|
Акумулятор BOSCH S5 005. 63Ah.
| |
| zbir | Добавлено: 21.10.16, 22:42 | Сообщение # 1 |
Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна
| Прийшов час подумати про новий акумулятор, так як 6-річний Energy BOX вже не до зими, хоча ще живенький.
Так от, вибрав по симпатичних характеристиках Bosch S5 005. Сьогодні нарешті взяв новий акумулятор в руки, став оглядати. Повне розчарування. Всі ознаки підробки: 1 - вибитий номер на корпусі (крива ручна набивка паяльником) не відповідає типовим (передивився доступну інформацію нічого спільного і близько) і не продубльований на передній етикетці, 2 - верхня кришка приклеєна зі значним зміщенням, криво, 3 - чистота обробки поверхні клем низької якості.
Бажання ставити такий витвір підвального виробництва в машину остаточно і безповоротньо відпало. Вже домовився, відвезу в понеділок постачальнику взад. Поки словесно "подякував" за такий товар.
Для прикладу тут дані про маркірування на автомобільних акумуляторах Bosch-Varta:
http://www.akb-oil.com.ua/blog/data-vypuska-akkumulyatora-varta
При всіх недоліках залишилось питання по маркуванні на корпусі - "RGHI 71". Нічого близького не знайшов і по інших виробниках автомобільних акумуляторів. Що це?
Можливо є ще якась інформація і я неправий. Фото додаю.
Сообщение отредактировал
zbir - Пт, 21.10.16, 22:59 |
|
|
|
| ded | Добавлено: 22.10.16, 12:01 | Сообщение # 2 |
Италофанат
В клубе с 13.09.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2005
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 JTD 105л.с./77кВт
Место парковки: Украина Ровно
| Вам доджны дать вот такой сертификат на этот аккамулятор!
Сообщение отредактировал
ded - Сб, 22.10.16, 12:02 |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 22.10.16, 13:20 | Сообщение # 3 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Аккумуляторная лотерея - это всегда лотерея.
От разглядывание крышечек и бумажечек ничего в этой лотерее не измениться.
Нарисованные на корпусе "характеристики" это всего лишь орнамент.
Надо ведь что то покупателям обсуждать, супер специалистами себя почувствовать.
Новые естественно всему чего надо соответсвуют, да на вечность при сертификации их никто не проверяет.
А вот как на самом деле будет выясниться позже и по лотерейным правилам.
Отзывы после покупки то же оригинальностью не блещут.
Сравнивают новый со старым и бездумно переносят сравнение на этикетки.
|
|
|
|
| zbir | Добавлено: 22.10.16, 16:07 | Сообщение # 4 |
Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна
| Був сьогодні в спеціалізованому магазині з продажу автомобільних акуміляторів. Спершу передивився-перемацав Боші різної ємності (приблизно з десяток). На всіх є довгі маркування на корпусі. На одному були шорсткі клеми як в моєму акумуляторі, у всіх інших поверхня клем гладка. Ще на одному був довгий номер з акуратним глибоким шрифтом і в іншому місці набивка з буковками-цифрами як і в мене. Ні один акумілятор Bosch не мав на передній етикетці продубльованого корпусного номера (як вичитав з різних джерел в інтернеті) .
Подивився аналогічний Bosch S5 005. Є лише довгий номер, по якому можна визначити виробника і дату виготовлення.
Загальне враження. Похабнішої якості пластику корпусів ніж в Bosch серії S5 005 я не побачив (а їх чомусь серед бошів було найбільше).
Крома, це не лотерея, а дуже високий відсоток контрафакту. Я так думаю.
Сообщение отредактировал
zbir - Пн, 24.10.16, 22:43 |
|
|
|
| zbir | Добавлено: 24.10.16, 23:03 | Сообщение # 5 |
Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна
| Знайшов довгий номер - при слабому фоновому освітленні з підсвіткою ліхтариком. Вдень при мягкому освітленні на світлосірому фоні пластика ледь набиті акуратні крапочки довгого номера просто не було видно.
За номером - Іспанія ("G"), окреме замовлення "для партнерів" ("С"), серпень 2016. Поставив. Очікуваний результат - світло фари не "гуляє" при прогазовках. Значить електрична ємність акумілятора відповідна.
Інформація:
http://ad-oil.com.ua/news....tora-97
http://www.akb-oil.com.ua/blog/data-vypuska-akkumulyatora-varta
https://www.drive2.ru/b/900321/
Сообщение отредактировал
zbir - Пн, 24.10.16, 23:06 |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 25.10.16, 02:54 | Сообщение # 6 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата zbir (  ) Значить електрична ємність акумілятора відповідна.
Точно так же будет на самом простецком.
Лишь бы новый был.
Фары не стартер. Для нового фары пустяковая задача.
И работает в это время не емкость, в режиме прогазовок она очень слабо используется,
а маленькое внутренне сопротивление.
Что и не мудрено. Площадь пластин стопроцентна и аккумулятор легко держит нагрузку.
Все плохое начинается потом и будем надеяться что это "потом" через многие годы наступит.
Отзывы первой недели в подавляющем большинстве случаев всегда положительны.
А по настоящему положительные отзывы сильно отстают по времени и потому значения не имеют.
К примеру.
В моей восьмерке Mutlu отслужил 10 лет.
На авторынок заехал и купил то что под руку подвернулось.
Генератор содержать в исправности мне несложно и водичка доливалась периодически.
Иногда заряжался в аварийных случаях, когда забывал чего выключить.
На десятом году в большой мороз начал подводить, но зима закончилась и все нормализовалось.
Все таки полного отказа дожидаться не стал сменил по ресурсу и старости.
Ну и какая кому польза от такого, отставшего на 10 лет отзыва?
|
|
|
|
ВАХА  | Добавлено: 30.10.16, 13:00 | Сообщение # 7 |
Автомобильных масел знаток
Член клуба
В клубе с 24.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Доблик Большой Трудяга
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet 105коней
Место парковки: Донецкие степи,Днепровские реки
| zbir, нормальный аккум,не переживай!
|
|
|
|
| ВАХА | Добавлено: 30.10.16, 13:03 | Сообщение # 8 |
Автомобильных масел знаток
Член клуба
В клубе с 24.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Доблик Большой Трудяга
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet 105коней
Место парковки: Донецкие степи,Днепровские реки
| Цитата Крома ( ) Ну и какая кому польза от такого, отставшего на 10 лет отзыва? 
|
|
|
|
Alex  | Добавлено: 30.10.16, 18:12 | Сообщение # 9 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата Крома ( ) В моей восьмерке Mutlu отслужил 10 лет.
На авторынок заехал и купил то что под руку подвернулось.
это первые модели сейчас таких нет ! не обольщайтесь больше.
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 31.10.16, 04:22 | Сообщение # 10 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата Alex ( ) это первые модели сейчас таких нет ! не обольщайтесь больше.
Все становиться ясно в момент списания.
Лотерея она и есть лотерея. А лотерея приводит к ритуалам.
Я свою выиграл а на вторую надежды мало.
Аккумулятор система из шести элементов каждый из которых критичен для остальных.
Для надежности хуже не бывает.
|
|
|
|
| zbir | Добавлено: 01.11.16, 00:54 | Сообщение # 11 |
Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна
| Перші висновки.
Як казала моя двоюрідна сестра: «З того, що бажали на Новий рік - ніхрена не справдилось».
1. При заводці мотора магнітола на пару секунд гасне і замовкає - провал напруги.
2. Світло фар при прогазовці знову «гуляє».
Все те саме, що і на попередньому шестирічному акумуляторі. Може це нормальна робота, але від нового акумулятора серйозної фірми Bosch ємністю 63Аг і пусковим струмом 610А з посрібленими пластинами чекав більшого (третій акумулятор буду брати з позолоченими).
|
|
|
|
| Jex | Добавлено: 01.11.16, 20:09 | Сообщение # 12 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 15.01.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: фиат добло 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3 75лс 199А2000
Место парковки: г.харьков украина
| а генадий нормально работает,вместе с подзарядкой аккума?
может дело не в аккумуляторе?
а магнитофон вроде у всех тухнуть должен,у меня так
|
|
|
|
| Alex | Добавлено: 01.11.16, 23:11 | Сообщение # 13 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата zbir ( ) Може це нормальна робота, але від нового акумулятора серйозної фірми Bosch ємністю 63Аг і пусковим струмом 610А з посрібленими пластинами чекав більшого (третій акумулятор буду брати з позолоченими).
нормальная работа
|
|
|
|
| doomik | Добавлено: 02.11.16, 12:06 | Сообщение # 14 |
Член клуба
В клубе с 10.07.12
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2012
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Место парковки: Донецк
| Цитата zbir ( ) 1. При заводці мотора магнітола на пару секунд гасне і замовкає - провал напруги.2. Світло фар при прогазовці знову «гуляє».
Все те саме, що і на попередньому шестирічному акумуляторі. Може це нормальна робота, але від нового акумулятора серйозної фірми Bosch ємністю 63Аг і пусковим струмом 610А з посрібленими пластинами чекав більшого (третій акумулятор буду брати з позолоченими).
1. у меня такая же беда с самого начала
2. аналогично
|
|
|
|
| zbir | Добавлено: 02.11.16, 19:02 | Сообщение # 15 |
Италофанат
В клубе с 17.01.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Tipo. 1989.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4/71 к.с., 160.A1.000
Место парковки: Львів Україна
| Одним словом, автомобільний акумулятор як буфер напруги - нікудишній. Для стабільної світлосили ламп потрібен або окремий стабілізатор напруги, або встановти дорогі газові (ксенонові, біксенонові) лампи.
|
|
|
|
|
"
"
