/----/ ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА! /------/

Важные объявления
ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ КЛУБУ! Подробности тут...

Последние темы и видео
Последние темы Объявления автобазара Последнее видео
20.10.24 Моторное масло
29.08.24 P245B Ошибка ЕГР
19.07.24 Задние боковые форточки Добло
10.07.24 Замена сальника штока выбора...
10.07.24 Qubo 1.4 колбасит на холодную
10.07.24 сайлентблоки задней балки
10.07.24 Fiat Dino 2,4 l
10.07.24 Сходства и различия между 1....
08.07.24 Турбина 1.6 Doblo Nuovo
30.06.24 Multiecuscan - диагностика F...

Все последние темы >>>
21.04.23 куплю подрамник на Фиат гранд ...
30.11.21 Куплю элстеклоподьемник темпра
15.11.21 Продам диски
12.11.21 Doblo 1.3 Cargo пассажир
19.10.21 Автомагазин "Авторитет&qu...
02.10.21 куплю шторку багажника
29.09.21 Фиат Регата 1,7Д по запчастям
22.07.21 Куплю литые диски на Fiat Tempra
19.06.21 Куплю передние пружины
18.03.21 Запчасти 1.9 JTD

Ко всем разделам "автобазара" >>>

Fiat Doblo Замена сальника кол...


Последние комментарии >>>

  • Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: Волшебник, Alex  
Біобензин 95 Super
zbir
Добавлено: 17.10.13, 01:26 | Сообщение # 1

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

Хотілось би почути думки тих фіатоводів (в неті інформації багато різної), які спробували 98 S і не злякались. Конкретно, що і на скільки змінювали в настройках карбюратора (в інжекторах треба дурити лямбду) тощо.

Особисті враження, висновки (третя заправка по 20 л):

- двигун прогрівається повільніще (на морози напевноповернусь на 92 бензин);

- на прогрітому двигуні стрілка датчика температуриантифризу стала показувати на 3-5 градусів менше;

- розхід збільшився (розрахунки пізніше, треба порівняти зіншими кутами випередження запалення на трамблері. Зараз стоять паспортні 10 градусів);

- холості впали (підстроїв якістю і кількістю накарбюраторі);

- на холостих двигун працює тихіше;

- потужність зменшилась, особливо відчувається нанепрогрітому двигуні (поки кут випередження запалення не міняв);

- на холодному двигуні початок розгону (малі оберти, 1 передача) з ривком.


Сообщение отредактировал
zbir - Чт, 17.10.13, 01:29

   


вовар
Добавлено: 17.10.13, 08:44 | Сообщение # 2

Италоманьяк
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 375
Последний визит: загрузка...

Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Место парковки: Черкасси

zbir.сосед по дому на вектре 1.8\два распредвала 150лс\через 5000км после капиталки присел на спиртосодержащий бензин.особих отличий с работе двигла не заметил\может из-за запаса мошности\.но после 2000км пробега сгорел  2-й поршень\по юбке дира с палец\ все остальние в норме.связано с бензином или нет удверждать не стану.но сосед вернулся на нефть.\не стал дергать судьбу за хвост\. удачи.

   
Ganskanada
Добавлено: 17.10.13, 09:47 | Сообщение # 3

Новичок
В клубе с 27.08.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 16
Последний визит: загрузка...

Авто: Lancia Kappa
Объём, мощность и тип двигателя:
2.4 ......
Место парковки: Одесса

Не знаю ? совпадение или нет ? но прокатился я на нем пару тысяч и в компе появилась "аврия управления двигателем ",говорят.что лямда-зону пипец :-( Почистил форсунки,зам.свечи и т.фильтр и все наладилось ! После залил один раз на укр-нафте обычный пятый и снова та-же история :-( Короче на этиой запрвке больше не буду заливать !! Когда на заправляюсь на "sokar" или shell все в порядке ! Не буду судьбу испытывать ! скупой платит дважды ! Не рекомендую :-)

   
zbir
Добавлено: 17.10.13, 17:08 | Сообщение # 4

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

вовар, в сусіда напевно інжектор. А там для біобензину потрібна перепрошивка мозгів для коректного кута випередження запалення - тому, можливо, і прогорів поршень. В неті про таке пишуть. Один чоловік маючи МПЗ додав 6 градусів від попереднього 92 бензину (це на карбюраторному двигуні). 

Ganskanada, на Укрнафті можна заправлятись тільки 92, він заводський тут проблем не повинно бути, 95-м - боже борони. От хочу визначитись з 95 S.

   
IceMaster
Добавлено: 17.10.13, 20:51 | Сообщение # 5

Италоманьяк
В клубе с 27.03.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 592
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat DOBLO, Chery KIMO
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 V8
Место парковки: Донецкая Обл. Макеевка.

Здесь немного обсуждали Биотопливо. http://club-fiat.org.ua/forum/21-637-10
и здесь http://club-fiat.org.ua/forum/38-6357-1 

   
CreAtoR
Добавлено: 17.10.13, 22:10 | Сообщение # 6

Италоманьяк
В клубе с 14.06.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 700
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Место парковки: Одесса

zbir, бесконтактное зажигание? оставь угол 10°. даже 2° раньше - тупеет на низах и больше сапунит.
смесь желательно обогатить: в спирте уже и так есть кислород, ему для образования правильной смеси надо меньше воздуха.
при бедной смеси как раз и получил повышенный расход и снижение мощности.

   
Перехожий
Добавлено: 19.10.13, 09:36 | Сообщение # 7

Италофанат
В клубе с 10.03.13
Возраст: загрузка...
Сообщений: 122
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Nuovo/KIA Sportage/Dokker
Объём, мощность и тип двигателя:
Doblo:1.4 16V 95 л.с.
Место парковки: Украина

http://autoeco.info/reqbe.php
от себя по опытуна газели - да, выхлопная ржавеет сильнее. Но там никаких лямбдов нет.

   
zbir
Добавлено: 19.10.13, 22:58 | Сообщение # 8

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

CreAtoR, чи правильно я зрозумів, при правильній настройці карбюратора (підстройка гвинтами якості-кількості, більший жиклер) і трамблера, розхід не повинен бути більшим на 95S в порівнянні з попереднім 92?
Коли перший раз залив 95S, холості зразу ж впали. Поставив на місце гвинтами якості-кількості. Карбюратор стоїть від двигуна 1,6 (в 1-й камері паливний жиклер більший від штатного для двигуна 1,4. Значить суміш вище холостих йде збагачена). 

Під питанням кут випередження запалення. Паспортні 10 градусів випередження запалення для 95S напевно некоректні. З цим вже на трасі визначусь.

   
zbir
Добавлено: 22.10.13, 14:45 | Сообщение # 9

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

Сьогодні на пробу вирішив до паспортних 10 додати 5 градусів випередження =15. Дивина. Стробоскоп показав наявні 4 градуси випередження, а до того на 92 стояли 10 градусів. Із заливкою 95 S регулювались лише холості на карбюраторі. 

Значить при переході з 92 бензину на 95 Super колінвал став запізнюватись на 6 градусів. Ті самі додані 6 градусів згадувались здається на сайті тавроводів.

Ну і попередні дані. При переході на біобензин (при 4 градусах випередження запалення) розхід палива збільшився в порівнянні з 92, а в перерахунку вартості бензину на 1 км - однаково. Ще 40 літрів виїжджу і можна приймати остаточне рішення чи такий вже дешевий 95S.

   
CreAtoR
Добавлено: 22.10.13, 17:28 | Сообщение # 10

Италоманьяк
В клубе с 14.06.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 700
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Место парковки: Одесса

zbir, какие 4°?? должно быть 10° при 800 об/мин и отключенном вакууме упреждения.

   
zbir
Добавлено: 22.10.13, 18:42 | Сообщение # 11

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

10гр. на 92 перетворилися з настройкою якості суміші і обертів ХХ (800об.) на 4гр. з 95S. Тобто, при переході на 95S докрутив трамблером 6гр. до 10гр. Шланг, зрозуміло, з вакуумника знімався і заглушувався.
Чим пояснити? Може причина в повільнішому згоранні 95S в порівнянні з 92.
Коли буду вертатись на 92, ще раз заміряю кут випередження, чи зміниться.


Сообщение отредактировал
zbir - Вт, 22.10.13, 18:44

   
CreAtoR
Добавлено: 22.10.13, 22:34 | Сообщение # 12

Италоманьяк
В клубе с 14.06.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 700
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Место парковки: Одесса

zbir, на самом деле - фантастика.
бо я решительно не понимаю каким образом ОЧ меняет УОЗ?
у тебя карб, и трамблёр - сху...чего бы?

   
zbir
Добавлено: 22.10.13, 23:26 | Сообщение # 13

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

CreAtoR, Відкатаю ще 40 л  95s, і коли перейду на 92, ще раз заміряю кут випередження запалення. Якщо буде 10 гр., значить фантастика, а якщо стане 16 гр. - тоді факт. Пару тижнів треба почекати, так як їздун я не багатий. 

А поки з 10 гр. на 95S машина стала живішою, на холодну провали на низах пропали. Значить хотіла свій градус.

   
zbir
Добавлено: 23.11.13, 23:15 | Сообщение # 14

Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 243
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна

Експеримент з 95S закінчив. Отже:  

1. Відкатав останнюзаправку біобензину до сухого баку, залив 92 (все Укрнафта), поїздив. За
стробоскопом до попередньо виставлених для двигуна 1,4 паспортних 10 градусів
випередження іскри додалось 6-8 градусів (при переході з 92 на 95S градуси
віднялись). Поправив знову до 10 градусів.  CreAtoR, оттак живем, і не знаєм що піська х..м називається. :D 2.Розхід 95S бензину більшийвід 92 (під кожен настроювався трамблер і карбюратор). 3. Вартість 100 кмна обох бензинах виявилась однаковою (92 – 10,30грн./л, 95S –9,20 грн./л).  4.Динаміка авто на 95S відчутно гірша.5. З 95S трамблер більш коректно відпрацьовує через центробіжну і вакуумнусистеми корекції випередження іскри (може було б ідеально з новими пружинками –
тут поки невизначеність). Зменшення октанового числа залитого бензинузбільшує динаміку наростання тиску в циліндрах при згоранні бензинової суміші,
або інші причини – діло не в динаміці, а просто присутня різниця в
енергоємності цих бензинів. Тим не менше, без корекції кута випередження
запалення іскри буде перерозхід бензину разом з надлишковим виділенням тепла
або в циліндрах, або в системі вихлопу, в залежності з чого на що переходити.
Це при порівнянні 92 з 95S.  Карбюратор дає можливість такі дослідиробити. Інше питання з інжекторами. Тут коректно порівнювати 95 з 95S. Але то
окрема тема. Хто добровільно і свідомо піде на ризик з біобензином (стільки
страшилок)? Враховуючи п. 2 на 92 бензин повернувся остаточно. Залишилось під 92попрацювати з пружинками центробіжного механізму корекції випередження іскри.


   
CreAtoR
Добавлено: 24.11.13, 01:38 | Сообщение # 15

Италоманьяк
В клубе с 14.06.11
Возраст: загрузка...
Сообщений: 700
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Место парковки: Одесса

а я добавил пару градусов випередження и продолжаю мучать тварынку на 95-м спиртосодержащем.
а детонация была, как оказалось, не из-за угла задранного, а из-за бедной смеси: сосало воздух со шланга вакуумного корректора угла, с того и угол неправильный был, и смесь бедная...
так што да: 
Цитата
оттак живем, і не знаєм що піська х..м називається

   
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:
[ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]
Хостинг от uCoz | sitemap |
Яндекс.Метрика

Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры
For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers
Firefox, Opera, Chrome
Internet Explorer не поддерживается принципиально

RSS | Обратная связь