| Замена втулки на поворотной цапфе под шаровую опору. |
| Barsuk | Добавлено: 10.04.10, 21:13 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 16.03.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Skudo 1.9td
Место парковки: Simferopol
| Народ всем добрый вечер! Кто нибудь втулки ставил на поворотной цапфе под шаровую опору? Как это делается?Просто рассверливают гнздо на 1-1.5мм и ставят втулку или это делают на токарном станке?
|
|
|
| |
Волшебник  | Добавлено: 13.04.10, 21:40 | Сообщение # 2 |
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 і
Система и тип подачи топлива:
моно інж.
Место парковки: Львів
| Этот вопрос скорей всего или АГЕА или УКР-ЗЗ помогут розрулить! думаю как на форум зайдут ответят!
|
|
|
| |
| ukr33 | Добавлено: 13.04.10, 22:19 | Сообщение # 3 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Система и тип подачи топлива:
моно
Место парковки: Днепропетровск
| Тута я, тута. Значит если у тебя разбило посадку под палец, то есть только два варианта из тех, что не приведут к дальнейшему ухудшению конструктива и не повлияют на безопастность.
1. Развернуть развёрткой посадочное место под палец шаровой большего диаметра, при этом сделать шаровую разборной и подобрав палец необходимого диаметра (но не желательно увеличение диаметра более чем на 1мм.)
2. Замена кулака.
Никакие втулки долго ходить не будут, а тем более на Skudo, это ж в конце концов не лёгенький Унчик.
|
|
|
| |
| ktr202 | Добавлено: 13.04.10, 23:09 | Сообщение # 4 |
Италофанат
В клубе с 04.04.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo 1991 год
Объём, мощность и тип двигателя:
1.7
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Амвросиевка
| Я сталкивался с проблемой.Но остановился на замене цапфы.(двух).Разборные решение временное.
|
|
|
| |
Taras_Potatos  | Добавлено: 14.04.10, 09:41 | Сообщение # 5 |
Член клуба
В клубе с 30.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno D Lancia Thema TD
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3(127A5.000) 2.5(8144.97S)
Система и тип подачи топлива:
Disel Power
Место парковки: Львів
| Колега реставрував шарові на Скудо. Довго не ходять.
|
|
|
| |
| Barsuk | Добавлено: 14.04.10, 20:49 | Сообщение # 6 |
Новичок
В клубе с 16.03.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Skudo 1.9td
Место парковки: Simferopol
| О поворотных цапфах. Снял обе, одну(левую)взял б\у но в хорошем состоянии с разборки 160 "бакинских" как-то дороговато. На правую семейного бюджета не хватает. Решил втулить. Отвез токарю. Вся работа 5 уе.поставил цапфу втулка на 2мм примерно выше толщины уха для шаровой что увеличивает площадь обжима и снижает нагрузку на само ухо, посмотрим сколько отходит. Шаровая на Скудо идет вместе с рычагом не разборная кто делал разборную подскажите как? А в остальном спасибо!!!
|
|
|
| |
| ukr33 | Добавлено: 14.04.10, 21:33 | Сообщение # 7 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Система и тип подачи топлива:
моно
Место парковки: Днепропетровск
| Дело в том, что кулак чугунный, втулку ты туда суёшь, при этом увеличивая диаметр под палец и уменьшаешь толщину стенки уха и в итоге 70% вероятности получишь трещину на ухе в месте зажима пальца при хорошей яме.
Чтоб сделать разборную, обрезаешь низ шаровой и привариваешь гайку с плоской шайбой/болтом и всё.
|
|
|
| |
| agea | Добавлено: 17.04.10, 19:36 | Сообщение # 8 |
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2002г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD
Система и тип подачи топлива:
дизель ,COMMON RAIL
Место парковки: г. Москва (временно)
| Если технически грамотно выполнить работу , то ходить должна втулка , именно втулка , а не фольга , ИМХО .
|
|
|
| |
| ukr33 | Добавлено: 17.04.10, 21:09 | Сообщение # 9 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Система и тип подачи топлива:
моно
Место парковки: Днепропетровск
| agea, попробуй померяй стенку уха и прикинь, какая толщина должна быть у втулки и на сколько при этом уменьшится толщина стенки уха.
|
|
|
| |
ccc  | Добавлено: 17.04.10, 21:20 | Сообщение # 10 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Система и тип подачи топлива:
Феникс 5,0 ГАЗ/БЕНЗ
Место парковки: Донецк
| согласен с ukr33,
я себе на типе кулаки менять буду
про втулки даже думать не хочу
а Скуда тяжелее
|
|
|
| |
| agea | Добавлено: 18.04.10, 09:40 | Сообщение # 11 |
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2002г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD
Система и тип подачи топлива:
дизель ,COMMON RAIL
Место парковки: г. Москва (временно)
| Quote (ccc) я себе на типе кулаки менять буду
про втулки даже думать не хочу В идеале так и есть , самый правильный вариант , но думаю что на какое-то время можно и завтулить , если надо ездить , ведь все в нашей жизни упирается в деньги .... (Там выше я написал , делать втулку не из фольги , надо металл хороший , ну и высококвалифицированный токарь).
|
|
|
| |
| aleks | Добавлено: 18.04.10, 20:52 | Сообщение # 12 |
Новичок
В клубе с 26.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: италоремонтник
Объём, мощность и тип двигателя:
2000
Система и тип подачи топлива:
инж
Место парковки: львов
| есть вариант-конусной разверткой обработать отверстие под палец в цапфе не более 0.5мм, а на палец ш опоры полуавтоматом наварить металл но не сильно прогревать!!!после обработать в размер цапфы.проверено!пока ездит.и обязательно новый болт с гайкой
|
|
|
| |
| ukr33 | Добавлено: 19.04.10, 08:37 | Сообщение # 13 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Система и тип подачи топлива:
моно
Место парковки: Днепропетровск
| aleks, а ты не думал, что палец калёный и сварка на нём держаться не будет, уж лучше втулку.
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 18.06.11, 15:55 | Сообщение # 14 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Хочу заново поднять тему кто делал завтуливание ???? И как ходит ???Судя по всему с етим столкнулся Всем заранее спасибо
|
|
|
| |
| invent | Добавлено: 26.03.12, 18:08 | Сообщение # 15 |
Новичок
В клубе с 26.03.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Scudo 1996г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9
Система и тип подачи топлива:
ТНВД
Место парковки: Кременчуг
| Добрый день всем учасникам форума. Эта тема для меня и моего Скудо очень актуальна. Замена цапфы - дорого . Если менять, то цапфой не обойдешься, а значит еще дороже. Ремонт - это вариант. Прошу опытных -давайте обсудим.
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
