Привет всем! Недавно появилась какая то не понятная вибрация. Как мне кажется с появлением холодов. Ситуация такая: утром завожу машину и пока она холодная вибрации нет. Как только машина прогревается до рабочей температуры на холостых оборотах появляется вибрация с периодом 5 секунд. Причем такое ощущение, что падают обороты двигателя и падает напруга света фар. Что это может быть,подскажите кто что знает или сталкивался!
Объём, мощность и тип двигателя: 1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива: Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Shaman555, последние два дня тоже такую хрень наблюдаю, только без падений напряжения. Пока не могу понять в чем прикол. Зарядка с гены идет, аккум 7 января заряжал.
Объём, мощность и тип двигателя: 1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива: Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Shaman555, но в 2009 году когда под -30 было, такого ведь не наблюдалось. У меня есть одни подозрения, это масса двигателя. Я когда включаю какой нибудь мощный потребитель (нажимаю на тормоз или включаю обогрев заднего стекла) сразу начинается вибрация.
У меня тоже начала наблюдаться вибрация. Связываю это с нагрузкой электрической. Заметил, что когда этой вибрации нет, стоит включить например подогрев стекла заднего - она частично появится, а если еще и с фарами - то пожалуйста, вибрация вернулась. Но когда утром без потребителей, сваливаю все на недохаряженный аккум. ХЗ, попробовать надо аккум снять и зарядить по полной.
Shaman555, ток большой потребляет - вот и нагрузка на гену. Я к тому же на короткие дистанции езжу... Машина не успевает прогрется до рабочей температуры.
Объём, мощность и тип двигателя: 1.4 AGT CAT I.E,160А1046
Система и тип подачи топлива: моноинжектор
Место парковки: волгодонск
всё правильно,с участившимися погодными условиями(морозами),аккум берёт на себя много и лишний потребитель забирает часть энерги,нагружая гену,а он в свою очередь притормаживает двиг на ХХ,вот вам и вибрация,ну ещё плюс к этому скорее подушки движка дубовые,не справляются со своей задачей.
Вчера вечером при -10 завел, спустя пару минут включил для эксперимента дальний свет, стопы, заднюю и плюс к этому подогрев заднего стекла. в момент включения подогрева двигатель так споткнулся, что чуть не заглох (хотя тахометр даже и не шелехнулся)))
Сообщение отредактировал V@DE$ - Пт, 27.01.12, 12:14
Объём, мощность и тип двигателя: 1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива: Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
Quote (V@DE$)
Вчера вечером при -10 завел, спустя пару минут включил для эксперимента дальний свет, стопы, заднюю и плюс к этому подогрев заднего стекла. в момент включения подогрева двигатель так споткнулся, что чуть не заглох (хотя тахометр даже и не шелехнулся)))
Заряди аккум пока не поздно, у меня такого не было после того как зарядил.
Вчерашние и сегодняшние наблюдизмы по вибрации. Было замечено что вибрация зависит от наклона машины, у меня если на лево наклон и на горку когда стоишь вибрация заметно меньше а то и вообще нет. Из этого делаю вывод ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ. Резина не вечна, за пять лет высохла, и на морозе стала дубеть. Парируйте уважаемые
JOKER, просто когда машина стоит под таким наклоном, то электричество в проводах стекает в противоположенную сторону от аккумулятора и аккумулятор ничего не потребляет . А если по сути, то может у тебя лед где-то намерз снизу и передает вибрацию?
Для корректной работы с сайтом и форумом рекомендуем использовать браузеры For the correct work with the site and the forum recommend you to use browsers Firefox, Opera,
Chrome
•
•
•
|
Регистрация | Вход
· · · Здравствуйте, Гость |
. А если по сути, то может у тебя лед где-то намерз снизу и передает вибрацию?