|
Возникло несколько вопросов.....
| |
юра84  | Добавлено: 05.03.10, 22:34 | Сообщение # 46 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
|  ребят добрый вечер, сегодня пробывал заводить все таже проблема, насчет скинуть клему практически две недели стояла без акума, потом снял воздушный фильтр никаких изменений  Quote (ukr33) то ищи проблему в трубке, которая идёт к вакуумному усилителю.
какая там может быть проблема??
|
|
|
|
Александр_Алёшин  | Добавлено: 05.03.10, 22:57 | Сообщение # 47 |
Главный администратор клуба
В клубе с 18.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Fiat Doblo Panorama 2007
Объём, мощность и тип двигателя:
1,4/77 л.с. 350А1000
Место парковки: Україна
| Quote (юра84) какая там может быть проблема??
Наверна имеется ввиду проверь её на целостность, возможен подсос 
На питання по ремонту авто адміністрація в особистої пошти та по e-mail не відповідає!
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 06.03.10, 18:01 | Сообщение # 48 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| кошмар, седня даже на холодну такая же хрень, еще обратил внимание что при резком нажатии на газ провалы происходят   чиво смотреть???? как проверить вакумные шланги на подсос воздуха???
|
|
|
|
| sholfei | Добавлено: 06.03.10, 19:35 | Сообщение # 49 |
Италоманьяк
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: безлошадный
Место парковки: Набережные Челны
| Quote (юра84) как проверить вакумные шланги на подсос воздуха???
Сжать,как на фото....Только вряд ли это подсос воздуха,он обычно только на холостом проявляется,а при подгазовке пропадает....Хотя,всё может быть...
|
|
|
|
| ccc | Добавлено: 06.03.10, 19:45 | Сообщение # 50 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| юра84,
надо на компьютер сьездить
вариантов много
может датчик какой-то накрылся , может контакт окислился , может ДПДЗ УМЕР, может подсос воздуха
если ЭБУ обнулился и проблема не ушла значит шось не так
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 06.03.10, 20:19 | Сообщение # 51 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| Так еще делюсь своими мыслями и поисками неисправности но для начала я правильно датчики называю:
Датчик t ОЖ
Датчик t всасываемого воздуха.
регулятор холостого хода (РХХ)
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 06.03.10, 20:35 | Сообщение # 52 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| Датчик t ОЖ показывает 2,3 кОм, Датчик t всасываемого воздуха. центральные контакты 5 Ом, крайние 40 кОм,
регулятор холостого хода (РХХ) 1-2 30 Ом, 3-4 КЗ. Вот что нашел на форуме метод проверки:
Датчик t ОЖ (Охлаждающей Жидкости. Кстати, настоятельно рекомендую вылить из системы тосол, уж лучше пусть летом вода там будет. Залит должен быть ТОЛЬКО антифриз, никаких тосолов). Находится во впускном коллекторе справа (по ходу движения. Здесь и дальше, если я говорю о правой или левой стороне, речь идет о правой или левой стороне ПО ХОДУ ДВИЖЕНИЯ). Как правило, имею синюю головку. Снимаем с него разъем, и к самому датчку цепляем тестер в режиме омметра. Показания должны быть такими:
0°С — 4.8-6.2 кОм
20°С — 2-3 кОм
30°С — 1.6-2.0 кОм
50°С — 700-900 Ом
80°С — 300-400 Ом
100°С — 175-225 Ом Датчик t всасываемого воздуха.Для проверки надо подцепить тестер в режиме омметра к выводам «1» и «4» колодки моновпрыска. Параметры — теже, что и при проверке датчика t ОЖ. Проверка регулятора холостого хода (РХХ). Он расположен сзади блока моновпрыска (корпуса дроссельной заслонки).
Для проверки:
- цепляем омметр к выводам «1» и «2» колодки. Сопротивление должно быть в пределах 4-200 Ом
- цепляем омметр к выводам «3» и «4» колодки. Сопротивление должно быть 0,5 Ом при открытой дроссельной заслонке и ∞ (КЗ) при закрытой
тоесть если правильно померяно по датчикам умер датчик воздуха???
|
|
|
|
| ccc | Добавлено: 06.03.10, 20:39 | Сообщение # 53 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| Quote (юра84) Датчик t всасываемого воздуха.Для проверки надо подцепить тестер в режиме омметра к выводам «1» и «4» колодки моновпрыска.
Quote (юра84) Датчик t всасываемого воздуха. центральные контакты 5 Ом
не правильно
сам же написал куда ценлять надо
центральные -обмотка форсунки
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 06.03.10, 20:43 | Сообщение # 54 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| Совсем плох стал, ну таки получается все равно датчик.
|
|
|
|
| ukr33 | Добавлено: 07.03.10, 11:21 | Сообщение # 55 |
Автомобильный доктор
В клубе с 22.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: Tempra
Объём, мощность и тип двигателя:
1,6
Место парковки: Днепропетровск
| юра84, Quote (юра84) ну таки получается все равно датчик
Неа, параметры для проверки температурных датчиков даються при температуре окружающей среды 20 градусов.
Quote (юра84) при резком нажатии на газ провалы происходят
У моновпрыска это так и должно быть, резко он никогда не наберёт обороты. На последней фотке с впускного коллектора вниз идёт шланг - это твоя вакуумная система, её всю нужно просмотреть на наличие трещин. Так же обязательно почистить контакт массы перед полкой аккумулятора на лонжероне.
Сзади аккумуляторной полки идёт черный (либо иногда белый) провод с разъёмом на два контакта от коробки. Нужно промерять сопротивление на разъёме со стороны коробки, слегка подёргивая сам провод. Должно быть 600-700 Ом. Это же сопротивление (при подключенном разъёме) проверяем и на разъёме коммутатора.
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 07.03.10, 17:41 | Сообщение # 56 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| ukr33 так померял сопротивление со стороны коробки 820 Ом, на разьеме коммутатора не мерял, массу почистил хорошо на лонжероне результат не помогло B). Насчет датчика и вправду прогрел машинку быренько скинул разьем 1-4 показал 4 кОм Неужели придется ехать на СТО Сильвер???? А вот трубки просмотрел вродде трещин нет, завтра еще лучще просмотрю единственная с трещинной это которая идет на экономайзер.
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 07.03.10, 17:43 | Сообщение # 57 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| Сегодня завел прогрел вроде обороты стабилизировались, поехал машинка начала деогатся, стал погазовал еще немного прогрел и нормально
|
|
|
|
| ccc | Добавлено: 07.03.10, 18:17 | Сообщение # 58 |
Рулевой филиала
В клубе с 21.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: VOLVO S40 2000
Объём, мощность и тип двигателя:
2.0 /140л.с. B4204 S
Место парковки: Донецк
| юра84,
у тебя это дерганье появляется не в районе 1200-1300 оборотов двигателя случайненько?
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 07.03.10, 19:11 | Сообщение # 59 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
| ccc не могу сказать тахометра нет, на слух еще не умею определять.
|
|
|
|
| юра84 | Добавлено: 13.03.10, 20:12 | Сообщение # 60 |
Член клуба
В клубе с 27.12.09
Возраст: загрузка...
Последний визит: загрузка...
Авто: fiat tipo 91г.
Объём, мощность и тип двигателя:
1.4 160А1.046
Место парковки: Донецк
|  Ураааа есть первые сдвиги седня поехал на рынок купил шлангочки та которая идет к клапану адсорбера и на карбюратор, и ту которая заглушена( на самом деле не заглушена штуцер на конце висит но все равно взял новую) ну и хомутики поставил затянул, заработала обороты плавают но по крайне мере на красную зону не зашкаливает и не глохнет, надо еще буит трубки все пересмотреть, завтра поеду кататся посмотрим что и как. посему темка не закрыта
Сообщение отредактировал
юра84 - Сб, 13.03.10, 20:15 |
|
|
|
|
"
"
