|
Активность: OFFLINE
Модератор филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat-Croma 1995г.в.Lancia Dedra
Место парковки: Одесса
| Единственной открытой моделью Fiat сейчас является родстер (в некоторых странах называют спайдер) barchetta впервые представленный весной 1995 на автошоу в Женеве. Когда в концерне Fiat приступили к проектированию Barchetta, инструкция была простой: вернуться назад к стилю спортивного аVтомобиля с открытым кузовом 60-х годов, используя при этом передовые технологии 90-х. В 2003 году модель основательно модернизировали. Изменения в основном коснулись дизайна. Основательно переработанная передняя часть аVтомобиля, где появился новый бампер со стильными воздухозаборниками, придающими новинке более агрессивный облик, новая современная светотехника. В задней части кузова также произошли небольшие изменения, где появился новый бампер. Все эти переделки наделили Fiat Barchetta современным и динамичным обликом. Barchetta создан на базе Punto. Его название в переводе с итальянского означает «лодочка». Автомобиль является совместной разработкой компании Fiat и дизайнерского ателье Pininfarina. Кузов стильный и оригинальный. Длинный, как бы "всплывающий" передний свес и волнистый профиль в самом деле напоминают очертания лодочки. Barchetta великолепно смотрится со скругленной передней частью, оригинальными задними фонарями и раздельными хромированными трубами выпускного тракта. Автомобиль динамичный, элегантный, дружелюбный, а главное - переднеприводный. Отдельных слов заслуживают дверные ручки. В «походном» положении рукоятка спрятана внутрь двери, но «выскакивает» из нее, стоит только вставить ключ в замочную скважину или нажать пальцем на кнопку, если аVтомобиль уже открыт. Поработали дизайнеры Fiat и над интерьером Barchetta. Новый дизайн салона выполнен в более спортивном стиле, где теперь применяются более качественные материалы отделки современных фактур. Помимо этого, аVтомобиль оснащается продвинутой аудио-системой с проигрывателем компакт дисков и музыкальных файлов в формате mp3 с четырьмя динамиками и сабвуфером. Отделка выполнена с долей ностальгии по простым классическим машинам: панель приборов с белыми циферблатами, твердый пластик и куча голого металла, окрашенного в цвет кузова, короткие и тугие ходы коробки передач, жесткие и низкие кресла. Смотрится все это стильно. Плюс Barchetta имеет довольно просторный для двухместного аVтомобиля салон. В роли главной движущей силы только один двигатель - атмосферный четырехцилиндровый 1,8-литровый мощностью 131 лошадиная сила. Разгон до "сотни" занимает 8,9 секунд. Максимальная скорость равна 200 км/ч. Кстати, двигатель располагается в передней части аVтомобиля. Аэродинамика отличная. Даже на скорости 120 км/ч шум встречного ветра не назойлив. Крыша складывается вручную. К слову сказать, процедура складывания-раскладывания очень простая (отпустил два рычажка под потолком в салоне, сдвинул крышу гармошкой, открыл бокс за задними сиденьями, сложил крышу, закрыл бокс) и после короткой тренировки не будет отнимать много времени. Стандартные цвета модели — черный и красный. В качестве опции доступны Broom Yellow и четыре «металлика»: Elisir Blue, Club Green, Saturn Blue и Shiny Grey, а также кондиционер, легкосплавные колесные диски и дефлекторы. В комплект базового оборудования входят: гидроусилитель рулевого управления, стабилизаторы поперечной устойчивости, подушки безопасности для водителя и пассажира, дисковые тормоза на всех колесах и противопожарную систему Fiat, 15-дюймовые литые колесные диски, ABS. Помимо базовой версии, предлагается модель barchetta Adria с 16-дюймовыми колесами, дорогой 80-ваттной аудиосистемой с чейнджером и раздельным климат-контролем. Технические данные: Тип кузова — кабриолет Количество дверей — 2 Количество мест — 2 ДВИГАТЕЛЬ Расположение цилиндров — рядное Число цилиндров — 4 Расположение двигателя — спереди, поперечно Рабочий объем (см3) — 1747 Диаметр цилиндра (мм) — 82.0 Ход поршня (мм) — 82.7 Степень сжатия — 10.3 Число клапанов на цилиндр — 4 Газораспределительный механизм — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными валами Система питания — многоточечный впрыск топлива Мощность (л.с.(кВт) при об/мин) — 131(96)/6300 Крутящий момент (Н·м при об/мин) — 164/4300 ТРАНСМИССИЯ Тип привода — переднеприводный Число передач механической коробки передач — 5 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ Передняя подвеска — поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор Задняя подвеска — поперечный рычаг, винтовая пружина, поперечный стабилизатор Усилитель руля Тормоза передние — дисковые вентилируемые Тормоза задние — дисковые АБС — по заказу Шины стандартные — 195/55 R 15 H РАЗМЕРЫ И МАССА База (мм) — 2275 Колея передних колес (мм) — 1412 Колея задних колес (мм) — 1407 Длина (мм) — 3916 Ширина (мм) — 1640 Высота (мм) — 1265 Снаряженная масса (кг) — 1060 Допустимая полная масса (кг) — 1310 Объем багажника, мин/макс (л) — 165 Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами (кг) — 450 Объем топливного бака (л) — 50 ОБЩИЕ ДАННЫЕ Разгон с места до 100 км/ч (с) — 8.9 Максимальная скорость (км/ч) — 200 Средний условный расход топлива (л/100 км) — 8.5 Тип топлива — бензин «супер» неэтилированный
Сообщение отредактировал Борис - Чт, 24.12.09, 22:12 |