|
В Улиссе 96 начала проваливаться педаль тормаза
| |
| gpp67 | Добавлено: 26.03.20, 22:11 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 25.03.20
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIATt Ulysse 1996
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Место парковки: Изюм
| Кто подскажет: Улиссе 96 начала проваливаться педаль тормаза. Тормозит со 2-го или 3 качка.
снял главный тормазной промыл поменял все сальник рем комплекта, прокачал : просле проехал 1 км педаль тормаза опять в полик.
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 27.03.20, 14:41 | Сообщение # 2 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата gpp67 (  ) начала проваливаться педаль тормаза.
Для выяснения причины.
Первым делам проверяется наличие жидкости в бачке.
Помнить что тормоза двухконтурные.
Если в бачке есть пустая половинка, то искать место куда она вытекла.
В этих поисках главный тормозной на последнем месте.
Коррозионная дырочка на трубке обычно начинается с микроскопического размера.
Цитата gpp67 ( ) снял главный тормазной промыл поменял все сальник рем комплекта
внимательно осмотреть рабочую поверхность цилиндра на предмет коррозионных ямок с острыми краями.
Эти сальники - манжеты часто и густо имеют несимметричную конструкцию.
Насколько правильно одеты?
Цитата gpp67 ( ) прокачал :
Напоследок давим педаль сильно и продолжительно.
И если педаль плавненько уходит вниз, то то надо поискать и устранить негерметичность.
Так же давим нежно-нежно и неспеша.
И если удастся педаль в пол положить, а при резком нажатии все хорошо,
то это как раз сальников манжет в главном касается.
Цитата gpp67 ( ) просле проехал 1 км педаль тормаза опять в полик.
В полик, да не совсем. Пяток миллиметров остается, что позволяет назад вернуться.
Отказ одного контура так себя и проявляет.
Ну а после возвращения несолоно хлебавши читать написанное сначала.
|
|
|
|
| gpp67 | Добавлено: 27.03.20, 20:41 | Сообщение # 3 |
Новичок
В клубе с 25.03.20
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIATt Ulysse 1996
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Место парковки: Изюм
| фактически это я все проделал,
А вот сегодня поснимал колеса и проверил задние колодки - они почти на нуле, буду менять передние завтра посмотрю. Все цилиндры без подтеков, сухие : утечки тормозной не нашол.
Спасибо за совет.
Сообщение отредактировал
gpp67 - Пт, 27.03.20, 21:00 |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 28.03.20, 04:44 | Сообщение # 4 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата gpp67 ( ) А вот сегодня поснимал колеса и проверил задние колодки - они почти на нуле
Но даже при отказе саморегулировки педаль, по мере износа колодок, будет становиться все ниже и ниже при этом резкого отказа-проваливания не будет.
Цитата gpp67 ( ) фактически это я все проделал,
Прокачивая тормоза в упор не увидел износа колодок?
Или "прокачивал" главный на трубках, то есть как попало.
Про уровень жидкости в бачке при первоначальном отказе замолчал.
И если бачок все таки был сухой, то это не считается.
Цитата gpp67 ( ) Все цилиндры без подтеков, сухие : утечки тормозной не нашол.
Из проржавевшей трубки в аккурат по центру брюха авто тоненькая струйка на дорогу.
При осмотре дырочка проявляла себя слегка влажным пятнышком.
На педали все такое чувствуется и если с педалью чего не так, то поиски надо продолжать.
|
|
|
|
| gpp67 | Добавлено: 25.04.20, 20:34 | Сообщение # 5 |
Новичок
В клубе с 25.03.20
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIATt Ulysse 1996
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0
Место парковки: Изюм
| поменял все колодки - заработало
|
|
|
|
|
"
"
