| заглохла на ходу |
| smitt | Добавлено: 11.01.12, 10:12 | Сообщение # 16 |
Италолюбитель
В клубе с 05.01.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 1991 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Система и тип подачи топлива:
i.e
Место парковки: Одесса
| чистка это совпадение, у тебя голодание маслом, и даже лампочка могла не загораться успевать...
|
|
|
| |
| Shtirlic007 | Добавлено: 11.01.12, 10:34 | Сообщение # 17 |
Италолюбитель
В клубе с 21.11.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat regata 1984
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6
Система и тип подачи топлива:
карб
Место парковки: Харьков
| Я эту версию не отвергаю,просто перед тем как почистить карб она стояла сутки.И все равно заводилась,набирала обороты и глохла,пока не почистил и все стало в норме.А во втором случае меня удивило то что машина сразу завелась как только заглохла и поехала как ни в чем не бывало.Короче буду разбираться потихоньку.
|
|
|
| |
| вовар | Добавлено: 11.01.12, 12:40 | Сообщение # 18 |
Италофанат
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Черкасси
| ход мисли правельний.на лицо бензиновое голодание.по прямой катится при наборе скорости и движении под гору пропадает тяга а при нажатии на акселератор появляются ривки и заглохание двигателя.если ето так то смотри сетку входе в карбюратор\ на ваз солекс она под пробкой с противоположной сторони от входа,маленькая как паста от шариковой ручки\ проверь производительность топливного насоса\одень шланг 1м подими вверх и погняй стартером,топливо должно виливатся\ ищи причину в бонально простом,не лезь в висшую матиматику оно того не стоит.удачи
|
|
|
| |
| smitt | Добавлено: 11.01.12, 15:34 | Сообщение # 19 |
Италолюбитель
В клубе с 05.01.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 1991 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Система и тип подачи топлива:
i.e
Место парковки: Одесса
| если провалы тут еще и игла на карбе может давать просраться. При форсаже не хватка топлива в камере поплавковой, игла на вид может быть новой и исправной но это может быть не так, на 3 карбах солексовских был в этом убежден... это если она начинает дергаться по прямой и явное голодание масла не возникает...
|
|
|
| |
| Slava_Kiev | Добавлено: 11.01.12, 18:16 | Сообщение # 20 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Система и тип подачи топлива:
инжектор
Место парковки: Киев
| на самом деле причин может быть много. Голодание масла никто не отрицает, но зацикливаться на нем не стоит...тем более, что проблема "плавающая" т.е. то возникает, то пропадает...такие проблемы труднее всего идентифицировать и устранять. так что советую ездить до более значительных проблем, когда появится больше симптомов
|
|
|
| |
| smitt | Добавлено: 11.01.12, 18:58 | Сообщение # 21 |
Италолюбитель
В клубе с 05.01.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 1991 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Система и тип подачи топлива:
i.e
Место парковки: Одесса
| конечно, да, либо больше симптомов давать...
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
