|
вопрос к мотористам...не италия
| |
| Slava_Kiev | Добавлено: 24.11.11, 12:40 | Сообщение # 1 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Место парковки: Киев
| Всем привет. Кто может что-то сказать про данный двигатель. устанавливался на прелюды 92-ого - 96-ого годов.
предлагают аккорд 93-ого, состояние хорошее, цена адекватная. Единственное, что меня смущает это двигатель. Некоторые люди отзываются о нем плохо. никосиловое покрытие гильз (на ремонтный размер хрен где расточишь, простым станком ничего не получится, нужен только специальный), тонкие стенки ГБЦ (из-за чего при малейшем перегреве не просто ведёт голову, а трескается ГБЦ). А некоторые говорят, что это все чушь, и он ничем не отличается от других двигателей хонды.
Может кто-то сталкивался с этим двигателем и может что-то про него рассказать. Спасибо
|
|
|
|
| Slava_Kiev | Добавлено: 24.11.11, 12:44 | Сообщение # 2 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Место парковки: Киев
| вот еще одзыв :
в блоках р13 - гильзы выполнены из твердого аллюминивого сплава - првератно называемого всякими доморощщеными специалистами - никосилом..
никакого никасила там нет
открываем мануал и читаем.
ето аллюминивый сплав - который в развитых странах подвергается обработке.
но у нас со времен левши - ничерта не изменилось кроме засилия айфонов и макдональдцев.
а точить эти блоки ненаучились.
на состояние 2 года назад - нигде в россии - мехобработкой таких блоков - для расточки в реомнтный размер - по мануалу - нигде не занимались.
единственным способом ремонта таких блоков - ето вырезание аллюминивой гильзы и впрессовка сухой гильзы из сталюги.
читаем мануал - там написано что после 100 тысяч километров хон стирается - и в мануале рекомендуется ПРОХОНИТЬ блок при ремонте.
но как писал выше ни абразивов ни масел - нет. в америке пожалуйста в свободной продаже..
варианты борьбы - либо замена мотора - которых много - либо ремонт - что дорого и с неизвесным результатом - ето я говорю как человек продавший не один и не два перегильзованных мотора.
НЕПОЛУЧАЕТСЯ их заставть работать как работает контрактник. дело и в сопряженном размере, и в том что р13-ый блок изначально было мега супер пупер разраоткой.
алюминивые гильзы в аллюминивой рубашке с альминивыми поршнями.
ето расширяется и сжимается на одной волне.. представляете КАК ето все точно и с какими зазорами в стоке новом?..
по теме.
матор х23а2 - ничем по сути не отличается от ф22б преловского.
что касается ресурса - в силу того что описано выше - ресурс меньше.
но бошку если не задрюкать, после ребилда - можно поставить на свеже купленный х23а донц втек ждм - убрав втек бошку - и накрыв бошкой п14 - стоковой.
ничерта сложного для человека который разбирается.
если можно розжуйте...я что-то понимаю в двигателях, по крайней мере некоторые термины и принцип действия...но мои познания могли бы быть и по лучше
|
|
|
|
Александр_Алёшин  | Добавлено: 24.11.11, 13:29 | Сообщение # 3 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| Slava_Kiev, тебе на Хонда клуб быстрее ответят 
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| Slava_Kiev | Добавлено: 24.11.11, 13:33 | Сообщение # 4 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Место парковки: Киев
| я собираю больше информации. Там то мне собственно и предложили тот аккорд, и только один человек написал про этот движок не хорошие отзывы. То ли они прикрывают друг друга, то ли этот двиг настолько редкостный, что никто ничего не знает, то ли тому чуваку попался мертвый двиг. и он обозлился на мир, а может им там лень отвечать на глупые вопросы...хз. Я там человек новый, а тут, как никак, мой дом)) и люди не глупый тут тоже есть))
|
|
|
|
| tipo2009 | Добавлено: 24.11.11, 14:01 | Сообщение # 5 |
Италофанат
В клубе с 12.09.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercedes-Benz E320 CDI
Объём, мощность и тип двигателя:
3.2/197 л.с
Место парковки: Gdańsk
| Slava_Kiev, А поподробнее,какой Аккорд?Какой год,двигатель ?обём?,комплектация?Тогда проще будет...
|
|
|
|
| Slava_Kiev | Добавлено: 24.11.11, 14:12 | Сообщение # 6 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Место парковки: Киев
| эм...блин...затупил...
2,3 литра. Год акоорда 93(93-96) 158 сил без ВТЕКА
Вообще на аккорды ставили Н23А3, но на этом аккорде поменяли на Н23А2. Это двигатель с прелюда 4-ого поколения. Разница в двигателях минимальная, я так понимаю в голове. Но они взаимозаменяемые, по креплениям подходят.
Комплектация максимальная "i Sr"
пс. забыл что тут не хондоводы)) и что маркировка двигов разная с фиатами))
|
|
|
|
| tipo2009 | Добавлено: 24.11.11, 14:23 | Сообщение # 7 |
Италофанат
В клубе с 12.09.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercedes-Benz E320 CDI
Объём, мощность и тип двигателя:
3.2/197 л.с
Место парковки: Gdańsk
| Скажу одно,Аккорд этот мощный!И двигатель у него как ракета,я сам ездил на таком,он буксует на 3 передаче с места....
Ну а по двигателю что сказать можна,блок там вроде из метала,а голова из алюминия и клапана с удлинённым ходом...и к перегреву он не чувствителен так как например Типо
|
|
|
|
| Sanya | Добавлено: 05.12.11, 21:31 | Сообщение # 8 |
Италолюбитель
В клубе с 03.05.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma 1987
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 / 115 л.с.
Место парковки: Украина, Донецк
| Любой Хондовский двигатель не подлежит ремонту. Проще купить Б/У с разборок. Если застучала голова или че то еще катайся и выкидуй и покупай Б/У. У меня друзья на стучащем распреде H20 80 тыс открутили пока полностью не стуканул вот так то)
|
|
|
|
| tipo2009 | Добавлено: 06.12.11, 02:41 | Сообщение # 9 |
Италофанат
В клубе с 12.09.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercedes-Benz E320 CDI
Объём, мощность и тип двигателя:
3.2/197 л.с
Место парковки: Gdańsk
| Sanya, ну ты гонишь 
|
|
|
|
| Slava_Kiev | Добавлено: 06.12.11, 11:37 | Сообщение # 10 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Место парковки: Киев
| Sanya, любой двигатель любого производителя подлежит ремонту
двигателя Н20 не существует у Хонды...двиги серии Н есть только начиная с обьема 2.2...это уже Н22...а еще у 90% всех хондовских движков в маркировке идут еще буква и цифра
|
|
|
|
| rpv-dp | Добавлено: 06.12.11, 20:16 | Сообщение # 11 |
Италофанат
В клубе с 24.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат темпра 1992г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Украина, Днепропетровск
| Sanya, Ну насмешил так насмешил))))) почитай вообще про хондавские движки)))) А б/У для хонды это не варриант! поскольку машины эти полуспортивные берут их молодежь и ганяют соответственно в каком состоянии движек фиг узнаешь! Лучше уже вкинуть денюжку и сделать нормально свой двигатель
|
|
|
|
|
"
"
