|
Плавают обороты
| |
| | |
| ___женя___ | Добавлено: 03.07.18, 14:11 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 03.07.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат палио 2002 года
Объём, мощность и тип двигателя:
1.2 литра
Место парковки: Харьков украина
| Проблема с холостыми оборотами скачут сами по себе от 800 до 1900 в движении на нейтралке,после полной остановки все стабелизируется ездил к 4 диагностам все в один голос говорят что ни одной ошибки нет и все работает в своём режиме помогите пожалуйста советом
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 04.07.18, 06:24 | Сообщение # 2 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Это не диагносты. Это вымогатели.
Подключить компьютер и бесполезно поговорить невелика наука.
Диагностировать надо само авто, которое не только из компьютера состоит.
Скачет стрелка тахометра или двигатель действительно завывает?
В движении двигатель на подушках перемещаться и начинает шевелить все подключенные к нему патрубки, трубочки, проводочки. И уже 16 лет шевелит.
Дырявая гофра воздухофильтра на первом месте.
На втором трубка ваккумного усилителя тормозов.
Так же полезно на стоящем и заведенном авто и остальное чуток пошевелить.
Цитата ___женя___ (  ) стабелизируется
Классический, школьный пример важности запятой. Казнить нельзя помиловать.Оно конечно тут не кружок русского языка, да разборчивость речи однозначно улучшает качество ремонта.
|
|
|
|
| ___женя___ | Добавлено: 04.07.18, 10:32 | Сообщение # 3 |
Новичок
В клубе с 03.07.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат палио 2002 года
Объём, мощность и тип двигателя:
1.2 литра
Место парковки: Харьков украина
| Спасибо за отклик .Двигатель действительно забывает. Подсоса ни где нет проверял дымогенератором все проводочки тоже шевелил никаких признаков.Вчера снова ездил к диагностам они меня мурыжили 2 часа ели-ели подобрали программу как будто не Машина а какой-то космический корабль уехал без результатно
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 04.07.18, 12:10 | Сообщение # 4 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Дымогенератор это для СТО и чувствительность метода низка.
А вот если капать бензином в подозрительные места
то двигатель получив через неплотность этот бензин тут же изменит обороты.
ELM 327 в китае совсем недорог но можно и быстрее да дороже. Выход на USB, Bluetooth или WI FI это по вкусу.
Ноутбук, нотебук или планшет вроде не диковинка.
Программа и чего нажимать найдеться в нете.
Ездить никуда не придется.
Появиться возможность постоянного мониторинга.
Но дело в том что компьтерная диагностика далеко не всесильна,
а мозговая , которая и нужна, требует знаний и понимания что и когда с авто происходит.
И для этого владелец, который конкретно эксплуатирует авто, подходит наилучшим образом.
Если затянуть ручник и трогаться места вперед-назад, то двигатель начнет на подушках выворачиваться.
При открытом капоте это хорошо видно.
Так как такое сильно мучает сцепление, то не злоупотреблять и соображать быстро.
Раз обороты увеличиваются значит какая то "барабашка" педаль газа нажимает.
Цитата ___женя___ ( ) ели-ели |
|
|
|
| ___женя___ | Добавлено: 04.07.18, 14:27 | Сообщение # 5 |
Новичок
В клубе с 03.07.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат палио 2002 года
Объём, мощность и тип двигателя:
1.2 литра
Место парковки: Харьков украина
| Может быть дымогенератор и для СТО но не с одного места дыма не пошло.
Капал и ВД и очистителем карбюратора изменений никаких.
Диагностическая программа с ноутбуком есть и не на одну машину,ошибки посмотреть могу программа для фиат Multiecuscan 3.0 которая легко подключается а у диагностика почему-то постоянно очень сложно
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 05.07.18, 11:48 | Сообщение # 6 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Всегда полезно начать сначала.
Требуется прояснить вот это.
Цитата ___женя___ ( ) скачут сами по себе от 800 до 1900 в движении
Чего показывает стрелка температуры на приборке.
Ведь если термостат заклинило в открытом положении,
то мотор в движении переохладиться и совершенно исправное ЭБУ
тут же начнет прогревать двигатель, вроде как после запуска.
На стоящем авто продувки встречным потоком воздуха радиатора нет и мотор горячее.
И все проверки будут успешны.
Безразборная проверка термостата несложна и вполне возможна.
Но если стрелка температуры в движении падает влево, особенно при движении накатом под горку,
то и не нужна.
И зачем тебе эти диагносты?
|
|
|
|
| ___женя___ | Добавлено: 05.07.18, 21:18 | Сообщение # 7 |
Новичок
В клубе с 03.07.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Фиат палио 2002 года
Объём, мощность и тип двигателя:
1.2 литра
Место парковки: Харьков украина
| Начнем все с начала.
Обороты плавают только при движении накатом,от 800 до 1900 до полной остановки авто потом останавливаются в нормальном рабочем положении
Или зависает около 1500 .
Проверка температуры была проделана от остывшего двигателя до рабочей температуры и стрелка и показание компа росли одинаково.
Значит термостат не заклинивший.
По поводу обдува воздухом.
Проделана ещё одна операция-поддомкрачивал передние колёса и разгоняя до 80 км на 4 передаче включал нейтралку колёса крутиться произвольно то есть имитация движущего авто,при этом обдува никакого нет а обороты радуют,после нажатия придали тормоза когда колёса останавливаются обороты тоже стабилизируются.Вывод температура не причем.
Возникает опять вопрос,какой датчик или что может на это влиять.
А к диагностам езжу в надежде на то что у них может быть программа чуть-чуть получше.
Был у официалов они мне сказали что даже браться за это не будут.
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 06.07.18, 04:21 | Сообщение # 8 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата ___женя___ ( ) Проверка температуры была проделана от остывшего двигателя до рабочей температуры и стрелка и показание компа росли одинаково.
Цитата ___женя___ ( ) Проделана ещё одна операция-поддомкрачивал передние колёса и разгоняя до 80 км на 4 передаче включал нейтралку колёса крутиться произвольно то есть имитация движущего авто,при этом обдува никакого нет а обороты радуют,после нажатия придали тормоза когда колёса останавливаются обороты тоже стабилизируются.Вывод температура не причем.
Цитата ___женя___ ( ) Возникает опять вопрос,какой датчик или что может на это влиять.
Цитата ___женя___ ( ) А к диагностам езжу в надежде на то что у них может быть программа чуть-чуть получше.
Цитата ___женя___ ( ) Был у официалов они мне сказали что даже браться за это не будут.
Масло и колодки поменял и никакого головняка.
Цитата ___женя___ ( ) Значит термостат не заклинивший.
В этом надо убедиться более реальным методом.
Заводиться холодное авто и шупаеться двигатель и радиатор.
Не патрубки, а сами соты.
При исправном термостате стрелка на приборке выйдет на 90 при холодном радиаторе,
в идеале при "ледяном".
Потом, когда термостат откроется, радиатор начнет нагреваться.
Стрелка на приборке там же.
И когда радиатор станет нетерпимо горячий и стрелка двинеться немножко вправо, включиться вентилятор.
Про поведение стрелки при движении авто нет инфы.
Термостаты долго не живут (пробег и срок службы имеющегося?), и основная болячки это задубевшая резиночки внутри термосилового элемента, которая не дает ему плотно закрываться.
|
|
|
|
| Kvlnko | Добавлено: 13.10.19, 14:35 | Сообщение # 9 |
Новичок
В клубе с 13.10.19
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat pinto 1.3d 2014
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3d multijet
Место парковки: Kyiv
| Добрый день. Столкнулся с похожей проблемой. Нашли причину?
|
|
|
|
|
"
"
