|
Заміна реостата вентилятора салона на Добло
| |
| Yaroshko | Добавлено: 25.08.17, 15:16 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 24.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Cargo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 Multijet 105 л.с. 223В1000
Место парковки: Україна, Тернопільська обл.
| Підкажіть, будь ласка, як замінити реостат вентилятора салона на Добло. Не працюють 1-ша, 2-га та 3-тя швидкості, 4-та працює.
|
|
|
|
| Yaroshko | Добавлено: 25.08.17, 15:55 | Сообщение # 2 |
Италолюбитель
В клубе с 24.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Cargo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 Multijet 105 л.с. 223В1000
Место парковки: Україна, Тернопільська обл.
|  Знайшов: http://club-fiat.org.ua/forum/129-1439-96998-16-1378140226
|
|
|
|
| ivper80 | Добавлено: 25.08.17, 21:12 | Сообщение # 3 |
Италолюбитель
В клубе с 21.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9tdi
Место парковки: украина киев
| Берешь диод 250В 25А выбрасываешь старый ставишь новый цена 2грн и реостат рабочий
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 26.08.17, 07:55 | Сообщение # 4 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| А диод то зачем?
Вместо этого?
http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist.php?name=tz-d&page=0
И чего ему там "диодить"?
И зачем в двенадцативольтовом авто диод на 250 вольт?
Купить по параметрам проблемно, а рекомендованный тип не указан.
И где диоды c такими параметрами за пару гривенников продаются?
Иномарошные реостаты мучают многих, а вот случае отказа этой детальки практически не бывает.
https://prom.ua/p103587....ya.html
|
|
|
|
| Yaroshko | Добавлено: 26.08.17, 08:10 | Сообщение # 5 |
Италолюбитель
В клубе с 24.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Cargo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 Multijet 105 л.с. 223В1000
Место парковки: Україна, Тернопільська обл.
| Цитата Крома (  )
На яку температуру купляти термозапобіжник?
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 27.08.17, 05:11 | Сообщение # 6 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата Yaroshko ( ) На яку температуру купляти термозапобіжник?
то есть в интернет с вопросом "термопредохранитель отопителя" .
С учетом того что все авто устроенный одинаково, и владельцы других марок более глазастые
сможешь прояснить ситуацию.
По мне так на около 200 градусов и даже чуток больше получается.
Приделать помогут приварщики щеток стартера.
Припаять возможно, да темпратура плавления припоя около рабочей температуры этой детальки
и припаять еще надо уметь.
|
|
|
|
| Yaroshko | Добавлено: 27.08.17, 12:36 | Сообщение # 7 |
Италолюбитель
В клубе с 24.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Cargo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 Multijet 105 л.с. 223В1000
Место парковки: Україна, Тернопільська обл.
| Цитата По мне так на около 200 градусов и даже чуток больше получается.Приделать помогут приварщики щеток стартера.
Припаять возможно, да темпратура плавления припоя около рабочей температуры этой детальки
и припаять еще надо уметь.
Дякую. На запобіжнику розгледів цифри 216 і жодного натяку на температуру. Датчики на 216 градусів в лінійці номіналів присутні.
Поки немає ще запобіжника, припаяв перемичку. Паяв припоєм ПОС-60, він плавиться, якщо не "підкачує" пам'ять, при температурі 190 градусів, пайка буде слугувати запобіжником.
Але все це тимчасово.
Сообщение отредактировал
Yaroshko - Вс, 27.08.17, 16:33 |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 28.08.17, 05:03 | Сообщение # 8 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата Yaroshko ( ) На запобіжнику розгледів цифри 216
На моем дежурном экземпляре купленном в космодроме написано.
ТН 228 С
10А 250V
Этим утюжок - выпрямитель для волос лечился.
ПОС-60 это наверняка ПОС-61, ну да ладно.
Идеальный техпроцесс припайки видится так.
Припой бессвинцовый.
И хотя это вВысокотемпературная гадость, но тут как раз то что надо.
Паяльник 90ватт и сильно перегретый.
Теплоотвод. Это такой пинцетик с медными губками.
Пайка в одно касание и тут же плюнуть в место пайки.
Что то похожее на сварку получиться.
Быстро, точечно разогрелось, быстро остыло.
Кстати. Ювелиры золотые припои с температурой плавление 280 применяют.
И как правильно пишут в соседней теме возня с реостатом это хороший намек на смазку
вентилятора отопителя.
В моем старом авто то же были подобные неполадки,
а там еще реостат электронный и транзистор взорвался,
а как моторчик смазал так все стало как надо.
|
|
|
|
| Yaroshko | Добавлено: 08.09.17, 20:15 | Сообщение # 9 |
Италолюбитель
В клубе с 24.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Cargo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 Multijet 105 л.с. 223В1000
Место парковки: Україна, Тернопільська обл.
| Замість зварки поставив електричні колодочки-з'єднувачі. Чомусь не вдається мені добре зфотографувати.
|
|
|
|
|
"
"
