/ FIATONLINE.COM.UA - Автозапчасти FIAT /---------------/ Оригинальные запчасти FIAT, LANCIA, ALFA ROMEO /------------------/ Автомагазин "Авторитет" (г. Донецк) - Все для Вашего автомобиля /



Важные объявления
Маёвка 26 мая (Одесса)

Майская встреча (26 мая, Донецк)
Конкурс на дизайн значка Клуба FIAT

"Умение и желание пользоваться ПОИСКОМ по форуму избавляет от не нужных лишних вопросов....и замечаний модераторов!""

Последние темы и опросы
Технические темы Объявления автобазара "Запчасти" Актуальный опрос
24.05.12 Топливный фильтр
24.05.12 При повороте руля до упора в лев...
24.05.12 Непонятные стуки в передней подв...
24.05.12 бортовой журнал seragant61
24.05.12 Взаимозаменяемость запчастей Fia...
24.05.12 Датчик давления масла. Fiat 126
24.05.12 Не рабоатет печка
24.05.12 TIPO 1.4
23.05.12 Обвесы для Добло
23.05.12 FIAT Doblo 1,4/8v Panorama "...

Все последние темы >>>
24.05.12 Оригинальные запчасти FIAT, LANC...
24.05.12 Диски 15 на Дукато
24.05.12 куплю двигатель брава 1999 1,6 1...
24.05.12 продам остатки з/ч Фиат Регата
23.05.12 прокладка под бензонасос
22.05.12 Разбирается Регата 1.5
22.05.12 Продам Скудо
22.05.12 Ритмо-2 запчасти
22.05.12 Пружины задние на Fiat Palio Wee...
21.05.12 Брызговики, релинги на Doblo. Гд...

Все последние объявления >>>
Если бы вы были хозяином АЗС, вы бы дурили водителей на недоливе?
Всего проголосовавших: 269

  • Комментируем здесь! Жми!


  • Страница 1 из 11
    Модератор форума: Волшебник 
    Список форумов клуба FIAT » Общие технические вопросы » Общие вопросы ремонта, обслуживания, эксплуатации авто. Разное по авто » Хонингование цилиндров - что это и для чего?
    Хонингование цилиндров - что это и для чего?
    Prizer
    Добавлено: 20.08.10, 20:05 | Сообщение # 1

    Новичок
    В клубе с 19.08.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 6
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Stilo 1,9 jtd
    Место парковки: Украина

    Уважаемые расскажите что это такое и для чего делается?
    А то в этой теме затронули этот вопрос, но что бы там не засорять модеры попросили отдельной темой сделать.

    Самоделкин
    Добавлено: 20.08.10, 22:37 | Сообщение # 2

    Модератор
    В клубе с 14.08.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 937
    Последний визит: загрузка...

    Авто: обслуживаем все, но не всех!
    Объём, мощность и тип двигателя:
    н
    Система и тип подачи топлива:
    н
    Место парковки: Украина

    Ну если в кратце...
    Хонингование это окончательная обработка поверхности с помощью специальных инструментов. Хонингование стали применять при ремонте двигателей внутреннего сгорания. В процессе эксплуатации двигатель сильно изнашивается и теряет свою первоначальную форму. Это, в главной степени, относиться к цилиндрам двигателя. Если они изначально были круглыми, то со временем они принимают овальную форму (эффект конусности). Также на стенках цилиндров двигателя образуются задиры и царапины. Все эти причины ведут только к одному - к капитальному ремонту двигателя. При "капиталке" специалисты растачивают цилиндры до первого ремонтного размера. Но чтобы сохранить правильную форму цилиндров двигателя и достичь оптимальной шероховатости применяют хонингование. Хонингование цилиндров двигателя - это финишный этап в обработке и капитальном ремонте мотора. По сравнению с традиционными доводочными операциями, такими как полирование или притирка требуемой поверхности, хонингование обладает большей точностью и большей эффективностью.

    Плосковершинное хонингование имеет ряд преимуществ. Его основная задача - эта тщательная обработка цилиндров двигателя для последующей работы. В результате хонингования цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются, а значит будет меньший износ деталей мотора, и повысится эффективность работы. За счет быстрой приработки деталей повышается компрессия в цилиндрах и увеличивается срок службы мотора до следующего капитального ремонта. Также, значительно уменьшается расход моторного масла и сокращается прорыв газов в картер. Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора, в результате чего повышается обильная смазка трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.

    Обычно процесс хонингования двигателя происходит в два этапа. Первый этап - это черновая обработка цилиндров, для которой применяют крупный абразив. Второй этап - это окончательная или финишная обработка. Тут уже в дело вступает мелкозернистый абразив, который дает большую точность обработки. В качестве абразивов для хонингования цилиндров используют алмазные и керамические бруски. Последние уступили место алмазным абразивам по ряду причин: это долговечность и меньшая итоговая цена алмазного хонингования. В итоге, сейчас многие фирмы обладают оборудованием для хонингования с алмазными абразивами. Это и дешевле и достигается большая геометрия цилиндров двигателя. А отсюда растет и качество самого хонингования.

    После процесса хонингования желательно тщательно вымыть двигатель. Это позволит удалить металлические стружки, а также остатки полировочных паст. Также, некоторые специалисты, после хонингования проделывает еще одну дополнительную операцию - это финишная чистка абразивной пастой. Это удаляет все острые углы и впадины, оставшиеся после процесса хонингования. В результате можно достичь очень главкой поверхности цилиндров двигателя.


    Александр_Алёшин
    Добавлено: 20.08.10, 23:10 | Сообщение # 3

    Типа главный в клубе
    В клубе с 18.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 11700
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1,4/77 л.с. 350А1000
    Система и тип подачи топлива:
    Marelli IAW 5SF3 injector/gas
    Место парковки: Всея Украина и Донецк!

    А в гаражных условиях это реально делать?


    На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!

    юра84
    Добавлено: 21.08.10, 10:51 | Сообщение # 4

    Модератор, помощник рулевого
    В клубе с 27.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 2211
    Последний визит: загрузка...

    Авто: fiat tipo 91г.
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.4 160А1.046
    Система и тип подачи топлива:
    моноинжектор
    Место парковки: Донецк

    Quote (Borman)
    А в гаражных условиях это реально делать?

    [off]ты лучше скажи что у нас в гараже нельзя зделать??? наши умельцы дяди Васи и самолет сделают в гараже а вот качество....[/off]

    ukr33
    Добавлено: 21.08.10, 17:12 | Сообщение # 5

    Автомобильный доктор
    В клубе с 22.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 1066
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Tempra
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1,6
    Система и тип подачи топлива:
    моно
    Место парковки: Днепропетровск

    Quote (Borman)
    А в гаражных условиях это реально делать?

    Только это:

    Quote (Самоделкин)
    Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора, в результате чего повышается обильная смазка трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.

    Если хоть какой то опыт имеется, то вручную шкуркой, если нет, то продаются специальные приблуды в виде кучи шариков с абразивным напылением, которые цепляются на сверлильный станок или обычную дрель.


    avtomasterUA
    Добавлено: 21.08.10, 17:15 | Сообщение # 6

    Кандидат в ЧК
    В клубе с 04.06.10
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 754
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Все подряд
    Объём, мощность и тип двигателя:
    нет
    Система и тип подачи топлива:
    нет
    Место парковки: Украина

    юра84, не скажи! Конечно это не на станках но довольно таки приличные приспособы для этого есть

    Прикрепления: 5882655.jpg(252Kb) · 9330334.jpg(17Kb) · 6083382.gif(66Kb) · 5309297.jpg(28Kb)


    Сообщение отредактировал
    avtomasterUA - Сб, 21.08.10, 17:17

    Taras_Potatos
    Добавлено: 23.08.10, 09:37 | Сообщение # 7

    Член клуба
    В клубе с 30.12.09
    Возраст: загрузка...
    Сообщений: 478
    Последний визит: загрузка...

    Авто: Fiat Uno D Lancia Thema TD
    Объём, мощность и тип двигателя:
    1.3(127A5.000) 2.5(8144.97S)
    Система и тип подачи топлива:
    Disel Power
    Место парковки: Львів

    блін. Хонінгування на станку(це разом з гільзуванням) витягнуло мені чи то 240 чи то 300грн. Воно того варте, щоб займатись кустарщиною???

    Список форумов клуба FIAT » Общие технические вопросы » Общие вопросы ремонта, обслуживания, эксплуатации авто. Разное по авто » Хонингование цилиндров - что это и для чего?
    Страница 1 из 11
    Поиск:
    [ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]
    Загрузка...

    Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры
    For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers
    Firefox, Opera, Chrome

    Связаться с администрацией клуба
    Contact the club