| Помилка P0116 |
| dbox2 | Добавлено: 19.01.12, 19:38 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 06.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Doblo 1.3 MultiJet 2007р.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Львів
| Привіт всім! Невідомо з яких причин засвітився CheckEngine. Сканер показав P0116 - тобто Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance. Помилку витер(лампочка загасла але стало цікаво що це було - так би мовити є час і натхнення). Почитав тут Permoveo Engine Diagnostics і перевірив за допомогою FiatEcuScan як змінюються покази ECT. На холодному моторі покази ECT і IAT були однакові і показували температуру на вулиці. `Freeze Frame Data` не прочитав бо схоже FiatEcuScan не вміє цього робити а помилку витер раніше ніж прочитав про ScanMaster-ELM.
Якщо відкинути версію з обривом/замиканням на масу чи давачем температури (Bad ECT sensor Short or open on signal wire Short or open on ground wire Poor connections in wiring) - то залишається наступне Missing or stuck-open thermostat. Перша частина вже зовсім фантастична а от на проблему з термостатом схоже. Почитав цей і сусідній форуми стосовно того як можна перевірити термостат(не знімаючи його як просять в книжці) і вирішив провести тест. Результати нижче.
Температура за бортом: 0, холості оберти
5хв, 23.5 град
15хв, 46.5 град
20хв, 54 град
30хв, 66 град
35хв, 71 град
Температура вище 71 град не піднімається, верхній патрубок радіатора гарячий.
В робочій зоні (друга товста поділка на індикаторі температури) стрілку бачив хіба що влітку в спеку. Є в мене підозра що з термостатом щось не те... Хто що думає з цього приводу?
Сообщение отредактировал
dbox2 - Чт, 19.01.12, 19:41 |
|
|
| |
Александр_Алёшин  | Добавлено: 19.01.12, 19:47 | Сообщение # 2 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (dbox2) Температура за бортом: 0, холості оберти
5хв, 23.5 град
15хв, 46.5 град
20хв, 54 град
30хв, 66 град
35хв, 71 град
Температура вище 71 град не піднімається, верхній патрубок радіатора гарячий.
Ну а в движении подымается к Quote (dbox2) (друга товста поділка на індикаторі температури)
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
Rus32ab  | Добавлено: 19.01.12, 20:32 | Сообщение # 3 |
Член клуба
В клубе с 18.04.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo, 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3 MultiJet 199А2000
Система и тип подачи топлива:
Common Rail, дизель
Место парковки: Харьков, Украина
| Quote (dbox2) В робочій зоні (друга товста поділка на індикаторі температури) стрілку бачив хіба що влітку в спеку.
Странно. У меня не только в жару. Скорей всего, что-то не так с термостатом. 
|
|
|
| |
| dbox2 | Добавлено: 19.01.12, 20:32 | Сообщение # 4 |
Италолюбитель
В клубе с 06.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Doblo 1.3 MultiJet 2007р.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Львів
| Під час руху піднімається до позначки після 69 град якщо дивитися по малюнку. Друга товста позначка - малося на увазі позначка під значком термометра посередині (навпроти верхього знаку запитання) - 80 град повинно бути десь там(як казав герой фільму Міміно - "Я так думаю!")
Сообщение отредактировал
dbox2 - Чт, 19.01.12, 20:41 |
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 19.01.12, 20:38 | Сообщение # 5 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| dbox2, да понял что до "термометра" таки не доходит. Тогда я тоже склоняюсь к термостату
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| вовар | Добавлено: 20.01.12, 12:21 | Сообщение # 6 |
Италофанат
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Черкасси
| термостат ето головная боль дизельних фиатов. нормально работает год полтора а дальше срака. для прогрева дизеля нужен абсолютно герметичний термостат.малейшая не герметичность и в городе машина на рабочую температуру не виходит. включил печку-совсем кирдик и расход растет.хотя летом все окей. верхний патрубок до рабочей температури еле теплий,а если горячий то негерметчность но и не отказ.удачи
|
|
|
| |
| dbox2 | Добавлено: 20.01.12, 14:34 | Сообщение # 7 |
Италолюбитель
В клубе с 06.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Doblo 1.3 MultiJet 2007р.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Львів
| Порекомендуйте виробника - Wahler, Behr, Vernet, `оригінал`(читав що це той же ж Behr), інші?
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 20.01.12, 18:20 | Сообщение # 8 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (dbox2) Порекомендуйте виробника - Wahler, Behr, Vernet,
Wahler вроде хвалят, ну или на крайняк Behr
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
