И это НО заключается в том, что при повороте ключа, в любом случае должен срабатывать бензонасос, создавая необходимое давление для того, чтоб машина завелась, вот и заводи её в этот момент.
Quote (Крома)
Так сделано в современных авто.
В современных авто просто стоит ещё и контроль этого накачанного давления, если его достаточно, то при повторном включении зажигания насос просто не включается.
Вообще-то можно поставить от 2110х, подходит 100%.
Поставили для эксперимента, второй день полет нормальный. Правда еще на трассу не выезжал, надо так сказать "дать просраться" на максимальных режимах. Если будет все гуд, то оставлю не не буду морочить яйца с клапаном...
•
•
•
|
Регистрация | Вход
· · · Здравствуйте, Гость |
