загрузка...

Ремонт турбин для автомобилей Fiat /-----/ Автомагазин "Авторитет" (г. Донецк) - Все для Вашего автомобиля /-----/ WWW.FIATONLINE.COM.UA - автозапчасти FIAT в наличии/----/ Клубне СТО - c. Солонка вул.Наварійська бічна /----/ ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА! /------/

Важные объявления
Ремонт турбин для автомобилей Fiat
ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ КЛУБУ! Подробности тут...

Последние темы и видео
Технические темы Объявления автобазара Последнее видео
21.11.17 Развал на кроме
20.11.17 Течь масла из под турбины и ...
20.11.17 Интервал замены топливного ф...
15.11.17 Натяжной ролик и ремень гене...
15.11.17 Освещение салона Fiat Doblo
15.11.17 Не заводится Fiat Uno Turbo ...
14.11.17 Замена жидкости ГУР Добло 1....
14.11.17 Выбор и проблемы опоры перед...
13.11.17 Как снять руль на Doblo? ест...
12.11.17 Востановления АКБ

Все последние темы >>>
21.11.17 Авторозборка Fiat Doblo.
21.11.17 Ремонт турбин для автомобилей ...
21.10.17 Продам залишки запчастин на до...
19.10.17 Розборка Fiat Linea
13.10.17 Куплю топливный бак.
29.09.17 Крома 2.5тд
25.09.17 Ручка на заднюю дверь Фиат Добло
24.09.17 Крома 2.5тд
19.09.17 Авторазборка. Продам автозапча...
08.09.17 Куплю сетку на задние двери.

Ко всем разделам "автобазара" >>>

Обзор Fiat Doblo -2009г. Разли...


Последние комментарии >>>

Страница 1 из 11
Модератор форума: Волшебник, Alex 
Список форумов клуба FIAT » Общие технические вопросы » Общие вопросы ремонта, обслуживания, эксплуатации авто. Разное по авто » Стоимость ремонта ДВС Крома 1988 (Крома 1988, 2.0, Карб, 240к км.)
Стоимость ремонта ДВС Крома 1988
ima
Добавлено: 20.01.17, 20:10 | Сообщение # 1

Новичок
В клубе с 10.05.15
Возраст: загрузка...
Сообщений: 14
Последний визит: загрузка...

Авто: Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2
Место парковки: Донбасс

Помогите пожалуйста оценить стоимость ремонта ДВС.
Крома 1988, 2.0, Карб, 240к км.  ZFA15400000014685

Произвожу поиск на сайтах магазинов:
Адмирал ком юа
http://ebmp.ru/bam

Реал авто
http://ebmp.ru/ban/

Эксист
http://ebmp.ru/bao

Цены магазинов разные. Хотя бы знать какие запчасти нужды "плю, минус".

Закипела по причине сломавшегося датчика температуры электро-вентилятора. Остыла и домой доехала по чуть, чуть без кипения.
Ест масло 500 грамм на 100 км.
ГБЦ сделана.  (подробности добавлю позже про гбц). Сальники клапанов, не менялись.

1) замена прокладки ГБЦ если она одноразовая. Снял-поствил гбц меняй прокладку.
2) кольца
3) вкладыши
?
?
?
...
-
Кольца на 1 поршень цена 118-350 грн. Надо 4 комплекта.
http://ebmp.ru/bap

Подшипник коленвала 1 шт. цена 470-620 грн.    Надо 2
http://ebmp.ru/baq

Вкладыш подшипника коленвала  от 290 грн. Это пара на одну сторону коленвала? Надо две пары по одной на каждую сторону?
http://ebmp.ru/bar

Вкладыши шатуна. На сайте как "Вкладыш нижней головки шатуна" и "Шатунный подшипник".
350-440 грн на один шатун? Два вкладыша нижней головки, на один шатун?
Надо 4 комплекта.
http://ebmp.ru/bas

Кольца 120*4= 480 грн 
Подшипник 470 * 2 = 940 грн 
Вкладыш подшипника коленвала 300 * 2 = 600 грн 
Вкладыши шатуна 350 * 4 = 1400 грн 
Итого от 3420 грн


Сообщение отредактировал
ima - Пт, 20.01.17, 21:52

   




Крома
Добавлено: 21.01.17, 06:59 | Сообщение # 2

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1338
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата ima ()
Сальники клапанов, не менялись.
Это какая то глупость.
Сальники клапанов в жигулевском типоразмере и на каждом углу продаются.
Только не надо бросаться на слово ВАЗ.
Сальников ВАЗовских не бывает, а бывают сальники на восьмиметровый клапан которые и на  ВАЗе применяют.

Составы комплектов проверять в каталогах производителей.
С коленвальными явная чушь чувствуется.
Магазинщикам не доверять. Они всего лишь выдают коробочки. 

Не хватает Glyco 55-4193 SEMI
Это втулка верхней головки шатуна.
Обычно лодыри мотористы считают её всегда хорошей, а зря.

Пихать кольца в изношенный блок дело тухлое.
Так же пялить их на поршень с разбитыми канавками.
Про это тут.
http://forest.petrsu.ru/courses/pump/Pump2/_Pump2.htm?for_printing
Рис. 1.12. Насосное действие поршневых колец
Турецкие поршни от фиата аргенты это YENMAK4270 040
Ставить их надо задом наперед и степень сжатия упадет, да масло жрать точно не будет
и других все равно взять негде.

Цитата ima ()
Крома 1988, 2.0, Карб, 240к км.
Спасибо, рассмешил.

По курсу 8 на полную капиталку иномар мотора под 1000$ влетало.

Тчно знаю что если ремнт некачественный то все вложенное пропадет.

   
ima
Добавлено: 08.02.17, 16:24 | Сообщение # 3

Новичок
В клубе с 10.05.15
Возраст: загрузка...
Сообщений: 14
Последний визит: загрузка...

Авто: Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2
Место парковки: Донбасс

привестсвую
Разобрали ДВС 2.0 CHT карб
Менять поршни под ремонтные, вкладыши все (шатунные, коренные), кольца. Выработка в цилиндрах. Чем ближе к 4 цилиндру тем больше выработка.
Коленвал, не снимали, снимали поршни и по какой то диагностике видно, что коленвал точить не надо, задир не имеет.
(но лучше снять, шлифовать).
Ремонтник говорит можно ставить все от 2109: гильзы, поршни, кольца.
двс в разобранном состоянии.

Работа в Донецке стоит (курс делить на 2.1) 4000-5000р у одного и у другого (вот эта диагностика выше 3500р + еще запчасти + работа, итого = 10 000р)

Тот что за 4-5к рублей делает умеет еще гбо, инж ставить, автоэлектрик. Ходовая не вся.


Сообщение отредактировал
ima - Ср, 08.02.17, 16:28

   
Крома
Добавлено: 08.02.17, 18:29 | Сообщение # 4

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1338
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата ima ()
Ремонтник говорит можно ставить все от 2109: гильзы, поршни, кольца.
Смех да и только.
Коленвал не только по задирам диагностируют, а еще и износу.
Но вылезет это, если задиров нет, чуток позже, когда моториста и след простынет.

К своему авто поршни 2110 применил. 
Возни мало не показалось.
Степень сжатия стала 7 и объем 1900.
Но турбина такое нивелирует, а атмосферник получиться  под бензин А-72.

В списке нужных запчастей упорные полукольца присутствую?

   
ima
Добавлено: 08.02.17, 19:57 | Сообщение # 5

Новичок
В клубе с 10.05.15
Возраст: загрузка...
Сообщений: 14
Последний визит: загрузка...

Авто: Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2
Место парковки: Донбасс

Я не знаю. Может и да. Как мне рассказали так и передаю. Значит сж. Упала? На одной кроме поставили колено от Двс меньшего объёма на Двс 2.0, был не доход и сж 13

   
Крома
Добавлено: 09.02.17, 07:05 | Сообщение # 6

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1338
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата ima ()
колено от Двс меньшего объёма
Это же полная глупость.

Рассказы эти основаны на желании по быстрому денег срубить.
Расчетами никто не заморачиваеться.
Сначала городят, а потом смотрят чего вышло.

Девяточные поршни еще подготовить надо.


Сравни эти ямы с бугром на родном поршне.
А еще и недоход будет 1мм. 
Поршни от шестнадцатиклапанника перспективней выглядят,
но когда я этим занимался шестнадцатиклапанника еще не было. 
Замена втулок верхней головки шатуна и подгонка под ваз палец обязательная процедура.

Турецкие поршни, которые продают с кольцами и пальцами
избавляют от гильзовки и потому рассчитай чего на самом деле стоят эти девятошные идеи.
И сравни длину ваз гильзы с длиной кромоблока.

Не путать расчетную, геометрическую степень сжатия с показаниями компрессометра.
Это совсем разные понятия.
Прикрепления: 2141273.jpg(169Kb)

   
akadem1
Добавлено: 10.02.17, 12:57 | Сообщение # 7

Италолюбитель
В клубе с 23.11.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 42
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat croma bravo Grand Punto газ/б
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0ie 834b146cr 1242 182b2000
Место парковки: Киев

Не проще загильзовать блок и поставить стандартные поршни?

   
ima
Добавлено: 10.02.17, 14:07 | Сообщение # 8

Новичок
В клубе с 10.05.15
Возраст: загрузка...
Сообщений: 14
Последний визит: загрузка...

Авто: Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2
Место парковки: Донбасс

Поршни 2109 по 400 грн 4-шт растут на деревьях. Где взять стандартные поршни ?

   
Крома
Добавлено: 10.02.17, 16:40 | Сообщение # 9

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1338
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата ima ()
Где взять стандартные поршни ?
Это подразумевается  старые, те что были.
Такое обычно делают неглядя, а зря.
Сначала так.

Если зазор кольца превышает 0.12 мм, значит изношены кольца или поршни.
Номинальная величина составляет 0.02–0.07 мм.

А потом в торец старого кольца посмотреть. Трапецивидность увидеть.
И учесть что кольцо из железа, а поршень алюминиевый и значит там разбитость канавки побольше будет.
В результат этого применения становиться неопределенный и уж точно неидеальный.
А дорогой работы много.  

Вот на фотке FIAT Argenta поршни.



Выложивший фотку на drive2 понятия про это не имеет. 
Просто меняет кольца и все.
Так же не знает что поршни задом наперед стоят по смещению пальца.

На Argenta коллектора и соответственно клапана по другому расположены.
Прикрепления: 0969878.jpg(204Kb)

   
ima
Добавлено: 10.02.17, 16:45 | Сообщение # 10

Новичок
В клубе с 10.05.15
Возраст: загрузка...
Сообщений: 14
Последний визит: загрузка...

Авто: Croma
Объём, мощность и тип двигателя:
2
Место парковки: Донбасс

Больше Спасибо! Решение по ДВС такое: ставить кольца, собирать и продавать. 
Доки, сделали.
Потому, что гильзовка 1000 грн (2000р), 1 гильза 500 грн. Ремонт тянет от 5-7 000 грн которых нет.

   
Крома
Добавлено: 12.02.17, 13:05 | Сообщение # 11

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1338
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата ima ()
Решение по ДВС такое: ставить кольца, собирать и продавать.
Вот и все "расчеты".
А еще учитывай что это всего лишь ДВС,
и это далеко не весь автомобиль, который попросит и попросит.

   
Список форумов клуба FIAT » Общие технические вопросы » Общие вопросы ремонта, обслуживания, эксплуатации авто. Разное по авто » Стоимость ремонта ДВС Крома 1988 (Крома 1988, 2.0, Карб, 240к км.)
Страница 1 из 11
Поиск:

[ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]
Хостинг от uCoz | sitemap |
Яндекс.Метрика

Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры
For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers
Firefox, Opera, Chrome
Internet Explorer не поддерживается принципиально

RSS | Обратная связь