тема достаточно интересна, можно было бы во флудилке подискутировать. Название надо придумать только. К примеру: " Ремонт авто своими руками: все "за" и "против""

Моя история. Чтобы никого не обидеть, имена и названия изменены. Все совпадения случайны.

Итак, после езды по нашим замечательным дорогам, была обнаружена маленькая трещинка на колёсном диске.
Чтобы не доводить до ДТП, заехал на шиномонтажку, заварили, поставили.
Ну думаю, раз уж так "растряс" колёса, самое время на развал - ну и поехал я на фирменную станцию "Фиат-золото".

Заехал на стенд, жду. Механик колдовал-колдовал минут 40 с колёсами, потом зовёт меня и говорит:
"смотри руль дёргаю - правое колесо двигается, левое - нет. Да у тебя рулевая тяга - ЛОПНУТА".
Свои же коллеги ему: Ты чего? Если б она лопнутая как бы он доехал???
Ну не знаю, говорит он - я денег брать не буду - развал сделать - не могу. Езжай за тягой...

Ну что ж, не шмолга, так не шмогла, я за руль по газам и ... машина рыскает резко влево, затем сразу вправо.
Я, конечно, не раллист, но азы вождения проходил. Поймал вырулил - еду.
Передавать ощущения, как водить по донецким пробкам рыскающий полуторатонный авто я не буду, но до автомагазина я доехал.
Естественно, в оригинальной программе тяг нету, берите с рейкой в сборе,
и после стандартного "пусть у Вас снимут и мы подберём" - поехал я в гараж к ближайшему
Сане-слесарю - благо близко и отзывы о нём все хорошие.

Три часа колдовал Саня-слесарь над ходовой, матеря итальянских конструкторов отборным но цензурным русским матом.
Для извлечения злополучной тяги пришлось разобрать чуть ли не пол-машины...

Извлёк он тягу и говорит: Ух ты!. А она-то не совсем стандартная, а из нескольких частей состоит.
Эти, говорит, псевдо-спецы на "Фиат-золото" тебе просто раскрутили её в другом месте - вот и болтается шарнир.
Щас скрутим проварим - и будешь ездить. Так они и сделали (а я предварительно снял с тяги все мерки... мало ли что).

Выезжаю с гаража - доволен, что тяги менять рановато - ведь было до станции все хорошо,
и ... рыскает машина прямиком в сторону паркующегося у бровки Лексуса. Успел вырулить.
Назад к гаражу - мол, Саня, говорю - брак это а не работа.
А он мне - переварить заваренные уже нельзя. Вези теперь новые тяги будем ставить.
Но это уже дополнительно $ххх гривен - видел, работы там сколько.

Ну думаю, к сане я второй раз поеду так же как и на Фиат-золото.
Купил тяги, еду мимо - СТО "Сталевар". Спрашиваю - тяги поменять можете?
Они - да запросто. 70 гривен и заезжай. Ну думаю, что-то как-то дешёво,
они наверное таких машин никогда не делали, там разборки часа на два....

Ставят они мою машинку на подъёмник, снимают колёса, поднимают на уровень метра от пола.
Достают какую-то хрень-съёмник с двумя замками в руку длинной, пневмопистолет - жжжж. Тяга вышла.
Новую - жжжж. на месте. Таким же макаром вторую. 15 минут + развал - и всё.
Я аж нарадоваться не мог. Наконец-то моя машинка опять руля слушается и траектория - точь-в-точь как руль крутишь...

Так вот о самом наболевшем. У меня вроде руки на месте, и разобраться с ремонтом я вроде тоже могу.
Но не могу же я купить всевозможные съёмники, тестеры, ключи и подъёмник в придачу!!!
а машины к сожалению (или к счастью автовладельцев) полным комплектом инструментов не комплектуются.
Раньше тут на форуме ветка была для меня (и думаю таких как я) очень важная,
где написано кто на каких СТО где и как что делать умеет. Куда стоит ехать, а куда лучше не ногой.

Потому как не дай бог попасть к таким вот Сане и "Фиат-золото".
И дело не в потраченных на них деньгах и нервах, мог ведь перед Лексусом и не успеть вывернуть.

Где в Донецке СТО нормальное? у которого "СТО" - это суть а не только цена за въезд?

Но я хотел бы услышать от форумчан ни где что есть, а где что-то ДЕЛАЛИ и они остались ДОВОЛЬНЫ
как работой, так и ценой и адекватностью обслуживания.

От себя могу сказать следующее:

СТО Сильвер октябрь 2009 - НЕДОВОЛЕН. Цена работ хорошая, спецы слабые, моториста нет, электрика нет, на запчастях накручивают 60%+

СТО "Волосатики-Развал схождение" декабрь 2009 - НЕДОВОЛЕН, цена - всё-время стараются ободрать, качество- так-себе. Время записи не выдерживают, хотя берут предоплату.

Рихтовка-сварка легкосплавных дисков. По Павших Коммунаров за депо. Андрей. - ДОВОЛЕН. Цена умеренная, берётся за "сложные" вещи не только на дисках.

О тех, о ком писал выше (дабы никого не обидеть) промолчу.

Борман, сделай отдельную ветку плиз: СТО Донецка, берущиеся за Фиат.