Была куплена в 2006 году. Скажу сразу, ничего не смотрел по ней (а зря ), купил, потому, что просто влюбился с первого взгляда.
Большой просторный салон, на вид - тачка огромная. Как ни как - бизнес-класс (Е).

Стоимость покупки - 1500 $. Как потом оказалось - труп!

По началу ездил, ничего не трогал. Потом навернулось сцепление - точнее заклинил выжимной.

Выжимной - 80 грн., замена на СТО - 250 грн.

Далее, после продажи ВАЗ 21011 (мое первое авто), взялся за ремонт Кромы.

В общем пишу по памяти, что делал:
Выжимной - 80 грн., замена на СТО - 250 грн.
Диск сцепления: 250 грн, замена - 200 грн.
Поварка (пороги, жопа) - 2100 грн.
Подготовка до покраски, покраска (материалами) - 2560 грн.
Передняя фара, поворотники - 650 грн
Повторители поворотов (2шт.) - 40 грн
Задний фонарь - 150 грн.
Обработка кузова, обесшумка - 400 грн
Карты (кожанные, пострестайлинг) - 200 грн комплект
Перешивка потолка, задней полки, боковых накладок кожзаменителем (цвет - черный) - 400 грн
Трос сцепления - 170 грн
Коммутатор - 750 грн
Разные датчики - 200 грн
Бензонасос - 220 грн
Сайлентблоки, шаровые, рулевые, подшипник (передний, правый) - 560 грн
Передние стойки ALKO - 1400 грн.
Ремень ГРМ, воздушный, масляный фильтра - 200 грн.
Замена масла - каждых 5000 км. Лью Castrol Magnetec 10W40 - без вариантов.