|
ремонт задних рычагов на Темпре
| |
| kolyaTashkent | Добавлено: 13.05.11, 20:16 | Сообщение # 1 |
Италофанат
В клубе с 16.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: ФИАТ,Темпра,1995 г. (турчанка)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6л, 159А3000
Место парковки: Ташкент
| Всем привет!
Появился стук сзади. При диагностике обнаружился люфт в месте крепления заднего рычага к задней поперечине. Собираюсь купить ремкомплекты и в связи с этим вопрос. Какие есть особенности при ремонте, опрессовке подшипников, съеме, установке и т.д.
Заранее благодарен за ответы!!
|
|
|
|
| toxa128 | Добавлено: 13.05.11, 23:05 | Сообщение # 2 |
Италофанат
В клубе с 05.11.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tempra 1991 продал...
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6
Место парковки: Rivne
| Если откручиваетса болт рычага - то проблем не больше чем с подшыпником любым. А если он закис, тода надо поработать болгаркой. Я даже бак снимал...   А поставиш -литола нежалей и будеш кататса тищ200! Ремкомплект бери полный- с сальниками, и пласмасовая втулка шо между подшыпниками должна быть.
|
|
|
|
RomanLviv  | Добавлено: 15.05.11, 13:20 | Сообщение # 3 |
Член клуба
В клубе с 12.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tempra 1.8 i.e.cat 1993р.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.8
Место парковки: Львів
| kolyaTashkent, Пыддомкрачуэш одну половину машини залізаєш під низ зриваєш гайку з болта який тримає ричаг, відкручуєш тормозну трубку з супорта, потім зваркою приварюєш до шляпки болта(який тримає ричаг) кусок тоненької арматури на кінці цієї арматури приварюєш кусок твердого желіза і бєш по тому залізі молоткомболт повинен вилізти. Якщо ні то тільки болгарка але то в крайньому разі. Мусить вибитися так як я написав.
|
|
|
|
| kolyaTashkent | Добавлено: 15.05.11, 21:48 | Сообщение # 4 |
Италофанат
В клубе с 16.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: ФИАТ,Темпра,1995 г. (турчанка)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6л, 159А3000
Место парковки: Ташкент
| Вобщем сегодня прочувствовал всю прелесть ремонта заднего рычага на Темпре. Давненько я так не тр@х@лся. Короче после часа безрезультатного битья молотком по болту, набрал в шприц тормозухи и залил куда достала иголка. После пятнадцатиминутного перекура при очередной серии молотобойства (о чудо!!!) болт начал поддаваться. Обошолся без съема бака. Дефектация после разборки показала износ внешней обоймы конусного подшипника с внутренней стороны, а с внешней обойма как новая.
В купленном ремкомплекте металлическая втулка оказалась непригодной, т.к. садилась на болт с большим зазором пришлось ставить старую. Потратил на одну сторону почти целый день. Делал в одиночку. В ходе работы два раза обращался за консультациями по телефону к знакомым из Фиатовского сервиса (большое им спасибо). Через месяц буду делать на правой стороне. Теперь заранее (за пару дней) несколько раз залью томозухой и надеюсь все пройдет намного быстрее чем сегодня. После усердной работы прикинул, что заслужил сегодня литр пива 
|
|
|
|
| sergant61 | Добавлено: 15.05.11, 22:19 | Сообщение # 5 |
Италоманьяк
В клубе с 14.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat-tipo 1990, FIAT STILO 1.2 2003
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 AGT CAT I.E,160А1046
Место парковки: волгодонск
| привет,тебе повезло,уже поменял,а мне предстоит это делать.слева менял год назад вот пришла пора другой стороне.раньше на СТО работал-на подъёмник поднял ковыряй не хочу,а теперь дома-на яме...мне литр пива не поможет.ящик как минимум.
|
|
|
|
| Fairfox | Добавлено: 24.05.11, 09:46 | Сообщение # 6 |
Италолюбитель
В клубе с 23.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SW, SW, SW, SW, SW
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4ie,1.6ie,1.6mpi,1,8ie,2.0ie
Место парковки: Обнинск, Россия
| Будешь вторую сторону делать - залей рычаг изнутри пеной из баллона. Туда где ось с подшипниками вставляешь например свернутый в трубку старый журнал, и фигачишь пеной рычагу в потроха сквозь дренажные отверстия. После этого вода и грязь уже не смогут добраться к подшипникам (штатно там тоненькая защитная трубка из капрона, ее маловато будет)
PS насчет тормозухи... а WD40 у вас не продают?
|
|
|
|
| ccc | Добавлено: 24.05.11, 11:48 | Сообщение # 7 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| Fairfox, СПАСИБО за дельный совет !
|
|
|
|
| Fairfox | Добавлено: 24.05.11, 12:14 | Сообщение # 8 |
Италолюбитель
В клубе с 23.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SW, SW, SW, SW, SW
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4ie,1.6ie,1.6mpi,1,8ie,2.0ie
Место парковки: Обнинск, Россия
| Quote (ccc) СПАСИБО за дельный совет !
Да наздоровье, их есть у меня  Фокус с пеной я еще году в 99м в авторушной фиатоконфе описывал. Обработанные таким образом рычаги на Темпре (одновременно с заменой ремкомплекта подшипников) отлично ходят до сих пор без всякого намека на "домик".
Кстати, для профилактики всем рекомендую пшикнуть по чуть-чуть пены в каждый рычаг прямо не снимая с машины, главное перекрыть доступ воде и грязи в полость рычага.
|
|
|
|
| kolyaTashkent | Добавлено: 24.05.11, 21:05 | Сообщение # 9 |
Италофанат
В клубе с 16.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: ФИАТ,Темпра,1995 г. (турчанка)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6л, 159А3000
Место парковки: Ташкент
| Quote (Fairfox) залей рычаг изнутри пеной из баллона.
Да я об этом уже читал на других форумах, как сделаю второй - залью оба сразу
Quote (Fairfox) PS насчет тормозухи... а WD40 у вас не продают?
Просто под рукой оказалась тормозуха поэтому ее и применил, ксати вполне успешно. А ВД-шку только из-за этого брать, надо на авторынок ехать - больше на бензин попадешь
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 24.05.11, 23:03 | Сообщение # 10 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| Ну не знаю..., если нормально и не кривыми руками поставлен ремкомплект, то там через пластиковую (кстати в оригинале и в нормальных вариантах - полиэтиленовую) втулку доступа воды не должно быть в принципе. Подшипники вымывает на 90% через резиновые уплотнения и выжратую посадку под них, которые на Ситроенах в базе заменены на сальники.
|
|
|
|
| Fairfox | Добавлено: 25.05.11, 12:50 | Сообщение # 11 |
Италолюбитель
В клубе с 23.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SW, SW, SW, SW, SW
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4ie,1.6ie,1.6mpi,1,8ie,2.0ie
Место парковки: Обнинск, Россия
| Quote (kolyaTashkent) под рукой оказалась тормозуха поэтому ее и применил
да это понятно, просто тормозуха имеет противное свойство подымать краску с металла, я ее стараюсь никуда кроме бачка не лить. Лучше уж керосином или соляркой ржу отмачивать. А вообще - WD40 (или аналог) всегда должен быть в машине и в гараже ИМХО.Добавлено (25.05.11, 11:50)
---------------------------------------------
Quote (ukr33) доступа воды не должно быть в принципе
В принципе, производитель авто считает что и штатного антикора в принципе достаточно.
Однако установка подкрылков всегда заметно улучшает ситуацию
|
|
|
|
| kolyaTashkent | Добавлено: 25.05.11, 21:17 | Сообщение # 12 |
Италофанат
В клубе с 16.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: ФИАТ,Темпра,1995 г. (турчанка)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6л, 159А3000
Место парковки: Ташкент
| Quote (Fairfox) тормозуха имеет противное свойство подымать краску с металла
Так нет там краски. Конечно поверх капота и на крышу машины лить томозуху как-то в голову не приходило. А насчет необходимости иметь ВД-шку согласен, но уж так получилось 
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 25.05.11, 22:51 | Сообщение # 13 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| Quote (kolyaTashkent) Вобщем сегодня прочувствовал всю прелесть ремонта заднего рычага на Темпре. Давненько я так не тр@х@лся
Вот тут и подумаеш а может заплатить 200грн. ( 25у.е) за сторону и пусть тр@х@ются на СТО.
По теме молодчага что освил, тоже на своей предстоит данный сек@с с обоих сторон.
|
|
|
|
| Fairfox | Добавлено: 26.05.11, 01:17 | Сообщение # 14 |
Италолюбитель
В клубе с 23.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: SW, SW, SW, SW, SW
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4ie,1.6ie,1.6mpi,1,8ie,2.0ie
Место парковки: Обнинск, Россия
| Quote (юра84) Вот тут и подумаеш а может заплатить 200грн. ( 25у.е) за сторону и пусть тр@х@ются на СТО.
Всегда, когда внутренний голос нашептывает мне нечто подобное - я его спрашиваю: "А ты уверен на 100% что они сделают всё как надо? Тщательно очистят от грязи? Аккуратно разберут? Не сделают забоину, через которую в узел будет в дальнейшем попадать вода и грязь? Промоют все части перед сборкой? Пройдут все резьбы метчиками и лёрками перед сборкой? Нанесут графитку на крепёж при сборке? Если при отвинчивании сломают крепёж, то заменят его на родной оригинальный, а не на что попало примерно подходящее по месту?" И внутренний голос стыдливо замолкает. Если хочешь сделать хорошо - делай сам. Sic!
|
|
|
|
| kolyaTashkent | Добавлено: 26.05.11, 21:47 | Сообщение # 15 |
Италофанат
В клубе с 16.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: ФИАТ,Темпра,1995 г. (турчанка)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6л, 159А3000
Место парковки: Ташкент
| Quote (Fairfox) "А ты уверен на 100% что они сделают всё как надо?
В этом основная причина, что стараюсь сам все делать. Был опыт... Пока над душой стоишь, еще более менее стараются, отойдешь - сплошная халтура 
|
|
|
|
|
"
"
