|
Проблема кпп или сцепления
| |
| Vlad19920123 | Добавлено: 15.02.20, 15:03 | Сообщение # 1 |
Новичок
В клубе с 15.02.20
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2003 JTD 1.9
Объём, мощность и тип двигателя:
JTD 1.9
Место парковки: Украина, Винница
| Заранее прошу не ругать за некомпетентность.
После замены комплекта сцепления появилась такая проблема : когда машина постоит день, при заведенным двигателе не включается ни одна передача, а если включается то с очень большим усилием. Но стоит проехать 10-15км и передачи включаются более менее нормально. Когда мотор заглушен все ок. Когда забирал машину с сервиса все было хорошо. Скорей всего просиходит недовыжим сцепления, так как когда на холодную пытаешься воткнуть первую передачу - машину немного тянет вперед. Может ли это быть связано с маслом, или причина кроется в другом?
Может кто сталкивался с подобной проблемой, очень прошу помочь!
|
|
|
|
Rus32ab  | Добавлено: 15.02.20, 16:04 | Сообщение # 2 |
Рулевой филиала
ОСТОРОЖНО! ЗЛОЙ МОДЕРАТОР!
В клубе с 18.04.11
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo, 2006
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3 MultiJet 199А2000
Место парковки: Харьков, Украина
| Лучше поехать туда, где меняли. Пусть разбираются
|
|
|
|
анатолий  | Добавлено: 15.02.20, 21:32 | Сообщение # 3 |
Член клуба
В клубе с 21.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Tіpо 1989р ремонт фіатів та ін
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Место парковки: Львов
| Цитата Rus32ab (  ) Лучше поехать туда, где меняли. Пусть разбираются.
Правильно підтримую. В моїй практиці таке дуже часто. Ремонтують в одних майстрів а потім приїзджають і жаліються чому таке сталось і ти маєш як екстрасенс людині відповісти яка причина.А там може бути все те саме з чим ти приїхав перед ремонтом і ще плюс добавляться криві руки горе майстрів та якість поставлених нових запчастин.
|
|
|
|
| анатолий | Добавлено: 15.02.20, 21:39 | Сообщение # 4 |
Член клуба
В клубе с 21.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Tіpо 1989р ремонт фіатів та ін
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Место парковки: Львов
| Якщо щеплення гідравліка то по регламенту разом зі щепленням повинні мінятись циліндри щеплення. Також перевірити троси переключення передач. Взагалі перевіряється все що має відношення до щеплення тому що всі деталі мають вплив на роботу щеплення. У вашому випадку щось прогавили тому такий результат.
|
|
|
|
| JG52Bubi | Добавлено: 16.02.20, 12:14 | Сообщение # 5 |
Италолюбитель
В клубе с 05.05.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat 2W DOBLO MY. 2004 (bj 2005)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 JTD 77kw/105 h.p.
Место парковки: Украина Винница
| Похоже главный цилиндр сцепления. Смотрите , если педаль сцепления чуть провалена вперёд, значит пришло время пружине главного цилиндра сцепления. Покупаете запасную часть, едите на Глеба Успенского на СТО Фиат и делаете. Установят, прокачают и будет Вам счастье.
|
|
|
|
| Крома | Добавлено: 16.02.20, 14:18 | Сообщение # 6 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата Rus32ab ( ) Лучше поехать туда, где меняли. Пусть разбираются
Если начнут удлинять штоки то беги.
Цитата Vlad19920123 ( ) так как когда на холодную пытаешься воткнуть первую передачу - машину немного тянет вперед.
Попробуй педаль подолбать несколько раз перед включением передачи.
Цитата анатолий ( ) В моїй практиці таке дуже часто. Ремонтують в одних майстрів а потім приїзджають і жаліються чому таке сталось і ти маєш як екстрасенс людині відповісти яка причина.А там може бути все те саме з чим ти приїхав перед ремонтом і ще плюс добавляться криві руки горе майстрів та якість поставлених нових запчастин.
Цитата анатолий ( ) Якщо щеплення гідравліка то по регламенту разом зі щепленням повинні мінятись циліндри щеплення.
Про кольцевые внутренние рабочие цилиндры я знаю, да Добло это не касается.
Цитата JG52Bubi ( ) Смотрите , если педаль сцепления чуть провалена вперёд, значит пришло время пружине главного цилиндра сцепления.
Очень бы было полезно в исправном авто измерить выход штока рабочего цилиндра после однократного нажатия
педали сцепления
В подавляющем большинстве случаев "качеством" запчастей свои косяки прикрывают.
Входной контроль совсем несложен.
Цитата Vlad19920123 ( ) Может кто сталкивался с подобной проблемой, очень прошу помочь!
С учетом миллиардов авто с этим сталкивались миллионы водителей.
|
|
|
|
| Vlad19920123 | Добавлено: 16.02.20, 14:42 | Сообщение # 7 |
Новичок
В клубе с 15.02.20
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo 2003 JTD 1.9
Объём, мощность и тип двигателя:
JTD 1.9
Место парковки: Украина, Винница
| Поеду завтра на СТО, там где менял сцепление. По ходу буду сюда писать что где и как, может кому-то полезно будет. Всем спасибо за поддержку.
П.С. Может если кто знает точно что это - пишите, буду рад любой информации!
|
|
|
|
| JG52Bubi | Добавлено: 16.02.20, 15:38 | Сообщение # 8 |
Италолюбитель
В клубе с 05.05.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat 2W DOBLO MY. 2004 (bj 2005)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 JTD 77kw/105 h.p.
Место парковки: Украина Винница
| Там дело не в "мерить", когда выходит из строя пружина ГЦС, увеличивается совсем немного свободный ход педали и всё передачи включаются с трудом, я у себя менял и знаю как визуально так и тактильно как было и как стало когда пружина пришла в негодность , но не мерял цифры. я как до СТО доехал коврик убрал и стали нормально включаться так и доехал.
Сообщение отредактировал
JG52Bubi - Вс, 16.02.20, 15:39 |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 20.02.20, 12:15 | Сообщение # 9 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата JG52Bubi ( ) Там дело не в "мерить", когда выходит из строя пружина ГЦС, увеличивается совсем немного свободный ход педали и всё передачи включаются с трудом
но что бы диагностировать тактильно и визуально полезно знать цифры.
В книжках про Жигуля и Запорожца они были указанны,
а Добловоды почему то должны коврики задирать и на СТО тащиться.
Из смешного.
Пружинкой в главном тормозном болел Запорожец и практически не болел Жигуль.
Добло явно не хватает Жигулевского качества пружинки.
буду рад любой информации!
Начни с простого.
Fiat 2W DOBLO MY. 2004 (bj 2005) это автомобиль
А книга "Устройство автомобиля" валяется в нете.
|
|
|
|
| JG52Bubi | Добавлено: 20.02.20, 12:35 | Сообщение # 10 |
Италолюбитель
В клубе с 05.05.18
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat 2W DOBLO MY. 2004 (bj 2005)
Объём, мощность и тип двигателя:
1,9 JTD 77kw/105 h.p.
Место парковки: Украина Винница
| Книга у меня есть. ГЦС у меня отходил 210.000 . Пружинка находится в корпусе ГЦС поэтому коврик задирать и на СТО по другому никак. Поэтому мерять до сраки. Передачи от того что померяешь и даже отрегулируешь, включатся нормально не станут , только замена ГЦС с последующей прокачкой рабочего цилиндра.
свободный ход педали ; 5-15 мм.
ход толкателя 1.0 - 5.0 мм
Высота педали сцепления . Стандартное значение: 134,3 -144,3 мм
Момент затяжки: 16 Н/м.
Взято отсюда...
  
Сообщение отредактировал
JG52Bubi - Чт, 20.02.20, 12:36 |
|
|
|
| анатолий | Добавлено: 20.02.20, 22:05 | Сообщение # 11 |
Член клуба
В клубе с 21.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Tіpо 1989р ремонт фіатів та ін
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Место парковки: Львов
| Цитата анатолий ( )Якщо щеплення гідравліка то по регламенту разом зі щепленням повинні мінятись циліндри щеплення. Цитата Крома Это сказки. Гидропривод на виду стоит, легко диагностируется и потому может служить до конкретного отказа.
Про кольцевые внутренние рабочие цилиндры я знаю, да Добло это не касается Значить ви мало ремонтували добло. Я вже не один десяток добло і не тільки добло після заміни щеплення міняв головний циліндр щеплення. І для підтвердження свого діагнозу при клієнтові розбираю циліндр де виявляється тріснута пружина навіть буває в трьох місцях. Тому мої висновки тільки з практики. Можете стверджувати що завгодно. Я ділюсь своїм досвідом і намагаюсь допомогти. Не всі майстри зацікавлені щоб автомобіль поїхав справний і більше не повертався. На жаль таких більшість. Інформація яка надходить з досвідом та практикою так коштує грошей і не кожен хоче ділитись з нею.Тому я вважаю майбутнє за тими майстрами до яких автомобіль після ремонту не буде вертатись назад після виїзду за поворот автосервісу.
Сообщение отредактировал
анатолий - Пт, 21.02.20, 03:37 |
|
|
|
| Alex | Добавлено: 20.02.20, 22:50 | Сообщение # 12 |
Член клуба
Супермодератор
В клубе с 04.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Kia Sportage 4
Объём, мощность и тип двигателя:
1.6 gdi
Место парковки: Україна
| Цитата анатолий ( ) ередачи от того что померяешь и даже отрегулируешь, |
|
|
|
| Крома | Добавлено: 23.02.20, 11:41 | Сообщение # 13 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 29.08.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Croma TURBO IE
Место парковки: Харьков
| Цитата анатолий ( ) Значить ви мало ремонтували добло.
Цитата анатолий ( ) Я вже не один десяток добло і не тільки добло після заміни щеплення міняв головний циліндр щеплення. І для підтвердження свого діагнозу при клієнтові розбираю циліндр де виявляється тріснута пружина навіть буває в трьох місцях.
Сначала меняется сцепление а потом, "профилактически", устраняется основная неисправность.
На форуме полно примеров когда меняли только пружинку или цилиндр и ехали дальше.
Цитата анатолий ( ) Тому мої висновки тільки з практики.
Сначала учат уроки за партой, а потом приступают к лабораторным работам.
Цитата анатолий ( ) Я ділюсь своїм досвідом і намагаюсь допомогти.
Цитата анатолий ( ) щеплення
сцепление - зчеплення
|
|
|
|
| Jex | Добавлено: 24.02.20, 20:17 | Сообщение # 14 |
Кандидат в ЧК
В клубе с 15.01.13
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: фиат добло 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1.3 75лс 199А2000
Место парковки: г.харьков украина
| ну да, прикольно))) приехал с поломанной пружиной в главном, а ему с начало поменяли сцепление, а потом поменяли главный. я бы тоже больше не приехал))
|
|
|
|
| анатолий | Добавлено: 25.02.20, 00:57 | Сообщение # 15 |
Член клуба
В клубе с 21.07.10
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: FIAT Tіpо 1989р ремонт фіатів та ін
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4
Место парковки: Львов
| Цитата Jex ( ) ну да, прикольно))) приехал с поломанной пружиной в главном, а ему с начало поменяли сцепление, а потом поменяли главный. я бы тоже больше не приехал)) |
|
|
|
|
"
"
