|
Бензин через обратку
| |
| s-niker-s | Добавлено: 11.09.13, 11:59 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 15.08.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0i
Место парковки: Житомир
| У меня на месте (показано на фото) стоит фильтр, я так понимаю это "обратка", этот фильтр почти пустой (в нем всегда где-то 0.5 см бензина)... Вопрос! В каких дозах должен поступать бенз ч-з обратку? Авто (Croma 2.0i, 89г.в., авто на фото с гугла...) купил месяца полтора назад, расход 18-20л./100км.. Подскажите как устранить проблемку?
|
|
|
|
| NVD | Добавлено: 14.09.13, 22:54 | Сообщение # 2 |
Член клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Opel Omega B, 1998 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Место парковки: Прилуки
| Если авто инжекторное, то такого фильтра там быть не может в принципе. Должен стоять только фильтр тонкой очистки высокого давления на подаче. Обратка должна быть прямая, без каких-то фильтров. По поводу расхода, то может быть все что угодно, начиная от н еисправного ДМРВ, ДТОЖ и слабого топливного насоса и до подсоса воздуха после массметра.
|
|
|
|
| Перехожий | Добавлено: 15.09.13, 01:31 | Сообщение # 3 |
Италофанат
В клубе с 10.03.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Nuovo/KIA Sportage/Dokker
Объём, мощность и тип двигателя:
Doblo:1.4 16V 95 л.с.
Место парковки: Украина
| Цитата (NVD) Если авто инжекторное, то такого фильтра там быть не может в принципе. Должен стоять только фильтр тонкой очистки высокого давления на подаче.
Мне кажется, что это умный колхоз. На прямую подачу такой фильтр ставить опасно, давление высокое. А на обратку запросто, там давления считай нет. Ну а в каких дозах - все что в цилиндры не попало, т.е много.
Много воздуха в фильтре может говорить о том, что через него ничего не идет, но смотря как он повернут и из какой точки у него выход. Можно и проверить - отсоединить выход фильтра, всунуть в банку какую-то, завести двиг и смотреть.
Сообщение отредактировал
Перехожий - Вс, 15.09.13, 09:19 |
|
|
|
| NVD | Добавлено: 16.09.13, 16:08 | Сообщение # 4 |
Член клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Opel Omega B, 1998 г.в.
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Место парковки: Прилуки
| Колхоз 100%. Вообще в идеале померять давление в топливной рампе (без всеких доп.фильтров), если меньше 3-х АТМ (при условии нормального и чистого топливого фильтра) то насос на мусорку. Кстати, недостаточное давление в топливной рампе - очень сильно повышенный расход, так как форсунки не распыляют, а льют - а толку нет.
|
|
|
|
|
"
"
