Важные объявления
Встреча 25-го февраля! Донецк
"Форум не онлайн чат, нужного, а самое главное правильного ответа можно ждать долго..." (А. А. JOKER)
Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза
Сообщение Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза Изобретатель из Японии предложил новую концепцию
Японский инженер Масуюки Нарусе изобрел уникальное устройство, которое поможет тем, кто часто путает педали газа и тормоза. В его варианте в управлении участвует всего одна предпочтительно правая нога. Предложенная концепция единой совмещенной педали устраняет саму возможность ошибки. Система предполагает, что управлять газом человек будет, двигая небольшую планку вправо боковой частью ступни. В то же время, для активации тормоза педаль нужно будет нажать вниз, как это обычно происходит в автомобилях. С распространением электромобилей, систем рекуперации тормозной энергии и электронного управления газом торможение все чаще будет осуществляться простым отпусканием педали акселератора. К примеру, в электромобиле Mini E такой принцип уже почти применен на практике, поскольку отбор энергии при торможении там осуществляется весьма агрессивно, позволяя водителю достаточно быстро замедлить машину, даже не прикасаясь к соответствующей педали.
По материалам Авто.Вести.Ru autocentre.ua
Автор - Волшебник Дата добавления - 11.08.10 в 10:04
Волшебник Добавлено: 11.08.10, 10:04 | Сообщение #
1
Активность: OFFLINE
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
Объем и № двиг. 1.4 і
Система питания: моно інж.
Место парковки: Львів
Два в одном: как совместить педаль газа и тормоза Изобретатель из Японии предложил новую концепцию
Японский инженер Масуюки Нарусе изобрел уникальное устройство, которое поможет тем, кто часто путает педали газа и тормоза. В его варианте в управлении участвует всего одна предпочтительно правая нога. Предложенная концепция единой совмещенной педали устраняет саму возможность ошибки. Система предполагает, что управлять газом человек будет, двигая небольшую планку вправо боковой частью ступни. В то же время, для активации тормоза педаль нужно будет нажать вниз, как это обычно происходит в автомобилях. С распространением электромобилей, систем рекуперации тормозной энергии и электронного управления газом торможение все чаще будет осуществляться простым отпусканием педали акселератора. К примеру, в электромобиле Mini E такой принцип уже почти применен на практике, поскольку отбор энергии при торможении там осуществляется весьма агрессивно, позволяя водителю достаточно быстро замедлить машину, даже не прикасаясь к соответствующей педали.
По материалам Авто.Вести.Ru autocentre.ua
Сообщение им что места в ногах жалко??? Автор - Волшебник Дата добавления - 11.08.10 в 10:06
Волшебник Добавлено: 11.08.10, 10:06 | Сообщение #
2
Активность: OFFLINE
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
Объем и № двиг. 1.4 і
Система питания: моно інж.
Место парковки: Львів
им что места в ногах жалко???
Сообщение Волшебник , Саня ты японцев видел....то тоже, они сами на лендкрузерах не ездят, до педалей не достают Автор - JOKER Дата добавления - 11.08.10 в 10:45
JOKER Добавлено: 11.08.10, 10:45 | Сообщение #
3
Активность: OFFLINE
Президент клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объем и № двиг. 1,4 350А1000
Система питания: injector/ Bipower
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Волшебник , Саня ты японцев видел....то тоже, они сами на лендкрузерах не ездят, до педалей не достают
Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
Сообщение во блин люд-ям делать нефиг!!!!всякую фигню придумывают!!! Автор - Волшебник Дата добавления - 11.08.10 в 17:48
Волшебник Добавлено: 11.08.10, 17:48 | Сообщение #
4
Активность: OFFLINE
Рулевой филиала
В клубе с 19.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фіат Темпра 1.4 94 г.в.
Объем и № двиг. 1.4 і
Система питания: моно інж.
Место парковки: Львів
во блин люд-ям делать нефиг!!!!всякую фигню придумывают!!!
Сообщение Сдается мне, что при таком дизайне, нога всегда будет находиться в напряжении: и в бок давить нужно и держать, чтобы на тормоз случайно не наступить. Хотя... это ж япошки, ои всегда что-нибудь эдакое придумывают Автор - Mihalych Дата добавления - 12.08.10 в 09:39
Mihalych Добавлено: 12.08.10, 09:39 | Сообщение #
5
Активность: OFFLINE
Помічник рульового
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Punto S 1995г
Объем и № двиг. 1.1
Система питания: mono injector
Место парковки: Львов
Сдается мне, что при таком дизайне, нога всегда будет находиться в напряжении: и в бок давить нужно и держать, чтобы на тормоз случайно не наступить. Хотя... это ж япошки, ои всегда что-нибудь эдакое придумывают