FIATONLINE.COM.UA - Автозапчасти FIAT. Гарантия. Доставка. Опт и розница /---------------/ Оригинальные запчасти FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO /------------------/ SHINADISC.IN.UA - автобазар шин и дисков б/у



Важные объявления
  • Встреча 25-го февраля! Донецк


  • "Форум не онлайн чат, нужного, а самое главное правильного ответа можно ждать долго..." (А. А. JOKER)

    Последние темы и опросы
    Технические темы Объявления автобазара "Запчасти" Актуальный опрос
  • 10.02.12 Взаимозаменяемость запчастей F...
  • 10.02.12 Проставки на диски
  • 10.02.12 Горит лампочка давления масла!...
  • 10.02.12 Викидний ключ!!!!
  • 10.02.12 Взаимозаменяемость запчастей н...
  • 10.02.12 Alfa Romeo 164 QV
  • 10.02.12 Fiat Regata Weekend
  • 10.02.12 Покупка УНО. На что обращать в...
  • 10.02.12 Прет тосол на холодный двиг
  • 09.02.12 Влодельцы унчегов обьеденяйтес...

  • Все последние темы >>>
  • 09.02.12 Продам запчасти на Лянчу Тему
  • 09.02.12 Продам коробку Fiat Tipo1.4 мо...
  • 08.02.12 Надо шестерня задней передачи ...
  • 08.02.12 Термоклапан вакуумний
  • 08.02.12 Ремонт/Замена кулисы КПП Fiat ...
  • 08.02.12 Продам колеса 195/60/R15
  • 08.02.12 Продається Моноінжектор!!!
  • 08.02.12 Разборка Doblo (Винница)
  • 08.02.12 нужен двигатель на Croma 2.5 t...
  • 08.02.12 Подогрев системы охлаждения дв...

  • Все последние объявления >>>
    Вы "коцнули" припаркованную на улице машину, слегка повредив ей бампер. Что будете делать?
    Всего проголосовавших: 154

  • Обсуждение темы! Жми!

  • Страница 1 из 11
    Модератор форума: Волшебник, БАТЯНЯ, Хирург 
    Форум клуба FIAT » Общий форум » Новости концерна FIAT, другие автоновости, разное » Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза (Изобретатель из Японии предложил новую концепцию)
    Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза
    СообщениеДва в одном: как совместить педаль газа и тормоза

    Изобретатель из Японии предложил новую концепцию

    Японский инженер Масуюки Нарусе изобрел уникальное устройство, которое поможет тем, кто часто путает педали газа и тормоза. В его варианте в управлении участвует всего одна предпочтительно правая нога. Предложенная концепция единой совмещенной педали устраняет саму возможность ошибки. Система предполагает, что управлять газом человек будет, двигая небольшую планку вправо боковой частью ступни. В то же время, для активации тормоза педаль нужно будет нажать вниз, как это обычно происходит в автомобилях.

    С распространением электромобилей, систем рекуперации тормозной энергии и электронного управления газом торможение все чаще будет осуществляться простым отпусканием педали акселератора. К примеру, в электромобиле Mini E такой принцип уже почти применен на практике, поскольку отбор энергии при торможении там осуществляется весьма агрессивно, позволяя водителю достаточно быстро замедлить машину, даже не прикасаясь к соответствующей педали.

    По материалам Авто.Вести.Ru autocentre.ua


    Автор - Волшебник
    Дата добавления - 11.08.10 в 10:04
    Волшебник
    Добавлено: 11.08.10, 10:04 | Сообщение # 1
    Активность: OFFLINE

    Рулевой филиала
    В клубе с 19.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 3067
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
    Объем и № двиг. 1.4 і
    Система питания: моно інж.
    Место парковки: Львів

    Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза

    Изобретатель из Японии предложил новую концепцию

    Японский инженер Масуюки Нарусе изобрел уникальное устройство, которое поможет тем, кто часто путает педали газа и тормоза. В его варианте в управлении участвует всего одна предпочтительно правая нога. Предложенная концепция единой совмещенной педали устраняет саму возможность ошибки. Система предполагает, что управлять газом человек будет, двигая небольшую планку вправо боковой частью ступни. В то же время, для активации тормоза педаль нужно будет нажать вниз, как это обычно происходит в автомобилях.

    С распространением электромобилей, систем рекуперации тормозной энергии и электронного управления газом торможение все чаще будет осуществляться простым отпусканием педали акселератора. К примеру, в электромобиле Mini E такой принцип уже почти применен на практике, поскольку отбор энергии при торможении там осуществляется весьма агрессивно, позволяя водителю достаточно быстро замедлить машину, даже не прикасаясь к соответствующей педали.

    По материалам Авто.Вести.Ru autocentre.ua

    Прикрепления: 7163407.jpg(13Kb)
    Сообщениеим что места в ногах жалко??? biggrin

    Автор - Волшебник
    Дата добавления - 11.08.10 в 10:06
    Волшебник
    Добавлено: 11.08.10, 10:06 | Сообщение # 2
    Активность: OFFLINE

    Рулевой филиала
    В клубе с 19.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 3067
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
    Объем и № двиг. 1.4 і
    Система питания: моно інж.
    Место парковки: Львів

    им что места в ногах жалко??? biggrin
    СообщениеВолшебник, Саня ты японцев видел....то тоже, они сами на лендкрузерах не ездят, до педалей не достают biggrin

    Автор - JOKER
    Дата добавления - 11.08.10 в 10:45
    JOKER
    Добавлено: 11.08.10, 10:45 | Сообщение # 3
    Активность: OFFLINE

    Президент клуба
    В клубе с 18.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 10681
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
    Объем и № двиг. 1,4 350А1000
    Система питания: injector/ Bipower
    Место парковки: Всея Украина и Донецк!

    Волшебник, Саня ты японцев видел....то тоже, они сами на лендкрузерах не ездят, до педалей не достают biggrin


    Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
    Сообщениево блин люд-ям делать нефиг!!!!всякую фигню придумывают!!! biggrin biggrin biggrin

    Автор - Волшебник
    Дата добавления - 11.08.10 в 17:48
    Волшебник
    Добавлено: 11.08.10, 17:48 | Сообщение # 4
    Активность: OFFLINE

    Рулевой филиала
    В клубе с 19.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 3067
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
    Объем и № двиг. 1.4 і
    Система питания: моно інж.
    Место парковки: Львів

    во блин люд-ям делать нефиг!!!!всякую фигню придумывают!!! biggrin biggrin biggrin
    СообщениеСдается мне, что при таком дизайне, нога всегда будет находиться в напряжении: и в бок давить нужно и держать, чтобы на тормоз случайно не наступить.
    Хотя... это ж япошки, ои всегда что-нибудь эдакое придумывают smile

    Автор - Mihalych
    Дата добавления - 12.08.10 в 09:39
    Mihalych
    Добавлено: 12.08.10, 09:39 | Сообщение # 5
    Активность: OFFLINE

    Помічник рульового
    В клубе с 21.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 787
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Punto S 1995г
    Объем и № двиг. 1.1
    Система питания: mono injector
    Место парковки: Львов

    Сдается мне, что при таком дизайне, нога всегда будет находиться в напряжении: и в бок давить нужно и держать, чтобы на тормоз случайно не наступить.
    Хотя... это ж япошки, ои всегда что-нибудь эдакое придумывают smile
    Форум клуба FIAT » Общий форум » Новости концерна FIAT, другие автоновости, разное » Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза (Изобретатель из Японии предложил новую концепцию)
    Страница 1 из 11
    Поиск:
    [ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]


    Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры - Firefox, Opera, Chrome

    Связаться с администрацией клуба

    Вверх