| Кришка розширювального бачка |
| zbir | Добавлено: 25.10.11, 01:15 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Система и тип подачи топлива:
карб. WEBER 32-34 TLDE 4/150
Место парковки: Львів Україна
| Мав проблему з системою охолодження. То в салонному радіаторі періодично чув звук хлюпаючої води, то рівень антифризу постійно гуляв. І ще при прогрітому двигуні патрубки охолоджувальної системи були злегка надуті. Спершу думалось як в тому анекдоті – може так і треба. А далі з’явилась повздовжня тріщина на одному з патрубків салонного радіатора – замінив.
І от в один прекрасний сонячний недільний день ми з сім’єю подались на оглядини Олеського, Золочівського і Підгорецького замків. Доїхали до першого без пригод. Тільки зупинив машину, всі вийшли, і тут хлопок під капотом. Варіант теракту зразу відкинув, бо підсвідомо був готовий до сюрпризів системи охолодження. Відкрив капот, а там верхній патрубок радіатора розірваний, антифриз розбризканий – халепа, а до дому далеко, неділя. Жінку відправив подалі від «а може там щось зламалось» дивитись таємничі підвали замку (однією проблемою стало менше) і зайнявся практичними речами.
За допомогою місцевих автомобілістів переговорив з власником єдиного в місті магазинчика автозапчастин. Прекрасний чоловік. Приїхав, відкрив магазинчик, і там знайшовся набір з 2 патрубків до дев’ятки. Один з них, такий же зигзагоподібний, після укорочення на 2 см прекрасно сів на місце розірваного. Кришку бачка залишив недокрученою (поради бувалих як тимчасовий, або постійний варіант вирішення проблеми).
Решту замків ми благополучно відвідали. Маса вражень. Фото і т.д.
Надалі долю випробовувати не хотілось. Все вказувало на несправність кришки розширювального бачка – не стравлювався надлишковий тиск в системі. Після заміни кришки на нову все стало на місце. Тепер на прогрітому двигуні патрубки пружні, а не надуті (за довідником кришка повинна втримувати надлишковий тиск 1 бар, далі повинна стравлювати повітря). Рівень антифризу стабільний, хлюпань в салонному радіаторі нестало. Навіть незрозумілі короткочасні покази датчика температури ще непрогрітого двигуна до 130 градусів щезли.
Інформація, думаю, буде корисною для відвідувачів сайту, так як раніше читав про схожі описи несправностей в тому числі і на інших сайтах. А їзду з недокрученою кришкою бачка не сприймаю, бо в самий відповідальний момент вона може виявитись докрученою і станеться велика бяка, чого нікому не бажаю.
|
|
|
| |
leo970  | Добавлено: 25.10.11, 09:11 | Сообщение # 2 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Во всех современных машинах система охлаждения работает под давлением Такие неприятности возникают из за поломки клапана крышки и ето не удивительно После того как столкнулся ))) 
|
|
|
| |
юра84  | Добавлено: 25.10.11, 13:13 | Сообщение # 3 |
Модератор, помощник рулевого
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Донецк
| zbir, Молодец классно описал особенно Quote (zbir) Жінку відправив подалі від «а може там щось зламалось» дивитись таємничі підвали замку (однією проблемою стало менше) і зайнявся практичними речами. |
|
|
| |
| zbir | Добавлено: 26.10.11, 14:41 | Сообщение # 4 |
Италолюбитель
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Система и тип подачи топлива:
карб. WEBER 32-34 TLDE 4/150
Место парковки: Львів Україна
| [off]Дякую за відзнаку і вибачаюсь за словесний фонтан.[/off]
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
