|
Во время езды по разному работает тормоз
| |
| pitooonad | Добавлено: 15.06.18, 09:50 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 13.06.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo
Объём, мощность и тип двигателя:
1,3
Место парковки: Львов , Украина
| Не могу найти в чём проблема и где копать...
Обычно при нажатии на тормоз, педаль нажимается ну примерно на 20 см. и колёса блокируются ( это как бы рабочий ход педали) Но иногда , как я заметил, на скорости после проезда по ямам или по гармошке , этот ход педали тормоза сокращается примерно до 10 см. При этом усилие с которым нужно давить на педаль не увеличивается, значит усилитель работает. Передние колодки и диски меняли, задние тормоза почистили смазали, главный тормозной цилиндр меняли (по гарантии ) , но проблема осталась ((((
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 15.06.18, 13:18 | Сообщение # 2 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата pitooonad (  ) Не могу найти в чём проблема и где копать...
Замен наудачу и чисток для такого маловато будет.
№1
Прыгающая педаль это немного воздуха в системе, а ведь при замене была полная прокачка.
И быстрая.
А при полной прокачке в суппортах появляется пена, особенно на морозе.
А всего лишь надо.
При прокачке, напоследок надо немножко подождать, дождаться отстоя пены, и повторить процедуру.
Но это можно сделать и позже, после того как жалобы начинаются.
№2
Прыгающая педаль это разнокалиберный ход колодок.
Вроде чего им там сделается , но на канавах задняя подвеска имеет большой ход,
и соответственно трос ручника перемещается.
Вот на работу троса и распорных планок задних колодок стоит обратить реальное внимание.
Оболочка троса должна иметь легкий провис в любых положениях задней подвески.
Взять в руки распорную планку и конкретно разобраться как она работает.
Простого смахивания пыли для такого явно недостаточно.
Для чего это хитросплетение деталек нужно и как на самом деле это работает.
Дальше понять исправна -неисправна и где заедает будет несложно.
|
|
|
|
Alex  | Добавлено: 15.06.18, 15:16 | Сообщение # 3 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата pitooonad ( ) Передние колодки и диски меняли, задние тормоза почистили смазали, главный тормозной цилиндр меняли (по гарантии ) , но проблема осталась (((( |
|
|
|
| pitooonad | Добавлено: 15.06.18, 18:34 | Сообщение # 4 |
Новичок
В клубе с 13.06.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo
Объём, мощность и тип двигателя:
1,3
Место парковки: Львов , Украина
| пробег уже 100000 км. но данная проблема началась ещё до 50000 км. Добавлено (15.06.18, 18:34)
---------------------------------------------
данная проблема появляется не только после проезда неровностей , бывает и в пробках , когда ползёшь , постоянно газ -тормоз, тоже появляется проблема. Это похоже когда два раза быстро нажать на педаль тормоза , первый раз педаль опустится на 20 см. потом отпустить и сразу нажать второй раз и педаль пройдёт уже только 10 см.
|
|
|
|
| Alex | Добавлено: 16.06.18, 08:07 | Сообщение # 5 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Выше описано правильно, по такому пробегу необходимо смотреть оболочку ручного тормоза, ана лопается и начинает подклинивать тормоза. Второй как и описали авше, смотрем распорную планку, третье смотрим цилиндры заднего барабана., возможно манжеты подклинивают. Четвертое смотрем направляющие переднего суппорта. Интересно направляющим переднег о суппорта за 100т.км. кто нибудь делал ТО?
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 17.06.18, 07:53 | Сообщение # 6 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата pitooonad ( ) Это похоже когда два раза быстро нажать на педаль тормоза , первый раз педаль опустится на 20 см. потом отпустить и сразу нажать второй раз и педаль пройдёт уже только 10 см.
Первое нажатие его сжимает, как пружинку, а во время быстрого перехвата педали эта "пружинка" не успевает распрямиться.
Достаточно научиться воспроизводить явление на стоящем авто и на прокачку.
Нормальным положением педали считать 10см без всякого прыгания.
Обратить внимание после прокачки какого цилиндра положение педали нормализовалось.
Подсос воздуха при обратном ходе поршня явление крайне редкое и больше задней манжеты главного тормозного касается, Но все может быть.
|
|
|
|
|
"
"
