| Дохлый акамулятор? Или чтото с генератором! |
| Крома | Добавлено: 20.12.11, 16:58 | Сообщение # 16 |
Италофанат
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Quote (JOKER) Допускаю некое ноу-хау схематического решения регулятора напряжения генератора ибо других мыслей нет
Да сперли его или горелый подсунули.
|
|
|
| |
Андрюха  | Добавлено: 20.12.11, 18:59 | Сообщение # 17 |
Член клуба
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат Фиорино 1.3 бензин. 94г
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3
Система и тип подачи топлива:
карб
Место парковки: Носовка
| Quote (Крома) Да сперли его или горелый подсунули.
Если бы горелый то зарядки не было бы.подумать надо как этот самый индикатор работает на что реагирует,может на массу либо на обрыв!
|
|
|
| |
| sergant61 | Добавлено: 20.12.11, 20:00 | Сообщение # 18 |
Италоманьяк
В клубе с 14.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat-tipo 1990
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 AGT CAT I.E,160А1046
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: волгодонск
| консилиум не плох,но фактов мало...давай цифру в АМПЕРАХ,даже новый гена может быть с браком,недавно сосед так попал.дохлый акум это уже второе дело,цифру,цифру давай...
|
|
|
| |
| BX7444AE | Добавлено: 20.12.11, 20:41 | Сообщение # 19 |
Новичок
В клубе с 06.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat, Doblo, 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9
Система и тип подачи топлива:
JTD
Место парковки: Хмельницкий, Украина
| На днях будет цифра, нету рабочего тестера под руками!! Кстати эти 2 ночи с утра все нормально стало с акамулятором, стартер завел двигатель нормально!!! А что за датчик стоит возле генератора в него 3 проводка заходят, я его снимал когда меня генератор, может чото оборвал во время съемки?
|
|
|
| |
| Yavik | Добавлено: 21.12.11, 01:06 | Сообщение # 20 |
Италолюбитель
В клубе с 04.12.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tempra 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 TD 160 D1.000
Система и тип подачи топлива:
Дизель
Место парковки: Украина, Черниговская обл., г.Борзна
| Лампочка ещё служит для первоначального возбуждения обмотки ротора,тоесть для запуска генератора. "+" подаётся через лампочку на реле-регулятор,поэтому она и светится.После запуска генератора с трёх дополнительных диодов снимается положительное напряжение,тоесть "+" и подается на реле-регулятор.Генератор работает а на лампочке с двух сторон будет "+" и она погаснет, сигнализируя что генератор работает.Вот по такому принципу работает этот индикатор.А почему лампочка сразу гаснет,я и писал,что надо смотреть реле или диоды. Кстати если лампочка перегоревшая то генератор работать не будет! Он просто не запустится!Проверить лампочку можно просто:снимаем с генератора клему возбуждения и при включенном зажигании замыкаем на "массу".Лампочка должна светить в полный накал.
|
|
|
| |
| Крома | Добавлено: 21.12.11, 04:28 | Сообщение # 21 |
Италофанат
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| BX7444AE генератор ваз2108-09 с картинками и всеми подробностями широко и по русски
описан в нете. Это электрический близнец.
Полезно сообщить марку заклинившего и купленного.
Более современные генераторы стали уходить от классической схемы.
К примеру.
Генератор Ранды 2004г к тому что сдесь пишут отношения не имеет.
Диодов всего шесть.
А вот намалеванные на боку генератора амперы значения практически не имеют.
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
