загрузка...

Ремонт турбин для автомобилей Fiat /-----/ Автомагазин "Авторитет" (г. Донецк) - Все для Вашего автомобиля /-----/ WWW.FIATONLINE.COM.UA - автозапчасти FIAT в наличии/----/ Клубне СТО - c. Солонка вул.Наварійська бічна /----/ ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА! /------/

Важные объявления
Ремонт турбин для автомобилей Fiat
ФИНАНСОВАЯ ПОМОЩЬ КЛУБУ! Подробности тут...

Последние темы и видео
Технические темы Объявления автобазара Последнее видео
21.11.17 Развал на кроме
20.11.17 Течь масла из под турбины и ...
20.11.17 Интервал замены топливного ф...
15.11.17 Натяжной ролик и ремень гене...
15.11.17 Освещение салона Fiat Doblo
15.11.17 Не заводится Fiat Uno Turbo ...
14.11.17 Замена жидкости ГУР Добло 1....
14.11.17 Выбор и проблемы опоры перед...
13.11.17 Как снять руль на Doblo? ест...
12.11.17 Востановления АКБ

Все последние темы >>>
07.11.17 Ремонт турбин для автомобилей ...
21.10.17 Продам залишки запчастин на до...
19.10.17 Розборка Fiat Linea
13.10.17 Куплю топливный бак.
29.09.17 Крома 2.5тд
25.09.17 Ручка на заднюю дверь Фиат Добло
24.09.17 Крома 2.5тд
19.09.17 Авторазборка. Продам автозапча...
08.09.17 Куплю сетку на задние двери.
06.09.17 Авторозборка Fiat Doblo.

Ко всем разделам "автобазара" >>>

Обзор Fiat Doblo -2009г. Разли...


Последние комментарии >>>

Страница 3 из 4«1234»
Модератор форума: Alex 
Список форумов клуба FIAT » Автомобили FIAT - ремонт, обслуживание (Флуд категорически запрещен!) » Fiat Doblo - I/ Doblo - II/ Doblo - III (Nuovо) » Трансмиссия » затруднено переключение передач при прогретом авто
затруднено переключение передач при прогретом авто
leonidius2004
Добавлено: 16.06.17, 19:10 | Сообщение # 31

Новичок
В клубе с 28.02.16
Возраст: загрузка...
Сообщений: 10
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Doblo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9JTD
Место парковки: Полтава

ездил вчера с выключеным магнитофоном, при выжиме педали сцепления услышал изменение звука...даж описать не могу, типа как жужжание затухающее...

кто подскажет на что именно обратить внимание... корзина или главный цил?

   
Крома
Добавлено: 17.06.17, 03:19 | Сообщение # 32

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1340
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата leonidius2004 ()
кто подскажет на что именно обратить внимание
На расписание работы СТО.

   
leonidius2004
Добавлено: 20.06.17, 17:21 | Сообщение # 33

Новичок
В клубе с 28.02.16
Возраст: загрузка...
Сообщений: 10
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Doblo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9JTD
Место парковки: Полтава


Цитата
На расписание работы СТО.
Информативно, спасибо

   
mgo
Добавлено: 25.06.17, 11:55 | Сообщение # 34

Италолюбитель
В клубе с 28.09.12
Возраст: загрузка...
Сообщений: 87
Последний визит: загрузка...

Авто: FIAT Doblo 2003 г
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD/105л.с.
Место парковки: Укр. Івано-Франківськ

Недовго я балдів
Шток головного циліндра загнувся, бере далі в підлозі.
підложив забагато значить
sad


Сообщение отредактировал
mgo - Вс, 25.06.17, 17:22

   
mgo
Добавлено: 25.06.17, 17:22 | Сообщение # 35

Италолюбитель
В клубе с 28.09.12
Возраст: загрузка...
Сообщений: 87
Последний визит: загрузка...

Авто: FIAT Doblo 2003 г
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD/105л.с.
Место парковки: Укр. Івано-Франківськ

Машини на завтра треба ппц((
Розібрав сьогодні  в неділю...
Купляв недавно гловний циліндр LPR коробки від нього уже немає номер нескажу
30мм шток заходить в середину
Старий оригінальний після моїх танців з бубном 38мм. Вимірював на знятому циліндрі.

З LPR біда повна по два рази нажимати треба, щоб  включити передачу з підкладеною шайбою чи без неї.

Старий відтюнінгований і  підтікаючий оригінал - 2-3 см від підлоги починає брати зчеплення
це з шайбою в чашці, я заліз в середину в циліндр і перед манжетом напильником зпиляв ~ 5мм пластмаси поршня, щоб негнуло шток, думаю такий тюнінг погано позначиться на пружині, її буде давити більше як заплановано конструктивом.

18мм хід робочого циліндра.

Випадково полікував тряску  машини при троганні на перші передачі і це з цілими подушками двигуна.

Коли знімали КПП і зчеплення, випадково на фредо попало трохи масла, я його протер і поставив на місце, зразу при 120 км/г на трасі і дати тапку в підлогу підбуксовувало зчеплення, після двох тижнів їзди перестало буксувати, але зараз рушає плавно))

   
Alex
Добавлено: 25.06.17, 19:46 | Сообщение # 36

Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 5189
Последний визит: загрузка...

Авто: Doblo и Doblo NEW Hyundai Solaris
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: БОМЖ

Цитата mgo ()
З LPR біда повна по два рази нажимати треба, щоб  включити передачу з підкладеною шайбою чи без неї.Старий відтюнінгований і  підтікаючий оригінал - 2-3 см від підлоги починає брати зчеплення
це з шайбою в чашці, я заліз в середину в циліндр і перед манжетом напильником зпиляв ~ 5мм пластмаси поршня, щоб негнуло шток, думаю такий тюнінг погано позначиться на пружині, її буде давити більше як заплановано конструктивом.
пахнет новой корзиной либо там без бутылька не разобраться
Цитата leonidius2004 ()
На расписание работы СТО.Информативно, спасибо
Цитата leonidius2004 ()
ездил вчера с выключеным магнитофоном, при выжиме педали сцепления услышал изменение звука...даж описать не могу, типа как жужжание затухающее...кто подскажет на что именно обратить внимание... корзина или главный цил?

мда описание причины просто шедевр еду бац бац мафон дыц дыц  жужит жуж жуж)) описать не могу)))

   
mgo
Добавлено: 25.06.17, 22:48 | Сообщение # 37

Италолюбитель
В клубе с 28.09.12
Возраст: загрузка...
Сообщений: 87
Последний визит: загрузка...

Авто: FIAT Doblo 2003 г
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD/105л.с.
Место парковки: Укр. Івано-Франківськ

Цитата Alex ()
пахнет новой корзиной либо там без бутылька не разобраться

Пахне, але корзина на вигляд ходить і ходить, міняти корзину ізза неможливості регульнути педаль тупо!
Нераз писали, що корзина по три фредо виношує, а тут і одне невстигло поноситись.
Цікаво б дізнатися норму хода штока робочого циліндра, тоді без бутилки все ясно булоб.
Допустим норма там 20мм
Є проблема, засунув лінійку, натис педаль, ага 20 мм є, зчеплення не виключається - корзина в брухт
чи 15 мм при нормі 20 - розбираємся з гідравлікою.
а так точно без бутилки нерозбереш.


Сообщение отредактировал
mgo - Вс, 25.06.17, 22:49

   
Крома
Добавлено: 26.06.17, 09:06 | Сообщение # 38

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1340
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Цитата mgo ()
Цікаво б дізнатися норму хода штока робочого циліндра, тоді без бутилки все ясно булоб.
Можно высчитать.
Диаметр главного цилиндра и ход его поршня даст объем жидкости который он выталкивает.
Ход поршня задается ходом педали сцепления.
Насколько ходит поршень на снятом цилиндре имеет малое значение.
Лишь бы больше чем ход штока.
Рабочий получив этот объем двинет шток согласно своему диаметру.

На всякий случай обратить внимание на шлангочку. Не раздувается ли.

Шток главного стоит в распор между педалью и поршнем с минимальным, но обязательным зазором.
Если такое достигнуто то ловить там больше нечего.

Назначенную неисправной корзину никогда не меняют саму по себе.
Невыжимающиеся корзины бывали, но такое старых восьмерок девяток касалось.
В инмарках скорее пружина лопнет или лапка отломаеться, чем недовыжим начнеться.
Картинка проверки корзины выложил не первой странице.

Цитата mgo ()
Купляв недавно гловний циліндр LPR коробки від нього уже немає номер нескажу

Компьютер перед носом который все важное и полезное отлично запоминает,
если его не полениться "попросить".

   
Alex
Добавлено: 26.06.17, 12:11 | Сообщение # 39

Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 5189
Последний визит: загрузка...

Авто: Doblo и Doblo NEW Hyundai Solaris
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: БОМЖ

Цитата mgo ()
Пахне, але корзина на вигляд ходить і ходить, міняти корзину ізза неможливості регульнути педаль тупо!
там в  лепестках проблема....
Цитата mgo ()
Цікаво б дізнатися норму хода штока робочого циліндра, тоді без бутилки все ясно булоб.Допустим норма там 20мм
Є проблема, засунув лінійку, натис педаль, ага 20 мм є, зчеплення не виключається - корзина в брухт
чи 15 мм при нормі 20 - розбираємся з гідравлікою.
сколько раз людям ставили этой фигней не занимались... поставил, прокачали и забыли, а что то подкладывать удлинять...  все это мертвому припарка или может  у вас получиться изобрести  "новенькое" просим и нас в известность поставить.

   
mgo
Добавлено: 26.06.17, 14:51 | Сообщение # 40

Италолюбитель
В клубе с 28.09.12
Возраст: загрузка...
Сообщений: 87
Последний визит: загрузка...

Авто: FIAT Doblo 2003 г
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD/105л.с.
Место парковки: Укр. Івано-Франківськ

там в  лепестках проблема....конкретно яка?

Цитата Alex ()
сколько раз людям ставили этой фигней не занимались... поставил, прокачали и забыли, а что то подкладывать удлинять...  все это мертвому припарка или может  у вас получиться изобрести  "новенькое" просим и нас в известность поставить.
Може я мудак, але нехочу  міняти  корзину яка на вигляд як нова, небуксує, і лепестки незїв вижимний, і на зеркалі яке прижимає фредо до маховика ще видно  сліди заводської проточки.

Оосбисто мене невлаштовує одна відповідь - міняй зчеплення на питання чо бере в підлозі.
і побарабану скільки воно пройшло.

Цитата Крома ()
Картинка проверки корзины выложил не первой странице.
ага, тільки потрібно точно знати скільки затягувати лепестки симулюючи вижим
тут 2 мм більше потягнув і  все чудесно вижато і фредо вільне.

зтомився я з  цим зчепленням.

   
Alex
Добавлено: 26.06.17, 20:35 | Сообщение # 41

Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 5189
Последний визит: загрузка...

Авто: Doblo и Doblo NEW Hyundai Solaris
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: БОМЖ

Цитата mgo ()
там в  лепестках проблема....конкретно яка?
После 100 т.км. у меня все целое было и выработка  на лепестках не большая, но лепестки не выжимались стали как колом.

   




leonidius2004
Добавлено: 28.06.17, 18:11 | Сообщение # 42

Новичок
В клубе с 28.02.16
Возраст: загрузка...
Сообщений: 10
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Doblo 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9JTD
Место парковки: Полтава

Вот и сцепление поменяно... все стало супергуд... как с салона машинка, передачи двумя пальчиками переключаются, нарадоваться не могу

   
mgo
Добавлено: 28.06.17, 22:23 | Сообщение # 43

Италолюбитель
В клубе с 28.09.12
Возраст: загрузка...
Сообщений: 87
Последний визит: загрузка...

Авто: FIAT Doblo 2003 г
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9JTD/105л.с.
Место парковки: Укр. Івано-Франківськ

Цитата leonidius2004 ()
Вот и сцепление поменяно... все стало супергуд... как с салона машинка, передачи двумя пальчиками переключаются, нарадоваться не могу
Вітаю!

Прийдеться таки корзину і мені поміняти.
Мої танці з бубном нідочого доброго непривели(
Підложка допомагає тимчасово,  без підложки тепер зчеплення невиключається взагалі, таке враження, що лепестки просто прогинаються і чим більше підкладаю, тим більше вони гнуться.
І їх вистачає ледь ледь відпустити фредо.
Печалька  з ресурсом зчеплення 
50т крайно мало.
та де там, педаль упала вниз значно швидше, на 50т уже край біда.
Добло центр супер зчеплення підогнав.

   
Крома
Добавлено: 29.06.17, 12:40 | Сообщение # 44

Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 1340
Последний визит: загрузка...

Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков

Возмущаться это просто, привычно и особо ничего знать не надо.

Цитата mgo ()
ага, тільки потрібно точно знати скільки затягувати лепестки симулюючи вижимтут 2 мм більше потягнув і  все чудесно вижато і фредо вільне.
А коробочка то рядом валялась и измерить штангелечком ход выжимного пошевелив рычажок
было совсем просто.

А началось все с лопнувшей пружинки в главном. 
И почему то как только началась возня с гидравликой, так сразу корзина стала плохой.
Может все таки возня с гидраликой плохая?
А так как не получилось сразу, то началось заставление работать при помощи шайбочек и штоков.
Замена ремонта переделками вообще то дело обычное.
И опять не вышло. 

Не пора ли посетить в Добло центр?

Цитата Alex ()
После 100 т.км. у меня все целое было и выработка  на лепестках не большая, но лепестки не выжимались стали как колом.

Числовые параметры полностью отсутствую, а ощущение кола у каждого свое.

Самое простое.
Если две корзины, старую и новую, стягивать болтом навстречу друг, другу
то какая "колее" станет сразу видно.


   
Alex
Добавлено: 29.06.17, 18:40 | Сообщение # 45

Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Сообщений: 5189
Последний визит: загрузка...

Авто: Doblo и Doblo NEW Hyundai Solaris
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: БОМЖ

Цитата Крома ()
овые параметры полностью отсутствую, а ощущение кола у каждого свое.
Там уже просто  не куда, гнулся шток ГЦС. Куда еще "КОЛЕЕ"

   
Список форумов клуба FIAT » Автомобили FIAT - ремонт, обслуживание (Флуд категорически запрещен!) » Fiat Doblo - I/ Doblo - II/ Doblo - III (Nuovо) » Трансмиссия » затруднено переключение передач при прогретом авто
Страница 3 из 4«1234»
Поиск:

[ Кто сегодня был на форуме ] [Статистика пользователей]
Хостинг от uCoz | sitemap |
Яндекс.Метрика

Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры
For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers
Firefox, Opera, Chrome
Internet Explorer не поддерживается принципиально

RSS | Обратная связь