Важные объявления
Встреча 25-го февраля! Донецк
"Форум не онлайн чат, нужного, а самое главное правильного ответа можно ждать долго..." (А. А. JOKER)
Вопрос по бензонасосу
Сообщение Привет всем! Недавно выяснил причину плохого запуска двигателя, причина оказалась в плохом обратном клапане на бензонасосе изза чего давление в системе падает в ноль. Так вот сам насос хороший, давление нормальное и менять его изза клапана как то не хочется. Может кто знает можно ли после бензонасоса поставить какой нибудь обратный клапан или может можно его отремонтировать?Автор - Don_Jovanni Дата добавления - 29.08.10 в 08:58
Don_Jovanni Добавлено: 29.08.10, 08:58 | Сообщение #
1
Активность: OFFLINE
Начинающий италолюбитель
В клубе с 06.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 2,0 i
Место парковки: Ukraine
Привет всем! Недавно выяснил причину плохого запуска двигателя, причина оказалась в плохом обратном клапане на бензонасосе изза чего давление в системе падает в ноль. Так вот сам насос хороший, давление нормальное и менять его изза клапана как то не хочется. Может кто знает можно ли после бензонасоса поставить какой нибудь обратный клапан или может можно его отремонтировать?
Сообщение Может дело всего лишь в плохо зажатом хомуте на шланге от бензонасоса, внутри бака. Точно клапан не держит? А может маленькая течь есть?Автор - avtomasterUA Дата добавления - 29.08.10 в 09:07
avtomasterUA Добавлено: 29.08.10, 09:07 | Сообщение #
2
Активность: OFFLINE
Кандидат в члены клуба
В клубе с 04.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Все подряд
Объем и № двиг. нет
Система питания: нет
Место парковки: Украина
Может дело всего лишь в плохо зажатом хомуте на шланге от бензонасоса, внутри бака. Точно клапан не держит? А может маленькая течь есть?
Сообщение Don_Jovanni , а какое давление держит когда работает?Автор - JOKER Дата добавления - 29.08.10 в 09:15
JOKER Добавлено: 29.08.10, 09:15 | Сообщение #
3
Активность: OFFLINE
Президент клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объем и № двиг. 1,4 350А1000
Система питания: injector/ Bipower
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Don_Jovanni , а какое давление держит когда работает?
Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
Сообщение Quote (avtomasterUA )
Может дело всего лишь в плохо зажатом хомуте на шланге от бензонасоса
Да нет, когда насос ставили проверяли, все затянуто хорошо. А давление 3,0 на холостом, но как только заглушишь сразу падает Автор - Don_Jovanni Дата добавления - 29.08.10 в 10:40
Don_Jovanni Добавлено: 29.08.10, 10:40 | Сообщение #
4
Активность: OFFLINE
Начинающий италолюбитель
В клубе с 06.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 2,0 i
Место парковки: Ukraine
Quote (avtomasterUA )
Может дело всего лишь в плохо зажатом хомуте на шланге от бензонасоса
Да нет, когда насос ставили проверяли, все затянуто хорошо. А давление 3,0 на холостом, но как только заглушишь сразу падает
Сообщение Don_Jovanni , Мне кажется, что причина плохого запуска не в этом. Когда включаешь зажигание, насос включается и создаёт необходимое давление. А при выключеном зажигании давления быть не должно, разве что остаточное.Автор - flod70 Дата добавления - 29.08.10 в 10:54
flod70 Добавлено: 29.08.10, 10:54 | Сообщение #
5
Активность: OFFLINE
Член клуба
В клубе с 17.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Seat-131Е 78г.в.
Объем и № двиг. 2.0
Система питания: карб.
Место парковки: Гондурас Одесса
Don_Jovanni , Мне кажется, что причина плохого запуска не в этом. Когда включаешь зажигание, насос включается и создаёт необходимое давление. А при выключеном зажигании давления быть не должно, разве что остаточное.
Сообщение flod70 , в инжекторных системах питания обратный клапан должен держать давление при выключенном питании сутками.Автор - JOKER Дата добавления - 29.08.10 в 11:01
JOKER Добавлено: 29.08.10, 11:01 | Сообщение #
6
Активность: OFFLINE
Президент клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объем и № двиг. 1,4 350А1000
Система питания: injector/ Bipower
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
flod70 , в инжекторных системах питания обратный клапан должен держать давление при выключенном питании сутками.
Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
Сообщение Значит поставить обычный элетро-магнитный клапан.Автор - flod70 Дата добавления - 29.08.10 в 11:06
flod70 Добавлено: 29.08.10, 11:06 | Сообщение #
7
Активность: OFFLINE
Член клуба
В клубе с 17.06.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Seat-131Е 78г.в.
Объем и № двиг. 2.0
Система питания: карб.
Место парковки: Гондурас Одесса
Значит поставить обычный элетро-магнитный клапан.
JOKER Добавлено: 29.08.10, 11:08 | Сообщение #
8
Активность: OFFLINE
Президент клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объем и № двиг. 1,4 350А1000
Система питания: injector/ Bipower
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
flod70 , зачем электро-магнитный? Там походу дела обычный обратный клапан по принцыпу водопроводного. Кстати как вариант можно поставить восьмерошный в обратку для проверки
Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
Сообщение Borman , а где он находится?А то я смотрел например на Добло и Альбеях всю топливоподающую систему(система без обратки) и не нашел...Редукционный клапан есть,а обратного нет-пришёл к выводу,что он в самом моторчике спрятан.Или я не прав?Автор - sholfei Дата добавления - 29.08.10 в 11:23
sholfei Добавлено: 29.08.10, 11:23 | Сообщение #
9
Активность: OFFLINE
Италоманьяк
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: безлошадный
Место парковки: Набережные Челны
Borman , а где он находится?А то я смотрел например на Добло и Альбеях всю топливоподающую систему(система без обратки) и не нашел...Редукционный клапан есть,а обратного нет-пришёл к выводу,что он в самом моторчике спрятан.Или я не прав?
Сообщение Я так думаю в самом бензонасосеАвтор - JOKER Дата добавления - 29.08.10 в 11:39
JOKER Добавлено: 29.08.10, 11:39 | Сообщение #
10
Активность: OFFLINE
Президент клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объем и № двиг. 1,4 350А1000
Система питания: injector/ Bipower
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Я так думаю в самом бензонасосе
Помощь по форуму | Правила форума | Поиск по форуму
Сообщение Так, ладно будем что то думать, похоже ентот клапан не разборной и ничего с ним не сделаешь Автор - Don_Jovanni Дата добавления - 29.08.10 в 11:43
Don_Jovanni Добавлено: 29.08.10, 11:43 | Сообщение #
11
Активность: OFFLINE
Начинающий италолюбитель
В клубе с 06.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 2,0 i
Место парковки: Ukraine
Так, ладно будем что то думать, похоже ентот клапан не разборной и ничего с ним не сделаешь
Сообщение Quote (Don_Jovanni )
Так, ладно будем что то думать, похоже ентот клапан не разборной и ничего с ним не сделаешь
Может быть,как на вашей машине,не знаю...Вариант один:сразу после насоса врезать в топливоподающую магистраль клапан(если подберёте наподобие того,про что Борман написал)..Вариант два:замена моторчика топливного насоса(если это возможно-например на Добло 1.4 моторчик легко меняется и от десятки подходит,а уже на Альбее с таким-же движком сменить проблема-трубка магистрали насажена на моторчик с помощью термоусадки )...Автор - sholfei Дата добавления - 29.08.10 в 11:59
sholfei Добавлено: 29.08.10, 11:59 | Сообщение #
12
Активность: OFFLINE
Италоманьяк
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: безлошадный
Место парковки: Набережные Челны
Quote (Don_Jovanni )
Так, ладно будем что то думать, похоже ентот клапан не разборной и ничего с ним не сделаешь
Может быть,как на вашей машине,не знаю...Вариант один:сразу после насоса врезать в топливоподающую магистраль клапан(если подберёте наподобие того,про что Борман написал)..Вариант два:замена моторчика топливного насоса(если это возможно-например на Добло 1.4 моторчик легко меняется и от десятки подходит,а уже на Альбее с таким-же движком сменить проблема-трубка магистрали насажена на моторчик с помощью термоусадки )...
Сообщение Пояснение. Реле топливника+система впрыска на Кроме включаеться или от клеммы 50 замка зажигания или проводком от катушки зажигания. запуститься стартер, появиться искра будет и топливо. Don_Jovanni проведи несложный эксперемент. Вытащи предохранитель насоса. Подай туда 12в с аккамулятора. Запусти насос принудительно. Заводи. Если запуск без проблем, тогда приделай реле которое при повороте ключа секунды на 3 запустит насос.Так сделано в современных авто.
Обратный клапан существует. стоит внутри насоса под штуцером отбора топлива(шарик+пружинка).
Автор - Крома Дата добавления - 29.08.10 в 13:24
Крома Добавлено: 29.08.10, 13:24 | Сообщение #
13
Активность: OFFLINE
Италофанат
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
Пояснение. Реле топливника+система впрыска на Кроме включаеться или от клеммы 50 замка зажигания или проводком от катушки зажигания. запуститься стартер, появиться искра будет и топливо. Don_Jovanni проведи несложный эксперемент. Вытащи предохранитель насоса. Подай туда 12в с аккамулятора. Запусти насос принудительно. Заводи. Если запуск без проблем, тогда приделай реле которое при повороте ключа секунды на 3 запустит насос.Так сделано в современных авто.
Обратный клапан существует. стоит внутри насоса под штуцером отбора топлива(шарик+пружинка).
Сообщение да да да я соглашусь с вами-обратный клапан стоит в насосе и из-за него нет смысла его менять.от таз 08 вполне сойдёт по хар-ке.но диаметр трубок совпадает или нет.по идее должен совпасть но есть всё же мааленькое НО.Автор - sergant61 Дата добавления - 29.08.10 в 18:33
sergant61 Добавлено: 29.08.10, 18:33 | Сообщение #
14
Активность: OFFLINE
Италоманьяк
В клубе с 14.01.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat-tipo 1990
Объем и № двиг. 1.4 AGT CAT I.E,160А1046
Система питания: моноинжектор
Место парковки: волгодонск
да да да я соглашусь с вами-обратный клапан стоит в насосе и из-за него нет смысла его менять.от таз 08 вполне сойдёт по хар-ке.но диаметр трубок совпадает или нет.по идее должен совпасть но есть всё же мааленькое НО.
Сообщение Вообще-то можно поставить от 2110х, подходит 100%. Производительности хватает, проверено. Друг уже 3 года ездит на Кроме с десяточным насосом и все гуд. Только в корпусе что его зафиксировать надо чуть пошаманить. Он уже немного и короче.Автор - NVD Дата добавления - 29.08.10 в 18:52
NVD Добавлено: 29.08.10, 18:52 | Сообщение #
15
Активность: OFFLINE
Рулевой филиала
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Croma / SAAB 9000
Объем и № двиг. 2.0 Turbo I.E. / 2.3 AERO
Система питания: Bosch LE2 / Bosch LH 2.4
Место парковки: Прилуки
Вообще-то можно поставить от 2110х, подходит 100%. Производительности хватает, проверено. Друг уже 3 года ездит на Кроме с десяточным насосом и все гуд. Только в корпусе что его зафиксировать надо чуть пошаманить. Он уже немного и короче.