|
Бампер передний и чистка интеркуллера
| |
Levin_Viktor  | Добавлено: 11.02.14, 20:12 | Сообщение # 1 |
Заместитель рулевого
В клубе с 27.05.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2008
Объём, мощность и тип двигателя:
1300 76л/с
Место парковки: Харьков, Украина
| Задумал я снять передний бампер на своем доблике,так как хотелось помыть интеркулер и провести ревизию крепления радиатора кондея.Подробного описания с фотками не нашел.Вот и создал тему.Для снятия бампера нужно вывернуть рулевое колесо до упора влево.Это освободит доступ к трем саморезам которые крепят защиту к бамперу.Откручиваем защиту и отгинаем ее чтоб подлесть к двум болтам под звездачку которые крепят бампер к крылу.
 Затем пролазим туда нащупываем болты и вслепую откручиваем их.С правой стороны то-же самое но места меньше,так-как там стоит бачек омывателя.Для откручивания саморезов и болтов я использовал маленькую трещетачку,так как отверткой не подлезиш.
После того как невидимые болты откручены с обеих старон я открутил с низу три болта которые крепят защиту(головка на десять)И по одному с право и слево под звездачку.И того с низу пять болтов(их видно и фоткать я их не стал)Поднимаем капот и откручиваем четыре болта под звездачку,которые крепят решотку к бамперу,отгинаем ее на себя и откручиваем еще четыре болта под звездачку которые крепят непосредственно бампер.Их тоже отлично видно.Для удобства можно открутить болты которые держат реснички фар.Вот и все!
Решотеа к радиатору крепитца семью защелками,но я ее не снимал. Собирал в обратной последовательности.
Сообщение отредактировал
Alex - Вт, 11.02.14, 22:57 |
|
|
|
| волновегас | Добавлено: 11.02.14, 20:32 | Сообщение # 2 |
Италолюбитель
В клубе с 18.11.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: doblo maxi 2007г
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9mjtd
Место парковки: Волноваха
| интеркуллер это нижний радиатор? он служит для охлаждения турбины?
|
|
|
|
| valekor | Добавлено: 11.02.14, 20:33 | Сообщение # 3 |
Италолюбитель
В клубе с 21.01.14
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат добло 2006 максі
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3
Место парковки: Знаменка
| 
|
|
|
|
| Levin_Viktor | Добавлено: 11.02.14, 22:09 | Сообщение # 4 |
Заместитель рулевого
В клубе с 27.05.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2008
Объём, мощность и тип двигателя:
1300 76л/с
Место парковки: Харьков, Украина
| волновегас, Да именно так.Хотелось основательно его помыть и продуть.
|
|
|
|
| волновегас | Добавлено: 11.02.14, 22:47 | Сообщение # 5 |
Италолюбитель
В клубе с 18.11.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: doblo maxi 2007г
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9mjtd
Место парковки: Волноваха
| Levin_Viktor, а на зиму его не прикрываешь? а то я закрыл полностью. не плохо ли это. а вымывал из-за того что сильно мошкарой забит был?
Сообщение отредактировал
волновегас - Вт, 11.02.14, 22:49 |
|
|
|
| Levin_Viktor | Добавлено: 11.02.14, 23:10 | Сообщение # 6 |
Заместитель рулевого
В клубе с 27.05.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2008
Объём, мощность и тип двигателя:
1300 76л/с
Место парковки: Харьков, Украина
| Насчет закрывать или нет не скажу так как зимой почти не езжу.А мыл в эстетических целях (хотел чтоб беленький был),но и само собой мухи,осы дохлые ветачки всякие и грязь была.Но думаю эти загрязнения на работу мотора в целом не как не сказывались.Для сравнения у меня на волге радиатор охлаждения раз в десять грязнее был,так она даже не грелась. 
|
|
|
|
Nikolayobexy  | Добавлено: 29.05.17, 19:57 | Сообщение # 7 |
Новичок
В клубе с 29.05.17
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Russia
Объём, мощность и тип двигателя:
7143
Место парковки: Moscow
| очень редкая и познавательная тема
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 30.05.17, 12:10 | Сообщение # 8 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата волновегас (  ) интеркуллер это нижний радиатор? он служит для охлаждения турбины?
Саму турбину интеркуллер не охлаждает.
Когда воздух сжиматься, то он нагревается.
Достаточно накачать колеса на велосипеде что бы в этом убедиться.
Насос горячий становиться.
Турбина не сопливый насос, сжимает хорошо и много и значит воздух нагревается существенно.
Горячий воздух и горячий и объем занимает больше чем холодный.
В результате наполнение цилиндров уменьшается.
Вот поэтому интеркуллер (встроенный охладитель) применяют.
Охлажденный воздух и двигатель лишнего не нагревает и его больше в цилинрах помещаеться.
Эта "редкая" тема широко освещена в книгах.
Но там несколько больше текста чем в форумских СМС сообщениях.
|
|
|
|
| митяй | Добавлено: 11.06.17, 12:43 | Сообщение # 9 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 1.9JTD
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9
Место парковки: Полтава
| А чем промывали внутри и как потом сушили?
Или ВЫ только снаружи помыли?
|
|
|
|
|
"
"
