Добавлено (14.10.12, 13:28)
---------------------------------------------
Итак, небольшие "добавки" по теме:
1) Передние опорные подшипники ставятся от ВАЗ 2109 (у меня на первых выпусков авто встали без переделок, на более новых, возможно, придется новые отверстия делать, если есть смысл в таком "колхозе")
2) Термостат подходит от 323 Mazda и от многих Nissan (они должны быть дешевле, т.к. японцы по з/ч обычно дешевые, у меня же не было выбора, как только от японцев искать). Становится как родной, т.е. полная совместимость.
3) Пыльники внешних ШРУСов от НИВЫ 2121.
4) Колодки задние Bendix - от 2-х литровой Tempra или дизельной Regata, а также от Tipo. Можно также с подгонкой передние от Нивы.
5) Передние стойки (скоро будет окончательная проверка) с переделками под крепление к ступице от Chevrolet Lacetti (опытный образец стоит уже на одной ташкентской машине, хочу заехать на осмотр).
6) Резиновая опора под крепления к подрамнику переднего стабилизатора - от Москвича 412 (без переделок, как есть)
7) Крышка расширительного бачка системы охлаждения - Москвич 2141 (больше года езжу без проблем, до этого кипел после остановки двигателя из-за слабого клапана в родной крышке)
8) Замок зажигания подходит от ВАЗ 2108-099, на руль становится отлично, но вот в декоративном кожухе пришлось расширить дырку.
9) Датчик включения вентилятора охлаждения - ВАЗ 2103 (как родной)
10) Бензонасос - Daewoo Espero, с проставкой в виде сальника для установки в родной стакан. Данный вариант был наиболее оптимальным, т.к. производительности вполне хватало - крутил двигатель до 7000 об. без "голодания", больше вроде не пробовал.
11) Форсунки BOSCH или Siemens от 406-го двигателя Волга, у меня стоят Siemens почти год, полет нормальный (СО отрегулировать пришлось на I.A.W). Вроде с BOSCH проблем с СО не должно возникать на Джетрониках.
12) Конечная часть (та, что к заслонке крепится) гофры воздушной успешно ставится резиновая от М2141, желательно с герметиком.
13) Диски колесные от Приоры (да и вообще от любой Лады), но приоровские первых выпусков литые показали себя очень хорошо, легкие и не лопаются при сильных ударах, смотрятся хорошо на Кроме.

Добавлено (14.10.12, 13:31)
---------------------------------------------
14) Корзина сцепления - М412 пр-ва "ТРИАЛ" (именно эта, т.к. там удобная прилегающая поверхность к маховику) с просверливанием новых отверстий под крепление к маховику, направляющие отверстия подходят 1:1.