| Если переделаю моноинжектор на карбюратор |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 09:32 | Сообщение # 1 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| Вопрос такой: меняю инжектор на карбюратор на Uno 1,4 л. Большой расход топлива, а инжектора не регулируются, поэтому единственным относительно недорогим выходом стала замена на карбюратор. Машина уже у мастера. Нужно ли будет эти изменения где-то в документах прописывать? Ну например, когда делаешь под газ. Или это необходимо было при техосмотрах, а сейчас можно смело ездить и никто не прицепится?
|
|
|
| |
Александр_Алёшин  | Добавлено: 02.12.11, 09:37 | Сообщение # 2 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| max_fox, Могу точно сказать что ничего тебе не надо нигде прописывать. 1,4 есть и карбюраторные 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
Самоделкин  | Добавлено: 02.12.11, 09:41 | Сообщение # 3 |
Модератор
В клубе с 14.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: обслуживаем все, но не всех!
Объём, мощность и тип двигателя:
н
Система и тип подачи топлива:
н
Место парковки: Украина
| Гы! Многие эксперты в МРЭО установленное ГБО могут только по балону определить, а ты хочешь что бы они внешне моник от карба отличили 
Я тоже подтверждаю написанное JOKERом
|
|
|
| |
| Slava_Kiev | Добавлено: 02.12.11, 10:46 | Сообщение # 4 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Система и тип подачи топлива:
инжектор
Место парковки: Киев
| 1.нет, не нужно... в ТП не написано ничего про систему впрыска
2. не смотря на все споры про моник или карб...я бы выбрал моник.
если найти норм. инжекторщика и наладить все контакты он более вынослив, экономичен и эфективен
я нашел в Киеве отличного мастера, сейчас расход на 1.6 при активной езде(4000 об) до 10 литров, если ездить спокойнее 9...зимой ориентируюсь на 1 литр больше. зато не нужно утром долго прогревать и настраивать карб вечно.
у друга была мазда 626 87 года на карбе...родной маздовский. Регулировать карб нужно было каждый месяц-два...а до этого была аскона. расход был 16 литров...при всех ужасных мучениях смог добиться минимум 13-14л
3. раз уж начались переделки может есть смысл поставить газ, а не карб?
|
|
|
| |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 11:08 | Сообщение # 5 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| Мой жрёт 12-13 по городу. Инжекторщик сказал, что поменять все 5 датчиков будет стоить не мнее 3000 грн., и эти датчики еще найти нужно. Потому что старые уже негодные. А карбюратор обойдется в 1500-2000, но придется регулировать периодически. 8 литров обещает по городу, 6 за городом. Экономия на мой взгляд существенная. Проверил вчера, искру даёт, так что можно смело ставить карб. В идеале было бы поставить карб с автоматическим подсосом, но такой у нас в городе не найти. Я бы купил если б попался. Может кто-то может предложить, если есть?
|
|
|
| |
| CreAtoR | Добавлено: 02.12.11, 11:30 | Сообщение # 6 |
Италофанат
В клубе с 13.06.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Система и тип подачи топлива:
WEBER 30-32 DMTR 91/250
Место парковки: Одесса
| Quote (max_fox) А карбюратор обойдется в 1500-2000
это покрытый платиной карб?
новый солекс около пяти сотен, бэ/у - 300.(почему солекс? потому что а) мастера его болемени умеют настраивать, б) ремкомплект в любом ТАЗовском магазине, в) по крайней мере его "пошел и купил", а вебер можешь и не найти в рабочем состоянии...)
к нему ещё надо коллектор карбовый - в зависимости от движка. (предлагали на разборке с 1.4. (типо чтоли?) за 30 уй., можно найти гораздо дешевле)
потом изготавливается переходная плита и покупается кастрюля.
весь бюджет переделок в любом случае не превышает тыщу...
Quote
Инжекторщик сказал, что поменять все 5 датчиков будет стоить не мнее 3000 грн.
а давай проверим его слова? какой именно у тебя двигатель?
|
|
|
| |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 11:51 | Сообщение # 7 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| 1500-2000 это вместе с работой, а работы много. Поскольку не хватает места, а инжектор по высоте небольшой, с переходной плитой возникают проблемы, нужно подбирать и вытачивать по размеру. Подкапотное пространство очень маленькое, в связи с чем и воздухоочиститель нужно будет менять. Коллектор остается тот же, между ним и инжектором стоит переходничок шириной 1,5-2 см. Его будут убирать, чтобы выиграть немножко места. Ставить будут Солекс. Его за 250-300 грн можно найти, главное чтобы поддавался регулировке, вопрос вденьгах тут уже не стоит так остро. Ко всему этому еще необходимо сделать подсос. И все отрегулировать. Чтобы не возникало конфликтов с электроникой которая там есть. В общем головной боли хватает.
CreAto, что ты имеешь ввиду? Двигатель 1,4 л., авто 95 г.в., моноинжектор.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 02.12.11, 11:57 | Сообщение # 8 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (max_fox) что ты имеешь ввиду? Двигатель 1,4 л., авто 95 г.в., моноинжектор.
Тебя спрашивают номер типа двигателя (для примера смотри у меня под аватарой)
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| Mihalych | Добавлено: 02.12.11, 12:03 | Сообщение # 9 |
Помічник рульового
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Punto S 1995г
Объём, мощность и тип двигателя:
1.1
Система и тип подачи топлива:
mono injector
Место парковки: Львов
| max_fox, А не проще ли восстановить моник?
Все равно, если сравнивать по стоимости, сейчас может карб и будет дешевле, но потом он свое возьмет. Хотя бы расходами на периодическую регулировку.
|
|
|
| |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 12:05 | Сообщение # 10 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| а, понял. Так я так и не скажу сходу, номер то на движке насколько я понимаю, а машину отогнал. ((
|
|
|
| |
| Slava_Kiev | Добавлено: 02.12.11, 12:14 | Сообщение # 11 |
Италоманьяк
В клубе с 13.12.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Mercury Tracer, 1992
Объём, мощность и тип двигателя:
1860
Система и тип подачи топлива:
инжектор
Место парковки: Киев
| ищи другого инжекторщика. менять все 5 датчиков??? зачем?? нужно найти один или два в крайнем случае.
потом. проблема может быть и не в датчике, в плохом каком-то контакте. Та и искать все 5 датчиков для норм. инжекторщика это дело 5 минут.
Ты можешь конечно решить проблемы с моником, но обретешь проблемы с карбом
пс.человечество не зря придумало моник по сравнению с карбом. Я раньше тоже ругался на моники, но оказалось не все так печально
|
|
|
| |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 12:14 | Сообщение # 12 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| Quote (Mihalych) max_fox, А не проще ли восстановить моник?
Все равно, если сравнивать по стоимости, сейчас может карб и будет дешевле, но потом он свое возьмет. Хотя бы расходами на периодическую регулировку.
Да в том то и дело, что никто не берется. Только слышат Фиат, и отказываются. Итальянцев восстанавливали, но именно c Uno не хотят связываться. Искать инжекторщика в другом городе совершенно нет времени, + это будет дороже стоить. В общем посмотрю что получится. Просто выхода другого не вижу, либо продавать либо переделывать. Каждую неделю заправлять полный бак тоже не вариант.
|
|
|
| |
| Mihalych | Добавлено: 02.12.11, 12:30 | Сообщение # 13 |
Помічник рульового
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Punto S 1995г
Объём, мощность и тип двигателя:
1.1
Система и тип подачи топлива:
mono injector
Место парковки: Львов
| Quote (Slava_Kiev) ищи другого инжекторщика. менять все 5 датчиков??? зачем?? нужно найти один или два в крайнем случае.
потом. проблема может быть и не в датчике, в плохом каком-то контакте. Та и искать все 5 датчиков для норм. инжекторщика это дело 5 минут.
Поддерживаю. Большой расход может быть вызван в первую очередь лямбдой и(или) ДТОЖ Подробнее о проверке этих датчиков можно почитать тут: http://club-fiat.org.ua/forum/45-2482-1
Сообщение отредактировал
Mihalych - Пт, 02.12.11, 12:31 |
|
|
| |
| CreAtoR | Добавлено: 02.12.11, 13:03 | Сообщение # 14 |
Италофанат
В клубе с 13.06.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Ritmo 60L 1980
Объём, мощность и тип двигателя:
1,5 (138В3.048)
Система и тип подачи топлива:
WEBER 30-32 DMTR 91/250
Место парковки: Одесса
| max_fox, "ты с какого города?" (с)
Украина - понятие широкое...
зы: сделать можно всё, главное - желание  если моник физически изношен сам как механизм - согласен, трудно найти детали, но если вопрос в датчиках...дядько, да ты и сам можешь всё в чувства привести глаза боятся - руки делают. особенно поверишь в свои собвственные умения и способности после того, как отдашь 2к. грн за переделку на карб, попутно ещё 1к. грн на непредвиденные расходы, и получишь карбовый уно с вложением 3к грн...а потом выяснится, что умер один датчик, и цена ему 200 грн, только надо было грамотно проверить
|
|
|
| |
| max_fox | Добавлено: 02.12.11, 15:22 | Сообщение # 15 |
Италолюбитель
В клубе с 12.09.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Uno 1995
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Система и тип подачи топлива:
моноинжектор
Место парковки: Украина, Мелитополь
| Я из Мелитополя. это Запорожская обл. Может оно и так. Объездил всех наших мастеров, по отзывал такие умельцы, что готовы за всё взяться, а на деле ничего не умеют кроме того как отрегулировать карб. Нашел одного, так у него заказов море, вчера отдал машину, пусть разбирается. Мне особо не к спеху. Лишь бы качественно сделал. А нет - продам, пусть кто-то более умный с ней голову ломает. Я никогда с бензиновыми движками не сталкивался, ездил на дизельных, а там всё иначе и нет такого геморроя.
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
