| Проблемма с турбиной |
leo970  | Добавлено: 21.02.12, 18:50 | Сообщение # 1 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Ездил по городу и не знал что турба отрубилась Ну чек горел и до етого но показывал не прогрев типа двигателя Вообщем подключили камп Высветило ЗАМЫКАНИЕ ЕЛЕКТРОКЛАПАНА ЕГР НА + или - Вообщем в итоге в субботу воскресенье распотрошил всю проводку подвигателю Замыканий и оголенностей не нашел Сегодня подогнал аналогичную машину снял с нее все електроклапана и поставил на свою Результат тот же Турба не работает Значит дело не в них Вот что заметил Снимаю с любого електроклапана фишку Ставлю на место Завожу Турба оживает  :o Через 5 сек камп опять ограничивает
Кто что думает ? Мож сталкивался ???
|
|
|
| |
Александр_Алёшин  | Добавлено: 21.02.12, 18:56 | Сообщение # 2 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Смотри датчики которые подвязаны на управление турбиной
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 21.02.12, 19:11 | Сообщение # 3 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Quote (JOKER) Смотри датчики которые подвязаны на управление турбиной |
|
|
| |
| ВАХА | Добавлено: 21.02.12, 19:19 | Сообщение # 4 |
Автомобильных масел знаток
Член клуба
В клубе с 24.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Доблик Трудяга
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet
Система и тип подачи топлива:
diesel
Место парковки: Донецкие степи
| не вкурсе по устройству именно этого двига,но blow off клапан может не открываться,изза этого передув опасен,вот комп и глушит турбу.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 21.02.12, 21:35 | Сообщение # 5 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| Quote (leo970) Сегодня подогнал аналогичную машину снял с нее все електроклапана и поставил на свою Результат тот же Турба не работает Значит дело не в них Вот что заметил Снимаю с любого електроклапана фишку Ставлю на место Завожу Турба оживает
Как вариант 
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 22.02.12, 09:11 | Сообщение # 6 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Quote (ВАХА) blow off клапан
Тогда получаеться что интеркуллер забит Ну как вариант надо посмотреть
Остался еще вариант что в комп попала вода и он глючит То есть замыкание в нем самом
|
|
|
| |
| ВАХА | Добавлено: 22.02.12, 09:56 | Сообщение # 7 |
Автомобильных масел знаток
Член клуба
В клубе с 24.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Доблик Трудяга
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet
Система и тип подачи топлива:
diesel
Место парковки: Донецкие степи
| Quote (ВАХА) blow off клапан
Quote (leo970) А че ет за хрень
|
|
|
| |
| вовар | Добавлено: 22.02.12, 12:00 | Сообщение # 8 |
Италофанат
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Черкасси
| лео970.каким образом ти определил что турбина отключилась.турбина агрегат самоуправляемий и ком не имеет ричагов управления. он подстраевает подачу топлива под работу турбини..пневмоцелинд на турбине следит за наддувом и старается удержат в пределах 0.5-0.6 атм автоматически.на холости турбина не создает наддува.управляемий наддув она создает после 2000об и то при нагрузке\работу турбини хорошо видно на дизельних кромах и типарях где есть механический датчик наддува\ у вас больше всего ком не слишит турбину изза непроходимости интеркулера или отказа\потеря контакта\ датчика наддува всасиваючего колектора или закоксовка канала датчика.изза плаваючего харакера неисправности больше склонен к електрике.не огорчайся и ищи. неисправность гдето рядом и бонально проста.удачи
за
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 22.02.12, 12:36 | Сообщение # 9 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Quote (вовар) .каким образом ти определил что турбина отключилась
Quote (вовар) турбина агрегат самоуправляемий и ком не имеет ричагов управления.
Quote (вовар) отказа\потеря контакта\ датчика наддува всасиваючего колектора или закоксовка канала датчика
Одно меня смущет Почему сразу после запуска двига камп дает ему разогнаться до 5000 и через пару сек отрубает и стает в аварийный
Причина в електрике Но где ???
|
|
|
| |
| вовар | Добавлено: 22.02.12, 14:03 | Сообщение # 10 |
Италофанат
В клубе с 05.03.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat doblo 2002
Объём, мощность и тип двигателя:
1.9 qtd
Система и тип подачи топлива:
дизель
Место парковки: Черкасси
| лео970. подобная болячка била. несколько диагностик,умние лица и результата ноль пока в смеле 18летний юноша послушав мои ридания не подключая ком открил капот ,пошаманил и попросив 200 гривасов сказал норма. запускаю с недоверием двигатель и о чудо все окей. денег на радостях дал но юношу в оброт,признавайся где шаманил.он с гордостю в ответ мол старий хрич машина старая контакт на фишке датчика давления в колекторе окислился и ком не слишит турбу и переводит в аварийку. может подобное и у тебя, чем чорт не шутит.удачи
|
|
|
| |
| ВАХА | Добавлено: 22.02.12, 17:33 | Сообщение # 11 |
Автомобильных масел знаток
Член клуба
В клубе с 24.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Доблик Трудяга
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 multiJet
Система и тип подачи топлива:
diesel
Место парковки: Донецкие степи
| Чисто теоретически:или разряжение на впуске турбины создаётся,или передув,потому и Quote (leo970) сразу после запуска двига камп дает ему разогнаться до 5000 и через пару сек отрубает и стает в аварийный
пока не создасться разряжение или передув.
|
|
|
| |
| Александр_Алёшин | Добавлено: 29.02.12, 13:00 | Сообщение # 12 |
Типа главный в клубе
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Система и тип подачи топлива:
Marelli IAW 5SF3 injector/gas
Место парковки: Всея Украина и Донецк!
| leo970, Леня решил вопрос с турбиной, а то тема не закончена?
На вопросы по ремонту авто администрация в личной почте и по e-mail не отвечает!
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 29.02.12, 15:22 | Сообщение # 13 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Quote (JOKER) Леня решил вопрос с турбиной, а то тема не закончена?
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
Третья несущественная Я думаю просто прога не видит Ибо если б была неисправность то газ бы просто не работал Так как он електронный и оригинальный сканер его показывает
На один електроклапан вакуумный не поступает напряжение сегодня буду дальше копать
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 02.03.12, 10:19 | Сообщение # 14 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Вчера нашел один нерабочий електроклапан ЕГР Был заклинен в открытом положении Вообщем выбор был невелик Либо разобрать ето неразборное чудо и восстановить либо новый Короче разобрал как оказалось не все так страшно Восстановил  Одно но Камп почему то все равно разрешение не дает Либо просто банальный обрыв провода либо надо стереть ошибку Руки вчера не дошли НО !! При подаче плюса клапанки срабатывают и турба оживает Сегодня буду копать дальше )))
|
|
|
| |
| leo970 | Добавлено: 02.03.12, 10:48 | Сообщение # 15 |
Член клуба
В клубе с 18.02.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Scudo 2003г
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0jtd 115л,с
Система и тип подачи топлива:
Дизель Коммон райл
Место парковки: Бердичев
| Еще не выяснил каким сигналом управляет камп клапаном То ли + то ли - Так как при вкл зажигания на клапанах ни того ни другого А где то после 1800 об появляеться - Возможно ето и есть сигнал с кампа а тогда получаеться тупо обрыв провода где то который идет на плюс
|
|
|
|
|
•
•
•
|
Регистрация | Вход |
Здравствуйте, Гость |
