Всем привет ! Создал эту тему потому как хочется узнать какой опыт эксплуатации имеется у матерых италоводов даного АПАРАТА (Lancia Thema)! Поэтому откликаемся! :) Сам могу сказать, что машина отличная , но как у всех есть свои недостатки : 1 , Замучила проводка - постоянно пропадают контакты на разъемах, но если честно просто руки не доходят исправить данный недостаток. 2. Слабоватая передняя подвеска скорее всего как следствие тяжелого мотора 2,5 TD . 3. Протикает уплотнение заднего ветрового стекла из-за корозии (Больное место!)
Все остальное сплошные плюсы!
Сообщение отредактировал 777 - Чт, 15.04.10, 07:12
у меня мотор 2,0 turbo 166 л.с. проблем с передней подвеской просто нет. раз сделал и два сезона вааще без проблем. да есть проблемы с проводкой и уже с передним стеклом из-за ржавчины, но скоро все побарю. а ваще машина зверь!!!
Дк парни давайте и плюсы перечисляйте! Я к примеру знаю что итал-авто сплошные плюсы,только если можно поподробней,салон,богажник как дорогу держит,скока ест, и т.д.
Волшебник, а чё говорить, машина бизнес класса у неё одни сплошные плюсы - салон огромный и как на всех старых авто мягкий и комфортный, как домашнее кресло, багажник - как примерно пол твоего салона , на счёт как дорогу держит - а какой итальянский автомобиль с этим имеет проблему, тем более мы говорим о машине, у которой с зади 6 рычагов. Ну а в общем чтоб по настоящему её оценить, нужно просто в ней проехаться и тогда за уши не оттащишь.
Quote (777)
2. Слабоватая передняя подвеска скорее всего как следствие тяжелого мотора 2,5 TD .
это следствие не качественных запчастей и усталости/не оригинальности передних стоек и пружин.
Волшебник, а чё говорить, машина бизнес класса у неё одни сплошные плюсы - салон огромный и как на всех старых авто мягкий и комфортный, как домашнее кресло, багажник - как примерно пол твоего салона , на счёт как дорогу держит - а какой итальянский автомобиль с этим имеет проблему, тем более мы говорим о машине, у которой с зади 6 рычагов. Ну а в общем чтоб по настоящему её оценить, нужно просто в ней проехаться и тогда за уши не оттащишь.
вот это дополнение-то чего не договорили самые что нинаесть плюсы!!!!! судя по отзыву машинка что надо !!!! а стоимость обслуживания приемлемая ??? хотябы для сравнения !!!
На счет мягкости подвески . Поменял задние стойки - получилась жаба енергоемкости почти не какой , зато дорогу держит как утюг. Но из-за жесткости амортизаторов разбиваются его же верхние саленблоки! Да сегодня потек люк- он в рабочем состоянии, не хочется клеить пок не решил что делать. Что касается двигателя 2,5 TD - не убиваемый агрегат , следи за маслом , вовремя меняй вместе с фильтрами и порядок!
По стоимости запчастей . Смотря что! К примеру одна задняя стойка (пристойная) стоит 150 баксов , остальное по ходовой очень доступно. Что касается двигателя 2,5 TD для примера одна подушка двигателя 400 грн один поршень в раене 60 баксов ,короче кучеряво одна радость ,если следить за мотором то на мой век его хватит!
поскольку я все делал на машине, говорю знаючи. подвеска не убиваемая, но амортизаторы и пружины дороже, чем на Б5 пассат. я когда покупал амортизаторы то мои боже масленные стоили 850 гр, а на пассат 550, а все остальное копейки стоит. подушки под двигатель по 60 долларов, а маслонаполненная 120 евро. ход машины мягкий, плавный, а 2 литровый турбированный двигатель свое дело знает, 7,4 сек. до 100 км (разгон по паспорту)
Машинка отличная.185 лошадок-самолет.А вот за разьемами электропроводки надо следить.Сегодня в 2 часа ночи заглохла.Мучился полтора часа,пока нашел причину.Оказывается,плохой контакт на разьеме датчика температуры ОЖ.
Всем привет! Вчера оформил свою Лянчу Тему)) 1994г. 2.0.16V Первый раз взял авто с солидным пробегом, до этого был Жигуль103 и Гольф 5, обе с нуля... Нужно заняться кузовом..есть вмятинки и салоном.. Хозяин говорит,что масло кушает, раз в неделю он доливает полусинтетику... Кто знает из-за чего это может быть?
•
•
•
|
Регистрация | Вход
· · · Здравствуйте, Гость |
:) 
, на счёт как дорогу держит - а какой итальянский автомобиль с этим имеет проблему, тем более мы говорим о машине, у которой с зади 6 рычагов. Ну а в общем чтоб по настоящему её оценить, нужно просто в ней проехаться и тогда за уши не оттащишь. 
