявления автобазара "Запчасти" Актуальный опрос
24.05.12 Не рабоатет печка
24.05.12 TIPO 1.4
23.05.12 Обвесы для Добло
23.05.12 FIAT Doblo 1,4/8v Panorama "...
23.05.12 Датчик давления масла. Fiat 126
23.05.12 дергается скудо 2008
23.05.12 Бортовой журнал моего "Добл...
23.05.12 Цинкование деталей (металла)
23.05.12 Проблемы с оборотами
22.05.12 Перекличка 2 кто ездит на Темпре...

Все последние темы >>>
24.05.12 продам остатки з/ч Фиат Регата
23.05.12 прокладка под бензонасос
23.05.12 куплю двигатель брава 1999 1,6 1...
22.05.12 Разбирается Регата 1.5
22.05.12 Продам Скудо
22.05.12 Ритмо-2 запчасти
22.05.12 Оригинальные запчасти FIAT, LANC...
22.05.12 Пружины задние на Fiat Palio Wee...
21.05.12 Брызговики, релинги на Doblo. Гд...
21.05.12 нужны пороги на tempra

Все последние объявления >>>
Если бы вы были хозяином АЗС, вы бы дурили водителей на недоливе?
Всего проголосовавших: 263

  • Комментируем здесь! Жми!


  • Страница 1 из 212»
    Модератор форума: Волшебник, ccc 
    Список форумов клуба FIAT » Автомобили FIAT - эксплуатация, обслуживание, ремонт (Флуд запрещен!) » Fiat Tipo/ Tempra » вопрос по жабке (тормозной)
    вопрос по жабке
    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 09:36 | Сообщение # 1

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    Помогите разобраться. На моей жабке 3 контакта. При нажатии на кнопку контакты все разомкнуты, а при отжатии контачат только 2: средний и один крайний, при этом стопы не горят. Вопрос нужен ли 3-ий контакт, если да, то для чего и как он должен замыкаться? Спасибо

    Miroshnikov
    Добавлено: 30.09.11, 09:57 | Сообщение # 2

    Рулевой филиала
    В клубе с 09.03.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 345
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tipo, 1988 год
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1372 cm
    Система и тип подачи топлива:
    карбюратор
    Место парковки: Винница

    Слава, к жабке и должно подходить три провода: красный, красно-зелёный и красно-чёрный. Если у тебя инструкция, которая скачана из этого сайта, то на странице 224 схема подключения. Проверь предохранитель №2. Когда педаль отжата то замкнуты должны быть красный и красно-зелёный.

    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 10:10 | Сообщение # 3

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    сейчас скачаю, дома посмотрю...а красно-черный зачем? это датчик не включенных стопов на приборке который?

    Miroshnikov
    Добавлено: 30.09.11, 10:13 | Сообщение # 4

    Рулевой филиала
    В клубе с 09.03.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 345
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tipo, 1988 год
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1372 cm
    Система и тип подачи топлива:
    карбюратор
    Место парковки: Винница

    По ходу да. Он идёт на контролер ошибок.

    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 10:18 | Сообщение # 5

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    я так понял, что когда жабка отжата должны замыкаться все 3 контакта, а когда нажата, то все 3 должны быть разомкнуты? так?

    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 10:24 | Сообщение # 6

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    хотя...глянул на схему...похоже, что должно перемыкать...т.е. 2 из 3 контактов должны быть постоянно замкнутыми???

    Miroshnikov
    Добавлено: 30.09.11, 10:25 | Сообщение # 7

    Рулевой филиала
    В клубе с 09.03.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 345
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tipo, 1988 год
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1372 cm
    Система и тип подачи топлива:
    карбюратор
    Место парковки: Винница

    Сейчас без машины, так бы вышел прозвонил. Буду вечером дома, зайду в гараж, прозвоню и отпишусь. Если тебе не к спеху...

    Miroshnikov
    Добавлено: 30.09.11, 10:26 | Сообщение # 8

    Рулевой филиала
    В клубе с 09.03.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 345
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tipo, 1988 год
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1372 cm
    Система и тип подачи топлива:
    карбюратор
    Место парковки: Винница

    Там ещё релюшка Е10 в схеме стоит.

    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 10:27 | Сообщение # 9

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    спасибо, буду признателен. Хотя дома еще проэксперементирую: возьму скрепку и по очереди буду замыкать все 3 контакта. Говорят Вазовские можно примастырить? есть смысл?

    юра84
    Добавлено: 30.09.11, 10:29 | Сообщение # 10

    Модератор, помощник рулевого
    В клубе с 27.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 2208
    Последний визит: загрузка...

    Авто: fiat tipo 91г.
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.4 160А1.046
    Система и тип подачи топлива:
    моноинжектор
    Место парковки: Донецк

    Slava_Kiev,
    Quote (Slava_Kiev)
    а при отжатии контачат только 2: средний и один крайний,

    по памяти эти контакты должны идти на чек панель они замкнуты когда педаль отжата когда нажата они разомкнуты, при нажатии все наооборот так что меняй свою жабку.

    Miroshnikov
    Добавлено: 30.09.11, 10:31 | Сообщение # 11

    Рулевой филиала
    В клубе с 09.03.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 345
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tipo, 1988 год
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1372 cm
    Система и тип подачи топлива:
    карбюратор
    Место парковки: Винница

    Кнопка - обыкновенный микрик (старый, советский). Всегда замкнуты два контакта. Кстати, по-моему жабка разборная, может с ног за время эксплуатации грязи, влаги набилось. Может попробовать разобрать и почистить?

    юра84
    Добавлено: 30.09.11, 10:33 | Сообщение # 12

    Модератор, помощник рулевого
    В клубе с 27.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 2208
    Последний визит: загрузка...

    Авто: fiat tipo 91г.
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.4 160А1.046
    Система и тип подачи топлива:
    моноинжектор
    Место парковки: Донецк

    Quote (Slava_Kiev)
    возьму скрепку и по очереди буду замыкать все 3 контакта.


    не надо все три замкни только красный и черно-красный и у тебя засветятся стопы. wink

    юра84
    Добавлено: 30.09.11, 10:35 | Сообщение # 13

    Модератор, помощник рулевого
    В клубе с 27.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 2208
    Последний визит: загрузка...

    Авто: fiat tipo 91г.
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.4 160А1.046
    Система и тип подачи топлива:
    моноинжектор
    Место парковки: Донецк

    Quote (Miroshnikov)
    Может попробовать разобрать и почистить?


    Честно не получится я пробывал делать нашему одноклубу помогло совсем не надолго, и Дима потом сказал что это бесполезно.

    alyuev
    Добавлено: 30.09.11, 16:16 | Сообщение # 14

    Италолюбитель
    В клубе с 01.08.11
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 37
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Tempra S.W. 1993
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.8 i.e. 159A4.046 AN
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Одесса, Украина

    Я свою разбирал. Конечно, когда разобрал - всё вывалилось, и потом сидел собирал пазл. Но собрал, понял как - и стопы заработали.

    Slava_Kiev
    Добавлено: 30.09.11, 16:38 | Сообщение # 15

    Италоманьяк
    В клубе с 13.12.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 571
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Mercury Tracer, 1992
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1860
    Система и тип подачи топлива:
    инжектор
    Место парковки: Киев

    я тоже разбирал и собрал...но разбирал не я, а знакомый *удак, он хотел мне помочь...у меня иногда стопы клинили, но я из этого большую проблему не делал. Видать, когда он ее разобрал вылетела пружинка, которая должна как-то замыктаь 3-ий контакт

    Список форумов клуба FIAT » Автомобили FIAT - эксплуатация, обслуживание, ремонт (Флуд запрещен!) » Fiat Tipo/ Tempra » вопрос по жабке (тормозной)
    Страница 1 из 212»
    Поиск:
    [ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]
    Загрузка...

    Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры
    For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers
    Firefox, Opera, Chrome

    Связаться с администрацией клуба
    Contact the club