| Зарядное устройство из компьютерного БП |
ccc  | Добавлено: 16.03.10, 07:08 | Сообщение # 16 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Система и тип подачи топлива:
Феникс 5,0 ГАЗ/БЕНЗ
Место парковки: Донецк
| Borman, и тишина должна быть в библиотеке !!!!!!!!!!! Та тебя то я понял - а вот про вопрос User007, репа зачесалась от непонятки
|
|
|
| |
юра84  | Добавлено: 16.03.10, 11:46 | Сообщение # 17 |
Модератор, помощник рулевого
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Донецк
| комп. блок питания выдаст до 10 ампер без переделки правда грется буит. переделка необх. если гараж обогр. не хотите: в библ. надо user007 или формулы ему киньте.
|
|
|
| |
| User007 | Добавлено: 16.03.10, 13:30 | Сообщение # 18 |
Италолюбитель
В клубе с 08.03.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat FA175
Место парковки: Donetsk
| Несмотря на то, что "паспортные" данные по шине на 12в (а есть ещё в комп.блоках и 5 и 3.3) мах до 16А, видел один прибор их меряющий и реальных ватт было практически на всех линиях около 7-8 в лучшем случае, причём греются тогда транзисторы преобразователя так, что можно на них яичницу жарить...
К тому же, если на 16Ампер по паспорту комп.блок рассчитан, зачем же дроссель перематывать??? Все современные блоки не трансформаторные, а ШИМ-импульсные с защитой, и я так думаю (вот тут точно надо зайти в библиотеку) что если подкинуть на него разраженный аккум - она-то как раз и сработает из-за тока включения. Не зря ведь разные провода в сечении на зарядных и комп.блоке. Так что обычная математика, где S = P + jQ где P = UV тут как-то не срабатыает.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 16.03.10, 16:13 | Сообщение # 19 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (User007) К тому же, если на 16Ампер по паспорту комп.блок рассчитан, зачем же дроссель перематывать???
дроссель перематывают увеличенным диаметром проводом, сам понимаешь как то падение напряжения на сечении 0,35 будут гараздо больше чем на 1,5-2,0 мм, тем более аккум не динамическая нагрузка и дроссель при таком токе будет грецца не меньше транзисторов, еще учитывай что дроссель ферритовый , а не набор из железяк пластин как у обычного транса. 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| ccc | Добавлено: 16.03.10, 19:24 | Сообщение # 20 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Система и тип подачи топлива:
Феникс 5,0 ГАЗ/БЕНЗ
Место парковки: Донецк
| User007, я ж писал для чего транс перематывать нада !
по поводу броска тока - а дроссель нах стоит ? для симпотичности монтажа?
Я думаю не стоит возражать против схем которые собранны не одним радиолюбителем и реально работают
|
|
|
| |
| User007 | Добавлено: 16.03.10, 20:58 | Сообщение # 21 |
Италолюбитель
В клубе с 08.03.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat FA175
Место парковки: Donetsk
| ccc, a я и не возражаю вовсе  Для броска тока на компьютерных блоках ставят терморезистор, а не дроссель, который режет несколько первых амплитуд пока не нагреется - одна из тех запчастей которые выходят из строя чаще всего из-за многократных включения-выключения. Уж поверьте я их перевидал этих блоков. P.S. Могу отдать желающим радиолюбителям-энтузиастам на истерзание семь (!) своих полурабочих или нерабочих комп. блоков питания.
В ремонт идти - лень, а с паяльникам я уже лет 15 как не сидел, забывать начал, некоторые вон даже меня в библиотеку посылают...
Так что ежли кто хочет попрактиковаться, чтобы свой комп не разбирать - заходи, но с условием показать финальный результат
собранной схемы, если получится.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 16.03.10, 21:13 | Сообщение # 22 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (User007) Для броска тока на компьютерных блоках ставят терморезистор, а не дроссель,
На сколько мне напоминает мое двойное образование по электронике, как раз дроссель и выполняет эту функцию в подобного рода цепях  Или я чёта не доучил или меня разводят, наверна придецца в библиотеку сходить.... 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| User007 | Добавлено: 16.03.10, 23:51 | Сообщение # 23 |
Италолюбитель
В клубе с 08.03.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat FA175
Место парковки: Donetsk
| Quote (Borman) Или я чёта не доучил или меня разводят, наверна придецца в библиотеку сходить Борман, после такого заявления, я аж сам перепугался, что пора к дохтору память лечить.
Посмотрел в инете. Глянь сюда. Называется ТКС - то о чём я говорил. http://www.xprt.ru/index.p....emid=46 А дроссель он только сглаживает пульсации, но не режет.... Так что пойдём в библиотеку напару 
|
|
|
| |
| юра84 | Добавлено: 17.03.10, 01:07 | Сообщение # 24 |
Модератор, помощник рулевого
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Донецк
| ну растеяли ткс ставят в первичных цепях бестр. бп. её и защищает. а дроселя по выходу кроме того вторичная цепь защищена ещё схемой шим а если не сработает диоды спасут. user007 а чем меряли? и что это ты писал выдают 6 - 8 ват что ли? что тогда такой бп потянет в компе? насчет нагрева а в старых схемах разве не ставили резистор которым воду кипятить мона? п.с если блоки не нужны даваи мне я уже сделал з.у причем ничего не перематывал нагр. на 6A тема есть можеш глянуть.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 17.03.10, 06:15 | Сообщение # 25 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| User007, всё нормально  , лишний раз убедился что на форуме больше электронщиков чем авторемонтников 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| ccc | Добавлено: 17.03.10, 07:34 | Сообщение # 26 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Система и тип подачи топлива:
Феникс 5,0 ГАЗ/БЕНЗ
Место парковки: Донецк
| Borman,
смотри пост 2
|
|
|
| |
Tim842  | Добавлено: 17.03.10, 10:55 | Сообщение # 27 |
Член клуба
В клубе с 25.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo 1,4 dgt ie 89
Место парковки: Odessa
| Quote (юра84) User007, всё нормально , лишний раз убедился что на форуме больше электронщиков чем авторемонтников
Электронщику проще изучить работу ДВС, чем автомеханику изучить работу ЭБУ двигателя. 
Для себя собрал зарядку на 50 герцовом трансе с ограничением напряжения и тока и доволен. Аккум лучше заряжать пульсирующим напряжением (током), а не постоянным.
Сообщение отредактировал
Tim842 - Ср, 17.03.10, 11:36 |
|
|
| |
| ccc | Добавлено: 17.03.10, 11:48 | Сообщение # 28 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Система и тип подачи топлива:
Феникс 5,0 ГАЗ/БЕНЗ
Место парковки: Донецк
| Quote (Tim842) Аккум лучше заряжать пульсирующим напряжением (током), а не постоянным.
Вот она -самая главная умная фраза
а вы все про инверторы , ШИМ , и другие несносные матюги
а еще для заряда герметизированных свинцово-кислотных аккумуляторов рекомендуется потенциостатический режим при ограничении первоначального тока (комбинированный режим заряда).
|
|
|
| |
| Волшебник | Добавлено: 17.03.10, 16:30 | Сообщение # 29 |
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 і
Система и тип подачи топлива:
моно інж.
Место парковки: Львів
| Quote (shtorm) включиш-а оно блин работает-вот где кайф
ага !!!! проверено !!!! я тоже так думаю 
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
